[GP] Rumeurs et transfert 2013

Il n'y a pas que chez Rossi que les rumeurs vont bon train...

Solomoto annonce la volonté de retrait de Stoner!
Certes, ce n'est pas nouveau, l'Australien n'ayant jamais caché qu'il ne comptait pas accuuler les titres et penait s'orienter vers l'automobile, mais si les deux ténors quittaient le circus en même temps, je ne donne pas cher de son audience...

http://www.motoworld.es/deporte/motogp/casey-stoner-se-quiere-retirar.html




En fait, Stoner souhaiterait renouveler pour une seule année, Honda 2.
Son père a fait le déplacement à Estoril...

Ca s'est depuis qu'il est papa

Alors celle la me trou le c..

Vraiment étonnant qui veuille quitter le motogp, en même temps on le sent fébrile de longue mais il rest un E.T
Le moto GP perd cher en ce moment cela sent la fin tous ça

Ben même si je ne les aime pas il y a quand même Pedrosa et Lorenzo, et puis Marquez va pas tarder à arriver et devrait quand même jouer aux avants postes

Marquez? connais pas.....

La presse espagnole qui reprend la presse italienne

Stoner fera pas de vieux en MotoGP et n'attendra pas les 200 départs pour prendre sa retraite c'est sûr.
Il demande un contrat d'1 an au HRC c'est vrai aussi.
Il a aucune envie de rester en MotoGP si elles deviennent toutes des CRT c'est clair.
Il est moins payé que Rossi ou Lorenzo (la seule concurrence vers qui le HRC pourrait se tourner).
Mais de là à dire qu'il considère la retraite dès 2014

Enfin, ça fait vendre des magazines

T'es chaud Chriss, t'ouvre 15 sujets compèt ajd

On parle aussi de l'abandon de la rookie rule pour Marquez.
Pas au programme selon Ezpelata seulement...on fait quoi si Repsol exige d'avoir le pilote qu'ils financent depuis de nombreuses années sur une Repsol lorsqu'il passe en MotoGP? On laisse Repsol se facher?

Voui j suis chaud, je vais peu etre louper un énorme weekend moto pour aller faire un trail dans le haut jura... alors j passe mes nerfs maintenant !

Kenny Noyes vient d'être promu pilote de réserve de Ducati Pramac.
Si Barbera se blesse, Noyes (qui aligne actuellement les podiums en CEV Moto2) montera pour la première fois sur une MotoGP.
Et quand on voit les performances en wild card des expérimentés Checa ou Guintoli sur la Ducati...c'est pas forcément un cadeau!

La retraite de Stoner annoncée dès le 4è GP de la saison fait exploser les rumeurs de transfert et relancent toutes les négociations dans le paddock. La majorité des pilotes arrivent en fin de contrat en cette fin de saison, les cartes peuvent être largement redistribuées.

En particulier les négociations du HRC avec Pedrosa deviennent prioritaires, en l'absence de Stoner ils veulent absolument le garder car il restera le seul pilote capable à l'heure actuelle de lutter contre Lorenzo.

Lorenzo lui-même doit remercier Stoner car nul doute que le HRC va le contacter ce qui va obliger Yamaha à un effort financier conséquent pour le garder.

Enfin celui qui a peut être le plus à gagner dans ce scénario est Rossi. Nul ne sait s'il veut réellement rester chez Ducati encore 2 saisons mais alors que la possibilité d'une Honda ou Yamaha officielles étaient très très limitées, le départ de Casey ouvre de nombreuses portes. Un retour chez Honda reste toujours bien plus improbable que chez Yamaha mais si Lorenzo partait au HRC, Rossi deviendrait alors un choix évident pour les 3 diapasons.

Sans parler de la côte de Crutchlow qui ne cesse de monter, s'il continue sur sa lancée il va être courtisé par les 3 teams officiels.

Bref à l'heure actuelle il est impossible de faire des pronostics fiables, 2 choses sont certaines la retraite de Stoner ouvre d'innombrables possibilités et la signature de Lorenzo qui devient roi du marché des transferts sera l'événement qui permettra aux autres pièces du puzzle de se mettre en place.

Lorenzo vient de resigner pour 2 ans avec Yamaha, c'est officiel!

Le marché va pouvoir s'emballer maintenant pour savoir qui va prendre le guidon de Stoner au HRC, Rossi qui abandonnerait Ducati après 2 ans d'échec, Marquez si la Dorna ne maintient pas la rookie rule ou un autre (Bradl)?

Marquez est courtisé par tous les teams, il ne faut pas croire que Yamaha n'essaye pas de le tenter vers Tech3.
Spies a t'il déjà perdu son guidon officiel, qui le remplacerait et Hayden va t'il enfin cesser d'être un bon soldat chez Ducati pour partir sur une moto qui lui donnera plus de succès?

Si Rossi et/ou Hayden s'en vont qui serait tenté par l'aventure Ducati? Crutchlow semble l'une des seules possibilités.

Enfin Edwards se rapproche chaque année un peu plus de la retraite, après une année de développement sur la Suter-BMW il pourrait raccrocher les gants...ou revenir à son amour de jeunesse...le WSBK!

Abraham et son team devraient lâcher Ducati après avoir été très déçu de la GP0 à leur disposition cette saison, cela signifierait une CRT ou le retour en Moto2 pour l'équipe tchèque.

Outre Lorenzo, pour l'instant seul Bradl a un contrat pour 2013, avec le HRC.

rossi chez honda officiel, à part un miracle j'y crois vraiment pas

Bomber a écrit:

rossi chez honda officiel, à part un miracle j'y crois vraiment pas

C'est clair, Nakamoto l'a encore confirmé il y a quelques jours.
Chez Honda ça serait très probablement une moto officielle dans une équipe satellite, comme chez Yamaha car Rossi ne voudra pas être le pilote n°2 aux côtés de Lorenzo.
Du reste s'il part de chez Ducati il devra revoir ses prétentions salariales à la baisse comme il l'a reconnu récemment.
Maintenant qu'est-ce qui sera le plus fort chez Vale, le désir de revenir régulièrement sur les podiums ou de ne pas perdre la face en partant de chez Ducati après 2 ans d'échec? Et accepterait-il d'être dans une équipe satellite?

Pour Nicky c'est pareil, s'il quitte les rouges je le vois mal revenir chez Honda Repsol, par contre Yamaha US finance une part non négligeable du team officiel et va pousser pour conserver un pilote américain si Spies s'en va.

De toute façon pour les pilotes Ducati la période qui conduit au GP de Laguna Seca où des modifications majeures, dont un tout nouveau moteur, sont attendues, sera décisive dans leur décision pour 2013.

La rookie rule n'est pas encore gravée dans le marbre, après avoir bénéficié aux équipes satellites elle serait maintenant un handicap pour eux dans le cas Marquez. En effet, s'il arrive dans une équipe satellite ce sera avec toute son équipe et ses mécanos...pour 1 saison avant de partir chez Honda Repsol. Ce qui obligerait LCR ou Gresini à se débarasser de leurs mécanos, voire de certains de leurs plus importants sponsors comme Elf pour LCR, juste pour une saison?

Mais il ne sera sûrement pas le seul à monter dans la catégorie reine et il faudra surveiller de près les négociations pour Luthi, Espargaro, Iannone et Redding, les 2 derniers ayant d'ailleurs éveillé l'intérêt de Ducati depuis un moment.

Le nombre de motos par constructeurs pourrait également évoluer avec une possible 5è Honda (officielle dans un team satellite, à la Rossi 2000) pour Marquez et une réduction à 2 ou 3 motos chez Ducati.

Suppo confirme que la priorité pour le HRC est de signer à nouveau Dani. En l'absence de Stoner, il n'y a que 2 pilotes à garantir des podiums réguliers toute la saison: Lorenzo et Pedrosa.
Au fait Bradl est sous contrat avec le HRC pour 2012 ET 2013

Celui qui doit être dégoûté c'est Poncharal d'avoir signé Smith pour 2013 alors qu'il a sans doute actuellement la meilleure combinaison de pilotes qu'il n'a jamais eu.

j'ai eu la chance d'avoir pu discuter avec johann zarco et laurent fellon chez maxxess lyon samedi après-midi et pour eux, il est clair que marquez va aller chez honda repsol l'année prochaine. Les sponsors font comme ils veulent surtout quand on parle de repsol . Pour johann, il fera une nouvelle saison avec jir en moto2 et l'objectif sera d'avoir un guidon en motogp l'année suivante.

Une question me trotte quand même....
Rossi verra ses prétentions salariales à la baisse, soit. Cependant il a sa marque pour assurer de confortables revenus et son nom sur quelques années encore...
Ce qui m'amène à me demander pourquoi il ne monterait pas une équipe à lui? C'est pas si farfelu que ça en sachant que son nom à une ENORME importance en moto GP et sur l'affluence du public, donc il pourrait bénéficier d'aides plus ou moins discrètes, de sponsors, etc...une paire d'année pilote, et après en dir. d'équipe à part entière.

Exactement la solution envisagée, il pourrait payer pour obtenir une Honda officielle et les sponsors qu'il ne manquerait pas d'amener feraient la joie de Gresini par exemple, voire son propre team ce qui serait quand même nettement plus complexe comme opération.
Mais Rossi est-il prêt à ne pas être le pilote numéro 1 d'un constructeur, à ne pas être dans un team officiel ni consulté pour le développement?
Et à partir de Ducati la queue entre les jambes?

Pour l'instant dur à dire, mais si les nouvelles pièces prévues pour Laguna Seca ne montrent pas une amélioration significative je le vois mal rester chez les rouges.

Je pense que l'enjeu serait également très politique pour pas que son nom disparaisse de la grille l'an prochain. Trop de perte en audience et fréquentation des circuits.
Il aura un max d'aide si il fait ça.
J'irai même jusqu'à dire que ça serait couillu. Après, même les légendes ont eu des échecs.

Qui en voudrais à Valentino si il quitter Ducati ??? pas moi en tout cas !!!

Je l'ai bien fait en vendant ma 848 pour une Zx6r

titoo a écrit:

Qui en voudrais à Valentino si il quitter Ducati ???

Ba Beagle, il ferait un petit blocage sur ça avec des stats alors que Rossi sera plus là pendant une paire de saisons en attendant de trouver une nouvelle idole en moto gp pour remplacer le kangourou

Je suis très content que Rossi soit allé chez Ducati pour prouver l'étendue du talent de Casey, ce qu'il fait après Ducati je m'en balance, au moins ça lui fera du bien au moral de jouer à nouveau la victoire s'il part et ça serait un peu plus dur pour Jorge d'enfiler les titres en l'absence de Stoner.

Les 2 dans la même équipe j'y crois pas une seconde mais ça serait marrant:

Lorenzo a confirmé avoir eu une offre importante du HRC, sans aucun doute plus importante que celle de Yamaha, Honda voulait recruter le pilote qui a la plus grosse côte du championnat après le départ de Stoner mais Lorenzo a préféré la stabilité, conserver son équipe et la moto sur laquelle il a déjà tant gagné.

Rossi précise qu'il ne prendra pas de décision concernant 2013 avant Laguna Seca ou Brno, soit juillet ou août...il reste à Ducati 5-6 Grand Prix pour redresser la barre et avoir une chance de conserver Rossi.

On pense tous que Marquez a un brillant avenir mais avant de s'enflammer et de penser qu'il peut jouer le titre dès 2014 il est bon de rappeler qu'on a déjà eu un pilote extrêmement talentueux entré en MotoGP à la suite de 3 titres mondiaux consécutifs, 20 victoires et 30 podiums sur les 3 saisons précédentes, qu'il a remporté 2 courses et signé 8 podiums et 4 pôles dès sa première saison en catégorie reine mais n'a pas encore décroché la couronne suprême (2 fois vice-champion du monde quand même et un titre honorifique d'alien).
Marquez montre le même talent, malgré un palmarès moins impressionnant que Pedrosa, mais ce n'est pas une garantie de domination de la catégorie.

Rossi restera chez Ducati...

chriszx6rr a écrit:

Rossi restera chez Ducati...

Pour moi son cœur balance entre la frustration de pas avoir gagné depuis octobre 2010 et la frustration de reconnaitre un échec définitif avec Ducati et partir pour un team satellite Honda sans être pilote numéro 1 de la marque (mais retrouver les podiums).

Je pense pas que ça soit déjà joué, mais le nouveau moteur de Ducati a intérêt de dépoter à Laguna Seca, ça c'est sûr!

Paul Bird veut s'investir plus dans le MotoGP (quitte à lacher son team BSB Kawasaki).
Après avoir testé les eaux en 2012, celui qui a été team manager de l'équipe officielle Kawsaki en WSBK veut aligner pour 2013 2 pilotes sur un châssis maison!

La rookie rule va être abandonnée, pas encore d'annonce officielle mais on va avoir Marquez chez Honda Repsol, très probablement aux côtés de Pedrosa.

Honda a du négocier avec la Dorna en mettant en balance l'acceptation des changements de règlements techniques...

Encore désolant de voir une règle changer tous les 2 ans mais alors que Spies, Simoncelli ou Bradl n'avaient aucune opportunité d'intégrer une équipe officielle, même sans cette règle, la conserver pour Marquez aurait causé plus de problèmes pour les équipes satellites censées être avantagées par cette règle (Gresini aurait du lacher Castrol, LCR Elf et ils auraient du virer leurs mécanos pour 1 an avant que Marquez se barre au HRC).
Tous les teams Honda mais également Yamaha et Ducati étaient pour l'abandon de cette règle cette année.
On pourrait voir un rookie sur une Ducati officielle l'an prochain, moins de chances sur une Yamaha officielle.

Rossi visite l'hospi Yam... lol les rumeurs s emballent !