Kawasaki Ninja H2

C'est pas plutôt le bruit du turbo ?

ROCHAIS a écrit:

2015 new Kawasaki Ninja H2 project first look pho… : https://youtu.be/ZByL_oRaDoY
Kawasaki Ninja H2: Talk about the supercharger an… : https://youtu.be/VdEiYJ5IMto

4 pattes sûr.

Non ces vidéos ne sont pas sérieuses, elles mélangent quelques images de la H2 avec le moteur présenté par Kawasaki à Tokyo il y a 1 an. Hors rien ne dit que c'est ce moteur dans la H2, que ce soit au niveau de le cylindrée (sur laquelle Kawasaki n'avait pas communiqué en présentant ce moteur l'an dernier) ou du nombre de cylindres.
Et c'est pas un turbo, c'est un compresseur

Roooo le joli carbone!!!

Et ben j'ose pas imaginé le prix de la pièce de rechange  
J'avais déjà eu mal en voyant la facture kawa adressée à mon assurance suite à une ptite chute avec ma kawa K7  

En tout cas, ça a l'air beau! on se ferait pas un ptit covoiturage pour aller à l'intermoto???

Effectivement, dans ce cas sa ressemble plus a un démonstrateur technologique genre NR qu'une machine de petites série.

A moins qu'elle soit ensuite déclinée dans une version plus "abordable"

ça ressemble à l'aileron entraperçu sur les côtés du carénage avant (rappelle les ailerons testés brièvement par Ducati en MotoGP pour guider le flux d'air frais vers le moteur)


ça pourrait bien être un rétroviseur dans le genre super aérodynamique mais absolument pas pratique (ou un ergot aérodynamique supplémentaire?)


et là ça pourrait être le derrière de la bête


C'était la dernière vidéo de la Ninja H2 3-4 cylindres 600-1000cm3 compressés avant sa présentation officielle mardi prochain!

Le total look carbone laisse penser que le prix va être prohibitif...après il y a aussi évidemment des rumeurs qui parlent de 2 versions, 1 version route dans les 220 cv pour un prix "contenu" dans les 20000 € et 1 version "track only" qui irait lorgner du côté des 300 cv...et des tarifs stratosphériques.

Et sinon beagle tu mets combien de temps pour regarder chaques videos image par image?

ROCHAIS a écrit:

C'est pas plutôt le bruit du turbo ?

Un turbo, comme un compresseur, font un petit bruit de sifflement continu. La soupape de décharge, qui les accompagne, fait ce petit pchhh à la coupure des gaz pour limite la pression de sortie

C'est en bidouillant cette soupape que certains bricoleurs augmentent les puissances moteur en augmentant la pression en sortie de turbo ou compresseur mais, bien souvent, au détriment de la fiabilité si ce n'est pas fait dans les règles de l'art (abaissement du rapport volumétrique pour limiter l'autoallumage, par exemple )

ptit_philou a écrit:

Et sinon beagle tu mets combien de temps pour regarder chaques videos image par image?

ça m'arrive mais pas pour celle là, les images viennent directement de asphlalt and rubber

Citation :

(...) les 220 cv pour un prix "contenu" dans les 20000 € et 1 version "track only" qui irait lorgner du côté des 300 cv...et des tarifs stratosphériques.

Déjà qu'avec un 1000 de 180 poneys en mode "baston", même sur les grand circuits (Spa, Barcelone, Aragon) je trouve les lignes droites trop courte pour pouvoir se reposer et sur les "tourniquet" (Castelloli, Dijon, MagnyF1 ) je me force a respecter des "repère de respiration" pour pas tomber dans le coma après 3 tours...

Ils font des cessions de 6mn à Bresse ?

Présentation officielle demain, j'ai trouvé 1 photo en farfouillant sur le net, et ça me parait pas être un photomontage:



Il y aura bien 2 versions de cette moto d'exception basée sur un 4 cylindres en lignes de 998 cm3 compressé et chassis tubulaire:
la version de route H2 (avec probablement phare unique sous la bulle, comme les GSXR ou MV Agusta) qui devrait dépasser les 200 cv
et la version circuit H2R qui s'approcherait des 300 cv (et forcément encore plus inaccessible niveau tarif).

En plus du tarif de l'engin, reste aussi à voir les tarifs...des assurances

ça va déchirer la chatte à Barbie, ce truc

Gabichon74 a écrit:

ça va déchirer la chatte à Barbie, ce truc

en tout cas ça te rend poète
si tu veux on peut ouvrir un post réservé aux expressions des années 90

Beagle a écrit:

Gabichon74 a écrit:

ça va déchirer la chatte à Barbie, ce truc

en tout cas ça te rend poète
si tu veux on peut ouvrir un post réservé aux expressions des années 90

ça m'aurait étonné que tu ne réagisses pas


Bon, demain on verra si on prépare les chéquiers ou pas

clair je suis sur le coup aussi pile poil...

Va falloir revendre la moto et la voiture pour vous la payer

Beagle a écrit:

Va falloir revendre la moto et la voiture pour vous la payer

non ...  

On va négocier une CG

tu parles a qui à 40 ans pile poil le 30 Septembre j'suis blinde moi.

Mon plus gros defi c'est le "oui" de ma femme pour l'achat moi, le reste...


rab de revendre la voiture, je la change aussi ...je reviens aux 6 cyindres mini voir 8 marre du 3 cylindres en Auto...

Et comme dirait un célèbre chinois : "l'argent n'est pas un problème !!!"



Dans tous les cas, vivement demain

Vinc848 a écrit:

Et comme dirait un célèbre chinois : "l'argent n'est pas un problème !!!"

Heu, oui là peut être un peu quand même !!

(pis de toute manière les motos trop chers, c'est dans la tête: j'avance pas avec... )

Mouais... la photo de face ne m'affole pas la bistouquette! Spéciale dedicace aux expressions des années 90 mais j'attends de voir l'ensemble demain pour avoir une idée plus précise

zep a écrit:

Vinc848 a écrit:

Et comme dirait un célèbre chinois : "l'argent n'est pas un problème !!!"

Heu, oui là peut être un peu quand même !!

(pis de toute manière les motos trop chers, c'est dans la tête: j'avance pas avec...    )

D'ailleurs tu vas faire comment là bas du coup ?

Nykokawa a écrit:

zep a écrit:

Vinc848 a écrit:

Et comme dirait un célèbre chinois : "l'argent n'est pas un problème !!!"

Heu, oui là peut être un peu quand même !!

(pis de toute manière les motos trop chers, c'est dans la tête: j'avance pas avec...    )

D'ailleurs tu vas faire comment là bas du coup ?  

Scotaire électrique !!!

Beagle a écrit:

ça ressemble à l'aileron entraperçu sur les côtés du carénage avant (rappelle les ailerons testés brièvement par Ducati en MotoGP pour guider le flux d'air frais vers le moteur)


ça pourrait bien être un rétroviseur dans le genre super aérodynamique mais absolument pas pratique (ou un ergot aérodynamique supplémentaire?)


et là ça pourrait être le derrière de la bête


C'était la dernière vidéo de la Ninja H2 3-4 cylindres 600-1000cm3 compressés avant sa présentation officielle mardi prochain!

Le total look carbone laisse penser que le prix va être prohibitif...après il y a aussi évidemment des rumeurs qui parlent de 2 versions, 1 version route dans les 220 cv pour un prix "contenu" dans les 20000 € et 1 version "track only" qui irait lorgner du côté des 300 cv...et des tarifs stratosphériques.

La dernière image me fait plus penser à l'Av

Vinc848 a écrit:

Nykokawa a écrit:

zep a écrit:

Vinc848 a écrit:

Et comme dirait un célèbre chinois : "l'argent n'est pas un problème !!!"

Heu, oui là peut être un peu quand même !!

(pis de toute manière les motos trop chers, c'est dans la tête: j'avance pas avec...    )

D'ailleurs tu vas faire comment là bas du coup ?  

Scotaire électrique !!!

J'ai pas voulu retourner le couteau dans la plaie

Mais bon force est de constater que le scooter électrique est une plutôt bonne école

RV a écrit:

Beagle a écrit:

et là ça pourrait être le derrière de la bête

La dernière image me fait plus penser à l'Av

Bien vu Sherlock, maintenant qu'on a une photo complète de l'avant c'est sûr

Plus que quelques heures avant la présentation officielle de la bête