Modèle 95/97 full blanc

ben j'ai des stickers qui vont arrivé de toutes les façons donc je les poserais et je verrais si ça va mieux ou si je préfère sans rien
faut que je prenne les mesures pour les donner au mec qui fait les stickers

deux gros ninja pour les flans comme le modèle 97
deux petit ninja pour la coque arrière
deux kawasaki pour le réservoir
deux ZX6R pour le haut des flans


le tout en gris métal sauf le R de zx6r en rouge

Ca devrait le faire !

oui ça devrais habillé les carénages mais j'ai peur pour la pose des gros ninja des flans. ça va être coton

On trouve de bons tutos en video sur la toile en ce qui concerne la pose de stickers. Avec la bonne methode tu devrais pas avoir tp dur. Sinon t'as la technique de l'eau savoneuse qui te permet de bien ajuster mais pas sur que ca tienne aussi bien au final !

ha oui je vais regarder ça de plus prêt merci, j'ai même pas pensais au tuto

sinon voilà les photos une fois au soleil, je vais aller rouler un peu, en tout cas la vache le blanc ça ébloui







mon protège réservoir noir et gris métal et ma trappe à essence poli mais avec le soleil on vois rien

et mon passage de roue peint en noir (je l'avais oublier pour le donner en peinture) et tout compte fait je pense le laisse noir car ça dérange pas et ça serra bien moins salissant

Vraiment belle ... tu as bien choisi Par contre les sticker je les ferai en vert pour faire un petit rappel des jantes !

le PDR en noir ca ne choque pas et je trouve meme que ca tranche et que ca fais plutot jolie
La bulle aussi lui vas bien !

Jolie mais maintenant elle ira moins vite !!! Eh oui elle est plus verte LOL...

les stickers vert, ouai je suis pas trop fan sur ce coup là
on verra le rendu des gris métal, pour la bulle c'est mon origine et non la haute protection que j'attend mais la couleur serra la même ('claire)
sinon oui elle va rouler moins vite c'est sur ça et c'est bien pour ça que j'ai laisser les jantes verte
ra les carénages origine c'est super, ça bronche pas d'un pouce sur la route comparer au poly qui eux vibre trop à mon gout.
en plus j'avais oublier les deux vis du V au sabot. ça ce vois sur les photos prise dehors.
là je les ai remise, c'est bien fermé maintenant en bas, pas l'habitude des carénages là on va dire
reste mon souci de passage de vitesse, acheter les petites connectiques pour brancher la veilleuse, mettre les ressorts renforcé à l'embrayage et contrôlé les disques et les ressorts de rappel (au cas ou que ce sois ça mon souci de passage de vitesse), recevoir ma bulle airmax, mon sélecteur tout neuf, mes stickers et ça serra tout bon

PDR noir pas de soucis... mais le lèche roue tu n'en mets pas ??

Sinon j'accroche pas trop sur les jantes bicolores... en noir elles auraient été pas mal je pense !

Sinon en blanc comme ça elle claque... c'est plus jolie que la peinture d'avant !

Francky74 a écrit:

PDR noir pas de soucis... mais le lèche roue tu n'en mets pas ??

Sinon j'accroche pas trop sur les jantes bicolores... en noir elles auraient été pas mal je pense !

Sinon en blanc comme ça elle claque... c'est plus jolie que la peinture d'avant !

jantes noir ça le fait pas non
je l'ai vu en photo et ça fait tout triste en noir.
sinon le lèche roue j'en met pas non, je l'ai vendu en plus pas besoin car je doit le retirais tout le temps quand je prend laet derrière.

Elle est superbe en blanc ,en tout beau boulot

Jolie mamie Jerome

Elle déchire en blanche
Par contre je mettrais quand même quelques stickers, je trouve que ça fait un peu vide sans
super boulot une fois de plus

merci bien, et là c'est une peinture faite par un peintre donc plus propre que la peinture qu'on avais faite nous même (même si on l'avais très bien réussite).
pour les stickers c'est prévu, je prend les mesures et je les commandes

Superbe manque le petit cache entre les selles sur une photo

MATDEBOITE a écrit:

Superbe manque le petit cache entre les selles sur une photo

arrête mon peintre la perdu

Je me suis rendu compte que mon joint de cache culbu avais une petite fuite (comme l'autre moteur) donc direction kawa pour en prendre un et le monté demain.
ra la la espérons qu'après tout aille bien.
pareil pour mon ressort de rappel du système de sélection de vitesse, je suis en attente de ma clef pour bloqué mon embrayage afin de le changer.
3 à 6 jours d'attente
mais j'ai trouver la solution pour plus que mon sélecteur tape dans le vide, j'ai juste une fois que je tombe un rapport, bouger un chouille le sélecteur afin qu'il revienne bien (je fait le travaille du ressort quoi lol)
affaire à suivre

Vraiment belle en blanche et avec des carénages d'origine !
Par contre c'est vrai que des autocollants verts ca ferait bien avec les jantes ...
Pour ma part je trouve que ca ferait meiux moto blanche et jantes / autoc verts que moto blanche / jantes vertes / autoc' gris ... Enfin bon, les gouts les couleurs toussa toussa
Maintenant reste plus qu'à espérer qu'elle roule correctement ...

non non pas d'autoc vert car surement que plus tard je ferais une peinture sur les jantes.
couleur or pour aller avec mes pièces anodisé or
donc stickers gris métal ça serra très bien et les jantes on verras plus tard
pour ma clef bloque embrayage, elle est partie du site ce soir, ouf elle serra là dans deux jours ou lundi.
donc je vais pouvoir changer mon ressort de rappel cassé.
et demain je change mon joint du cache culbu, synchro carbu, remettre la richesse à 2Tours car je trouve que le moteur tourne bien jusqu'à 6000T/min mais après il à un peu de mal.
ça ce ressent pas beaucoup mais c'est le bruit du moteur qui ma fait ticket
donc un bon réglage carbu s'impose et si pas correcte, test avec d'autres bougies.
peut être que la bougies iridum du cylindre N°3 à pris une claque pendant les 40kms que l'autre moteur tournée comme une patate pour rentré à la maison.
je l'ai bien nettoyer mais va savoir dedans
mais ça viens bon

jerome74 a écrit:

remettre la richesse à 2Tours car je trouve que le moteur tourne bien jusqu'à 6000T/min mais après il à un peu de mal.

Les vis de richesse n'influent qu'en dessous des 3000 tours non ? Apres c'est aiguilles et gicleurs qui prennent en charge la carbu si je ne m'abuse.

la richesse n'afflue pas sur tout les régimes
bon alors ça doit être ma synchro qui est dérégler quand j'ai démonté ma rampe en petites pièces pendant le nettoyage de printemps
ou une bougies malade

joint de cache culbu acheter, 31.90 euros TTC chez kawa
démontage, réglage soupapes puis remontage du joint neuf.
pour après faire les bougies, tension distrib et la synchro.
enfin ce week-end ou début de semaine (dès que j'aurais reçu ma clef en commande) je ferrais l'embrayage avec contrôle des disques, cloche, noix, remplacement des ressorts par des renforcés et changement du ressort de rappel.
pour les disques je vais les mesurés pour comparer à ceux de l'autres moteurs et je mettrais les plus épais au remontage, pareil pour la cloche, plateau et noix (les moins marqués)
après ça elle serra partie pour 5000kms la prochaine vidange

Cool ... elle sera toute neuve et toute belle alors !

oui mon réglage soupapes date de 25000kms donc comme je doit démonté pour le joint, je vais en profité pour faire les soupapes. comme ça sa serra fait.
question de l'embrayage, j'ai hâte d'avoir la clef pour le bloqué et changer le ressort de rappel
après tout le reste c'est la routine, bougies, synchro ça je le fait tout les 5000kms normalement (en même temps que la vidange) donc ça va vite

Bon j'ai vu que les bulles aéromax double galbes étais en promo sur acces moto donc j'ai passer commande d'une pièce pour ma moto.
en couleur fumé claire.
j'ai aussi pris un jeu de plaquettes avant SBS Sinter pour voir ce que ça donne comparer au EBC double H et carbone lorraine SBK5+.
Pour info entre les EBC et carbone lorraine ce sont les EBC en première place, question qualité de freinage et usure pour moi

j'ai enfin reçu ma clef pour bloqué l'embrayage et j'ai étais acheter une douille longue de 30 pour le boulon de la noix.
donc demain au travaille sur l'embrayage
j'ai trouver mes membranes, 4 pour 30 euros envois compris au lieux de 127 euros neuve une chez kawa
j'ai aussi passer commande de mon sélecteur de vitesse tout neuf
j'espère qu'avec je n'aurais plus le jeu qui me prend la tête, mais le garage ma dit que c'était un jeu de fonctionnement donc à voir avec un sélecteur neuf dessus.