Modèle 95/97 full blanc

pour ceux que sa interesse, le cable de compteur de nos 95/97 est le même que sur les ZZR1100 90/89
16.90 euros chez moto axxe
ref: 882017

voilà IRE recommander de nouveau chez moto discount a l'instant, pièces en stock alors je devrais les avoir d'ici quelques jours maintenant.
avec un peut de chance j'aurais le colis pour monté ça ce week-end
dès que c'est monté je vous posterez des tof et posterais un scan de la notice de montage pour ceux que sa intéresses
c'est toujours le starlane avec shift integret+option capteur a la roue, pour les compteur a cable, total 150 euros a quelque euros prêts

petite balade hier a une 10ène de motos

une autres de samedi (bon j'ai pas mis mon bas en cuir tout neuf, parce-que une certaine personne ma pressé pour que je ne sois pas en retard hein??? foiré va):

C'est clair que samedi vu le temps qu'il y avait fallait sortir la moto,d'ailleurs moi aussi je suis aller me faire une petite arsouille avec 3 potes et qu'est ce que c'est bon

jerome55 a écrit:

C'est clair que samedi vu le temps qu'il y avait fallait sortir la moto,d'ailleurs moi aussi je suis aller me faire une petite arsouille avec 3 potes et qu'est ce que c'est bon

ha oui que du bon, 13 motos de marque différentes (SV1000, aprilia, ducati, CBR, hornet, zx9r, SV650, zx6r bien sur etc....)
on rouler même pour certain en gants été, c'est pour dire qu'il faisais super beau temps.
pour une fois que je conduisais a allure soutenu sans avoir froid les doigts et sans sentir l'arrière glissé part moments
j'ai même réussi a trouver le bon compromis du réglage amortisseur arrière

jerome74 a écrit:

jerome55 a écrit:

C'est clair que samedi vu le temps qu'il y avait fallait sortir la moto,d'ailleurs moi aussi je suis aller me faire une petite arsouille avec 3 potes et qu'est ce que c'est bon

ha oui que du bon, 13 motos de marque différentes (SV1000, aprilia, ducati, CBR, hornet, zx9r, SV650, zx6r bien sur etc....)
on rouler même pour certain en gants été, c'est pour dire qu'il faisais super beau temps.
pour une fois que je conduisais a allure soutenu sans avoir froid les doigts et sans sentir l'arrière glissé part moments
j'ai même réussi a trouver le bon compromis du réglage amortisseur arrière

Ben moi justement vu l'etat des routes par chez nous,vas falloir que je me fasse un petit reglage suspat car par moment je sentais pas forcement la moto dans les courbes (legere tendance a ecarté a l'ext) je pense un poil trop dur.

surement trop raide oui!
le mieux remet a l'origine avant et arrière puis vois comment tu la ressent et ajuste au fur et a mesure

jerome74 a écrit:

surement trop raide oui!
le mieux remet a l'origine avant et arrière puis vois comment tu la ressent et ajuste au fur et a mesure

Ben en reglage origine je suis trop mou (la moto rebondi partout),alors j'avais un peu durci,mais c'est pas evident tous ces reglages memes avec les tutos ( )

ha oui c'est pas évident, mais tu as pas fait réviser ou vidanger+amortisseur ta fourche? elle a combien de kms? parce-que depuis 2001 l'huile a vieillis et c'est plus chaud a régler aussi. pense a ça
FMP fait des révision pour pas cher, va voir leur sites
tiens
http://www.trackandroad.net/reglages_suspensions.html

voilà les premières photos de mon tableau de bord l'IRE
la vidéo serras faite demain si j'ai pas de pluie sinon la cam ne va pas aimé du tout prendre la douche

jerome74 a écrit:

ha oui c'est pas évident, mais tu as pas fait réviser ou vidanger+amortisseur ta fourche? elle a combien de kms? parce-que depuis 2001 l'huile a vieillis et c'est plus chaud a régler aussi. pense a ça
FMP fait des révision pour pas cher, va voir leur sites
tiens
http://www.trackandroad.net/reglages_suspensions.html

En fait je pense que tu dois avoir raison,je viens de regarder le carnet d'entretien et pa de trace de revision de fourche (elle a 39000 km),donc possoble que le prolème vienne de là.
Je serais bien tenter de le faire moi meme (y a des tutos) mais j'ai un peu peur quand meme,alor j'sais apa trop.

Merci pour le lien

tu as des base en mécanique? si oui c'est facile comme tout la vidange de fourche, 3 heures grand max est c'est fait

+600 pour l'IRE...

la vidéo est faite, je la charge sur youtube et je vous la post

et voilà mon beau IRE avec le shift qui fonctionne très très bien, merci a fab40 pour sont aide