compte-tour Ninja zone rouge 16000 a 20000 tours : normal ??

Bonjour,

j'ai une question : le compte-tour de ma Ninja, modèle fin 2008 (achat occasion très récente), affiche pour la zone rouge de 16 000 a 20 000 tours (à 14 000 tours, j'ai testé une fois, j'étais "déjà" à 260, et elle donne encore !) ; OR j'ai montré cela a qlq amis motards, et ils ont pensé que c'est très étrange, car pour eux, le compte-tours de la Ninja va max à 17 000 tours (ce que j'ai vérifié en croisant d'autres petites soeurs lol). L'un d'entre eux m'a confirmé que c'est bien un vrai.
L'une des explications possibles seraient que ce modèle est version très sportive.... ou sur ces modèles là ?? Et à votre avis, 260 à 14000 tours, c'est normal ou elle est en full ???

-> alors est-ce que quelqu'un aurait une explication, et pourrait m'éclairer ???

Merci pour vos réponses.

A+

je veux pas dire de bétises mais il me semble qu'en version bridée tu ne peux pas aller à plus de 250 compteur.
il te suffit de regarder si tu as la vis de bridage (ça prend à peine 5 minutes il y a juste à soulever le reservoir).

après pour la zone rouge, elle commence à 16500 tours sur tous les modeles k7/k8, là encore il ne me semble pas qu'il y ait une version plus sportive que les autres sur ce modele.

(une photo de mon compteur pour te rassurer sur le fait que c'est bien un "vrai" ^^)

Tout est normal sur ta moto miss, mais je pense aussi que ta meule est en full

Oui, c'est bien le meme compte-tour ! Me voilà rassurée lol Donc c'est normal pour les modèles assez récents.

Et côté full.... je pense aussi, car elle excède les 250 sans pb, et donne "encore" au-delà. J'essaierai de regarder en soulevant le réservoir (si je trouve la fameuse vis ou non lol), comme indiqué.

Merci et A+

Par contre, je ne comprends pas pourquoi la zone rouge commence à 16500 tr.min alors que le rupteur fait son office juste avant... c'est con je trouve.

toy a écrit:

Par contre, je ne comprends pas pourquoi la zone rouge commence à 16500 tr.min alors que le rupteur fait son office juste avant... c'est con je trouve.

Simple argument commercial à mon avis, la mode du "toujours plus" chez les sportives

Olivier-11 a écrit:

toy a écrit:

Par contre, je ne comprends pas pourquoi la zone rouge commence à 16500 tr.min alors que le rupteur fait son office juste avant... c'est con je trouve.

Simple argument commercial à mon avis, la mode du "toujours plus" chez les sportives

+600 et peut etre aussi le fait qu'avec le kit CDI kawa tu gagne des tours/min ( pas 3000 non plus mais bon )

pas sur quelle soit en full,avec mon ex k7 j'avais fait 272 au compteur !!le plus simple reste de vérifier la présence de la vis de bridage!!

Bonsoir,

Ou sinon pour verifier, de tester comme cela, je saurai lol ;-) Mais c'est compliqué pour moi de "trouver" cette vis, je reste une fille.... lol

Merci a tous pour vos conseils !

demandes à ton garagiste à l'occasion d'une révision .

y a personne du fofo qui est dans le 78 et qui peut regarder??? la vis se voit sans rien démonter, si elle est présente