[GP] Rumeurs et transferts

Ah ok parce que ça fait quelques jours qu'on a la rumeur mais en effet je ne trouvais pas l'info officielle.
Disons que c'est bien parti si ils officialisent déjà des discussions
Mais je pensais qu'ils attendraient de voir ce que fait Tsuda à Jerez.
Qu'ils ne discutent pas trop longtemps quand même

et bien voila c'est officiel

Sylvain Guintoli remplacera Alex Rins au Grand Prix de France



Si le Grand Prix de France nous semblait déjà extrêmement excitant avec Johann Zarco sur la grille de départ, il l'est désormais encore un peu plus avec la confirmation du remplacement d'Alex Rins par Sylvain Guintoli.

Le Champion du Monde Superbike 2014, actuellement engagé en Championnat britannique, sera déjà présent à Jerez pour prendre part au test qui se déroulera le mardi afin de prendre la mesure de sa nouvelle monture.

j'avoue j'y croyais pas trop.

Zarco/Baz/Guinto ça va être top!

Nakagami pourrait monter en MotoGP en tant que 2ème pilote LCR Honda.
L'annonce officielle du changement fournisseur officiel de moteurs Moto2 (qu'on attendait au Qatar) devrait avoir lieu au Mans.

Beagle a écrit:

Nakagami pourrait monter en MotoGP en tant que 2ème pilote LCR Honda.

fa19 a écrit:

Beagle a écrit:

Nakagami pourrait monter en MotoGP en tant que 2ème pilote LCR Honda.

Ça fait longtemps qu'il n'y a pas de pilote japonais en catégorie reine... Mais bon...

En même temps Folger a jamais mis le feu en Moto2, pourtant il est loin d'être ridicule en rookie MotoGP, très difficile à prévoir. Et d'un autre côté y a les champions du monde comme Kent qui font une saison exceptionnelle puis sont inexistants en changeant de catégorie.

Zarco renouvellé l'an prochain à Tech3 (sans déconner ), Aspar a signé avec Ducati pour l'an prochain, ils auront soit 2 GP17 soit 1 GP17 + 1 GP16.

Yam officielle (ou autre) aurait pu vouloir lui piquer Zarco.....quoi que il y a une clause pour yamaha si ca se trouve dans le contrat.

benbard a écrit:

Yam officielle (ou autre) aurait pu vouloir lui piquer Zarco.....quoi que il y a une clause pour yamaha si ca se trouve dans le contrat.

Tech3 signe tous ses pilotes pour 1 an + option pour une 2ème année, l'option se transforme toujours en contrat, ça peut servir à ajuster le salaire ou autre. Viñales et Rossi sont sous contrat pour 2018.
Le futur de Zarco dépend du départ à la retraite de Rossi...si Rossi resigne il y a des chances que Zarco aille chercher un guidon officiel ailleurs pour 2019.
On en est pas là hein mais tant que Rossi reste, l'horizon de Zarco est bouché chez Yam, je vois pas Viñales partir après seulement 2 ans.

Et une Factory pour Zarco en 2018 chez TECH3 c'est bien possible. Sauf si Rossi dit NON!!!

je dis ça je dis rien mais Zarco va être à l'aise sur tous les circuits cette année et jouer TOP 5 minimum voir mieux cette année si tous ce passe bien. Rien de bien surprenant dans mes propos, mais vous m'excusez bien mais c'est le rythme d'un gars qui peut jouer le championnat cette année vu que les cadors tombent et peuvent encore tomber...
Alors une TECH3 mathématiquement en train de jouer jusqu'au bout de la saison 2017 on peut l'envisager sans aucune blague les gazous et Poncharal est en train de jouer une belle partie à Yamaha pour demander pleins pleins de chose

I have a dream

J'espère que tu as raison mais en 2012 Dovi a fini 4ème du championnat sur Tech3 en montant 6 fois sur le podium et au final il n'a pas eu de guidon officiel chez Yam (puisque retour de Rossi à la maison en 2013) et Tech3 n'a eu droit à aucun meilleur traitement de la part de Yamaha. Croisons les doigts pour notre Zarco!

Enfin officiel, Triumph fournisseur officiels des moteurs Moto2 (765 cm3) à partir de 2019.

Je me demande si les moteurs Triumph vont être aussi fiable que les Honda

C'est effectivement l'enjeu principal pour Triumph et la Dorna, les moteurs de CBR600RR ayant été exceptionnellement fiables et tous identiques en performances.

Joan Mir avec Marc VDS en Moto2 l'an prochain ça a été annoncé pendant la course Moto3

Les dernières rumeurs c'est Lowes en danger chez Aprilia (reconnu par son team manager) qui lorgne sur Iannone en grosse galère chez Suzuki malgré un contrat de 2 ans (performances en berne en piste et attitude en dehors de la piste...).

Crutchlow aurait décroché un contrat HRC pour rester chez LCR avec plus de soutien des japonais.

Morbidelli sera en MotoGP l'an prochain, probablement à la place de Rabat chez MarcVDS, Alex Marquez a déjà des offres mais préfèrerait rester en Moto2 une saison de plus...s'il ne gagne pas le championnat cette saison !

Pour comprendre un peu la situation chez Suzuki il faut regarder les temps au tour de Iannone vers la fin du GP de Barcelone:

17ème tour 1'48.9
18ème tour en 1'49.4
19ème tour 1'50.5
il est panneauté qu'un pilote se rapproche
20ème tour Guintoli le dépasse, 1'49.1
21ème tour il repasse Guintoli, 1'48.5
22ème tour 1'48.5
23ème tour 1'48.8

Au 25ème tour il franchit la ligne d'arrivée 16 ème avec 1.4 d'avance sur Guintoli

Donc il se la coulait douce en dehors des points mais quand son coéquipier wildcard le dépasse là il remet du gaz et gagne entre 1 et 2 secondes au tour
ça montre le niveau de motivation, le genre de trucs qui soude une équipe...

Les temps de Guintoli sont infiniment plus réguliers.

Et dire qu'il y en a en équipes satellites qui sont bien moins payés et qui se sortent quand même les doigts pour faire avancer les choses...

je ne l'ai jamais beaucoup apprécié, beh là encore moins

Effectivement analyse intéressante Beagle...

La saison des transferts a été énorme l'an dernier, pour 2018 c'est plus calme avec les pilotes officiels déjà sous contrat mais il n'empêche que ça bouge, bilan du début des vacances:

Jack Miller qui a perdu son contrat HRC hésitait entre rester chez MarcVDS ou aller à Pramac Ducati et il sera finalement en rouge l'an prochain. Tito était aussi sur les rangs pour Pramac, il devrait se rabattre sur une Ducati Avintia (probablament aux côtés de Baz ou Barbera).

Chez Aprilia A. Espargaro reste en place alors que Bautista et Petrucci ont refusé le guidon de Lowes. Redding est en discussions. Les gros changements pourraient être une 2ème moto chez LCR (garantie pour Nakagami si les résultats suivent en Moto2)...et MarcVDS qui lorgne à nouveau du côté de chez Suzuki, d'autant plus que le HRC revient sur sa politique actuelle (tous les pilotes Honda ont commencé la saison avec une moto quasi identique version 2017) et gardera une saison d'écart entre ses moto officielles et satellites (comme Yamaha avec Tech3 par exemple). Improbable changement de moto de MarcVDS mais c'est dans l'air.

Yamaha Movistar
Rossi
Viñales

Honda Repsol
Marquez
Pedrosa

Marlboro Ducati
Lorenzo
Dovizioso

Suzuki Ecstar
Iannone sous contrat mais atmosphère très tendue...
Rins

Aprilia
A. Espargaro
Lowes sous contrat mais on sait jamais...
Redding ?

KTM
Smith
P. Espargaro

Yamaha Tech3
Folger
Zarco

Honda LCR
Crutchlow
Nakagami
Luthi

MarcVDS Honda
Morbidelli
Redding
Bagnaia ?

Pramac Ducati
Pettrucci
Miller

Ducati Avintia
Rabat
Barbera
Baz

Aspar Ducati
Bautista
Abraham
?

Bautista chez Aspar officiel aujourd'hui

Le GP de Finlande au Kymiring (en construction) devrait être ajouté au calendrier dès 2019, c'est officiel.
Le circuit a l'air prometteur, voici un tour virtuel en caméra embarquée (en soucoupe qui fait un bruit de moto mais prend les virages bizarrement...):


Le calendrier sera donc probablement étendu à 19 voir 20 courses ce qui ne plait pas vraiment ni aux pilotes ni aux équipes.

Miller vient de signer chez Pramac pour piloter une GP17 l'an prochain c'est officiel.
Il y a aura donc 2 nouveaux pilotes chez MarcVDS car Rabat cherche un guidon, on parle de Ducati Avintia et Honda Ten Kate en WSBK.
Redding est en lice pour une Honda chez MarcVDS avec pas mal d'autres candidats dont Bradl !

Redding remplacera Lowes (pourtant sur un contrat de 2 ans) chez Aprilia, la vie de pilote MotoGP est rude, Lowes est rookie sur une moto inférieure et n'a quasiment jamais disposé du même matériel que son coéquipier, sans compter toutes les problèmes mécaniques...

Du coup Lowes est un candidat de plus pour Marc VDS.

Kent vient de signer en Moto2 avec Speed Up pour 2 ans.