[GP] Rumeurs et transferts

Redding en 2015 sur la Honda RCV213 de Bautista c'est pas aussi simple que ça en a l'air, Gresini nie mais il se dit que faute de fonds suffisants l'équipe pourrait même laisser tomber Honda pour Aprilia  
On attend une plus probable confirmation que Gresini alignera l'an prochain 2 Hondas très vite (ce weekend?)

Suppo a confirmé aujourd'hui au micro de M Turco que Baz était surveillé par Honda pour une open!
C'est bien pour Baz mais perso je préfèrerai le voir en SBK jouer le titre!

ptit_philou a écrit:

C'est bien pour Baz mais perso je préfèrerai le voir en SBK jouer le titre!

ça dépend, tu vois à mon avis des pilotes comme Sykes ont peu de chances de passer en MotoGP alors que c'est le rêve de tout pilote donc au pire si ça donne rien après une pige en MotoGP il devrait retrouver un guidon en WSBK.
Et s'il se fait bien voir ça peut l'aider à choper une vraie MotoGP, comme Redding ou Aleix Espargaro.
D'autant que l'an prochain, avec le moteur de l'actuelle RC213V, elles vont (enfin!) envoyer les Honda Open   

Pas faux mais pourquoi pas attendre 2016 ou tout le monde sera en open pour venir en gp et profiter de 2015 pour être titrer en sbk.
Mais c'est vrai qu'à 21 ans il est bien coté donc il devrait pouvoir rebondir facilement

Les switch du sbk au gp on les comptes sur les doigts d'un manchot !
Moi aussi j'aimerais le voir jouer le titre sur sa kawa sans leur faire d'infidelité qui pourrait le griller avec le constructeur.

Mais etre reperé par honda en gp, à 21 ans (l age de Marquez) c'est quand meme extra.
Il nous fait une saison a la Reddding, rapide adaptation, pas trop de faute et rapidement ca evoluera en mieux.

Comme dit plus haut , l open honda 2015 c est le moteur factory 2014 sans la seamless ca c est bien !!
Ca lui permet de se mettre dans le bain pour 2016.

Et au pire des cas, je pense qu il retrouvera sans peine un guidon en wsbk vu ses performances actuelles

ouais en gros on est d'accord Chriss  

Melandri et Bautista sont en tête de liste pour les guidons Aprilia, le problème c'est qu'en 2015 ça ne serait pas une nouvelle moto et autant l'offre était alléchante avec les résultats d'Espargaro en 2013, avec les résultats 2014 (sans l'électronique Aprilia) ça fait beaucoup moins envie.

Bautista est aussi un des favoris d'Aspar, sinon Rea est toujours dans les discussions avec Aspar et Gresini.

Si Kallio revient ça ferait avec Melandri 2 pilotes dont Ducati n'aurait pas "tué" la carrière MotoGP, juste exilés pendant 5 ans   

Rossi a peut-être encore une fois lancé une nouvelle mode.
Son changement surprise de chef mécano cette saison a semble t'il inspiré Lorenzo et Pedrosa qui cherchent eux aussi des réponses face à la domination de Marquez.
Pedrosa pourrait se séparer de Mike Leitner pour travailler avec l'ex chef mécano de Stoner, Cristiano Gabbarini, ou son actuel ingénieur télémétrie Ramon Aurin, tandis que Lorenzo pourrait arrêter sa collaboration avec Ramon Forcada pour récupérer...Mike Leitner.
De tels changements seraient-ils positifs? En tout cas pour Rossi l'aspect psychologique de se lancer un nouveau défi pour trouver une nouvelle motivation n'est pas à négliger car il serait bien difficile d'affirmer que Galbusera est meilleur techniquement que le légendaire Burgess aux innombrable titre mondiaux.

La "règle Quartararo" est enfin confirmée officiellement (sacré Alzamora), donc à partir de la saison prochaine, le vainqueur du CEV (devenu en 2014 le "FIM CEV Repsol Internaitonal Championship" avec une épreuve en France et il est vrai qu'il y a de très nombreuses nationalités parmi les pilotes) pourra s'inscrire en Grand Prix même si son âge est inférieur à l'âge minimum requis.
Fabio Quartararo aura 16 ans (âge minimum requis "hors champion CEV" pour arriver en GP) le 20 avril 2015 ce qui lui aurait fait rater au moins 2 Grand Prix.

L'équipe Estrella Galicia devrait aligner comme prévu Maria Herrera et Fabio Quartararo en Grand Prix en Moto3 la saison prochaine afin de remplacer Alex Rins et Alex Marquez qui partiront en Moto2.

Il lui faut quand même gagner le CEV cette saison, en particulier rester devant Jorge Navarro, 47 points d'avance avec 4 courses à faire c'est bien, mais c'est pas encore fait.

LCR annonce officiellement aligner une 2ème moto (Honda Open) en 2015 et discuter avec Johnny Rea et Eugene Laverty (qui a déjà roulé pour LCR en 250 en 2007...et marqué 6 petits points sur la saison).
Tout en confirmant les discussions en cours entre Miller et le HRC...

Johnny Rea le bon soldat de Honda, le seul à pouvoir faire gagner la CBR en WSBK, il a fait 2 super piges en MotoGP (7è et 8è en 2012), est annoncé tous les ans en MotoGP depuis au moins 5 ans...et il va encore se faire #§*¤/&$

Terol ne sera pas a Silverstone... Grosse fatigue... Franchement incompréhensible Terol et Torres... Ils ont gagner et fait podium l année dernière et la plus rien!?

Terol et Simon montrent que le Moto2 est vraiment impitoyable, tous les 2 champions du monde 125, Terol fait une première saison moyenne puis 3 victoires puis plus rien cette année, Julian Simon vice-champion du monde Moto2 en 2010 puis à peine 3 podiums depuis...dur.
Apparemment Terol a un souci sérieux qu'ils n'arrivent pas à identifier, ils ont pensé à la "fameuse" intolérance au lactose mais ça a pas l'air d'être ça.

Cortese, champion du monde Moto3, a l'air de tenir le bon bout, pas immédiatement compétitif comme Viñales, il a galéré l'an dernier mais belle progression cette saison (il a déjà 3 fois plus de points que l'an dernier).

On l'a aussi vu avec nos français comme Vincent, Di Meglio ou Louis Rossi, le changement de catégorie peut s'avérer fatal, ou presque, j'espère vraiment que Masbou fera de belles choses en Moto2 l'an prochain.

Gresini doit confirmer son engagement à Honda à Silverstone, problème il n'aurait pas les fonds, grosse rumeur comme quoi faute de sous il représenterait l'an prochain Aprilia en catégorie reine (win-win pour les 2 parties qui s'alignent sur la grille pour moins cher), du coup le HRC qui tient à ce que Redding soit sur une RC213V l'an prochain pourrait en louer une à son ancienne équipe...MarcVDS.

Il pourrait y avoir une annonce officielle concernant l'arrivée de Rea en MotoGP dans 10 jours pour le GP de Silverstone!
Le pauvre, tous les ans il y croit, j'espère pour lui que cette fois-ci c'est la bonne  

C'est sûr que ce serait con de se faire piquer la place par camier   

Terol ne sera pas à Silverstone et manquera d'autres gp s'il le faut pour trouver ce qu'il a.

Nykokawa a écrit:

C'est sûr que ce serait con de se faire piquer la place par camier   

on parle pas de la même, Rea ça serait LCR en compétition avec Miller

Kallio est très près de signer avec Aspar, là ça serait en compétition avec Camier...après il faut croiser les doigts pour que l'opération d'Hayden ne mette pas fin à sa carrière...

Nykokawa a écrit:

Terol ne sera pas à Silverstone et manquera d'autres gp s'il le faut pour trouver ce qu'il a.

comme l'a écrit sushi19 hier   

On lui a pas appris à lire l’énoncé en entier avant de répondre à Nyko!!!      

Sauf que moi je précise qu'il ne roulera pas tant qu'il ne saura pas ce qu'il a   

Pour la vanne avec camier ... Ben c'est une vanne...  

Annonce officielle à Misano pour l'avenir de Gresini, quoi de mieux qu'un GP italien pour annoncer le retour officiel d'Aprilia en MotoGP?
Honda fait tout pour garder Redding (qui a bien plus envie d'une RC213V que d'une Ducati Pramac), il pourrait donc logiquement se retrouver chez Aspar (ou LCR si jamais Miller ne sautait pas le Moto2)...ou sur une Honda MarcVDS.

Le GP de Grande-Bretagne 2015 sera organisé par Circuit of Wales (dont la construction n'a pas encore commencé)...à Donington!
Et vous vous rappelez du dernier vainqueur MotoGP à Donington?

Réponse:

Alex Marquez a signé un contrat de 2 ans pour rouler en Moto2 avec MarcVDS, l'an prochain il sera donc coéquipier de Tito Rabat.

Si Miller ne va pas directement en MotoGP il devrait se retrouver en Moto2 dans le team Pons aux côtés de Salom et Rins.

Calendrier prévisionnel des tests 2014-2015:

MotoGP:
10-12 Novembre 2014 Valencia
4-7 Février 2015 Sepang 1
23-26 Février 2015 Sepang 2
6-9 / 13-16 Mars 2015 Qatar

Moto2 / Moto3:
10-12 Février 2015 Valencia
17-19 Février 2015 Jerez
3-5 Mars 2015 Jerez

Tests de 4 jours à Sepang et Losail au lieu de 3 car 1 jour de chacun de ces tests (dernier jour à Sepang et premier jour à Losail) sera dédié aux tests des gommes Michelin en prévision de 2016.
Le test de Losail aura lieu une semaine avant le GP dont la date n'est pas encore fixée.

Ajo et Zarco pourraient à nouveau s'associer en 2015, en effet, Ajo cherche à engager une Kalex pour Zarco l'an prochain.
Quand Zarco roulait pour Ajo il a terminé vice-champion du monde 125 en 2011, depuis il a changé d'équipe chaque année en Moto2.

La tendance n'est plus à Miller en MotoGP mais plutôt en MotoGP, avec la saga Gresini (et probable abandon de Honda) ça va faire un bon nombre de Hondas disponibles dans le paddock (3 Open + 1 Factory, voire une 4ème Open si Hayden ne revient pas)!
La Factory est sans doute pour Redding, la question étant: au sein de quelle équipe? LCR, Aspar et MarcVDS font tout pour la récupérer, avec Scott dessus.

Et il se dit que si Rea n’atterrit pas en MotoGP il quitterait enfin Honda...pour aller chez les verts.

Rossi avait annoncé le renouvellement des 2 pilotes de la VR46 mais il semble que Fenati (en mal de résultats dernièrement) veuille quitter l'équipe pour passer en Moto2 avec Italtrans.

En tout cas le team manager Guareschi vient de se faire virer et Uccio va assurer l'intérim.

Bizarre pourtant elle avait l'air de bien tourner cette équipe...

Ouai j'ai vu pour Guareschi effectivement c'est bizarre...

On ne nous dit pas tout!

j'ai entendu sur eurosport qu'il y a une très sale ambiance entre Fenati et le team...il ne parle plus à personne fenati et personne ne se parle plus dans le team bref et ça c'est balo dans une équipe de course...


tous ces italiens ensemble il fallait bien que ca pete au bout de 6 mois....    

bref c'est la M......