[GP] Test Sepang I 2012

C'est reparti pour un tour ! Les meilleurs pilotes du monde sont prêts à bondir sur les nouvelles 1000cc. Trois jours d'essai de mardi à jeudi sont prévus à Sepang et les chronos vont être intéressants. Très intéressants.
Honda va-t-il garder le leadership ? Yamaha va-t-il menacer le premier constructeur mondial ? Ducati va-t-il revenir se mêler à la lutte pour la victoire ? Où seront les CRT ? Ces premiers essais vont apporter quelques éléments de réponse.

Les forces en présence sont les suivantes :
Equipes usine : Repsol Honda, Yamaha Factory, Ducati
Satellites : Gresini Honda, LCR Honda, Cardion AB Ducati, Pramac Ducati, Monster Tech 3 Yamaha
CRT : NGM Forward (Colin Edwards), BQR (Ivan Silva, Robertino Pietri)

Chronos de référence :
Record des essais : 2'00.518 par Valentino Rossi sur Yamaha en 2009
Record du tour : 2'02.108 par Casey Stoner sur Ducati en 2007

Les tests de Sepang en 2011 :
1er février 2011 :
1. Stoner (Honda) 2'01.574; 2. Lorenzo (Yamaha); 3 Pedrosa (Honda).
12. Rossi (Ducati) +1.791
2 février :
1. Pedrosa (Honda) 2'00.770; 2. Stoner (Honda); 3. Spies (Yamaha).
13. Rossi (Ducati) +1.827
3 février :
1. Simoncelli (Honda) 2'00.757; 2. Stoner (Honda); 3. Lorenzo (Yamaha).
10. Rossi (Ducati) +1.085
22 février :
1. Stoner (Honda) 2'00.987s; 2. Pedrosa (Honda); 3. Lorenzo (Yamaha).
9. Rossi (Ducati) +1.012
23 février :
1. Stoner (Honda) 2'00.171; 2. Pedrosa (Honda); 3. Dovizioso (Honda).
Rossi absent
24 février :
1. Stoner (Honda) 1'59.665; 2. Pedrosa (Honda); 3. Simoncelli (Honda).
11. Rossi (Ducati) +1.804

Bridgestone continue de faire des siennes...

Les pilotes CRT testent avec les "pneus 2012" tels que distribués courant 2011 alors que les teams à Sepang (y compris Forward avec Edwards bien sûr) bénéficieront des "nouveaux pneus 2012" de construction plus souple, plus faciles à faire chauffer.

C'est très bien...sauf pour les teams CRT qui ont du développer leurs motos et des châssis autour du vieux pneu 2012 sans avoir les moyens de Honda, Yam ou Ducati pour s'adapter au changement.

En gros Aprilia développe un cadre prototype pour s'adapter aux Bridgestone beaucoup plus rigides que les Pirelli et une fois que c'est fait Bridgestone sort des pneus encore plus tendre que les soit-disant "2012" du coup Aprilia et les autres teams CRT font quoi???

c'est à s'arracher les cheveux on dirait qu'on fait tout pour dégouter les pilotes et les teams

Les CRT vont déclarer forfait avant la 1ere course...
Stoner forfait pour ce jour, il c'est bloqué le dos à l'échauffement avant de monter sur la moto.

Temps à 16h30.

1. Jorge Lorenzo (Yamaha) 2’01.657 (giri 19/27)
2. Ben Spies (Yamaha) 2’02.234 (giri 28/29)
3. Dani Pedrosa (Honda) 2’02.433 (giri 37/38)
4. Valentino Rossi (Ducati) 2’02.727 (giri 31/32)
5. Andrea Dovizioso (Yamaha) 2’02.751 (giri 16/17)
6. Cal Crutchlow (Yamaha) 2’02.762 (giri 18/24)
7. Hector Barbera (Ducati) 2’02.773 (giri 24/31)
8. Alvaro Baustista (Honda) 2’02.939 (giri 29/30)
9. Katsuyuki Nakasuga (Yamaha) 2’03.418 (giri 15/25)
10. Stefan Bradl (Honda) 2’03.668 (giri 28/31)
11. Nicky Hayden (Ducati) 2’03.969 (giri 19/20)
12. Karel Abraham (Ducati) 2’04.368 (giri 29/31)
13. Franco Battaini (Ducati) 2’04.869 (20/21)
14. Casey Stoner (Honda) 2’07.163 (giri 1/4)
15. Colin Edwards (Suter-BMW) 2’08.240 (giri 12/15)
16. Ivan Silva (BQR-Kawasaki) 2’11.267 (giri 12/12)
17. Jordi Torres (BQR-Kawasaki) 2’12.816 (giri 13/29)


On est encore loin des chrono 2011...

Les tests de Sepang en 2011 :
1er février 2011 :
1. Stoner (Honda) 2'01.574; 2. Lorenzo (Yamaha); 3 Pedrosa (Honda).
12. Rossi (Ducati) +1.791

2 février :
1. Pedrosa (Honda) 2'00.770; 2. Stoner (Honda); 3. Spies (Yamaha).
13. Rossi (Ducati) +1.827

3 février :
1. Simoncelli (Honda) 2'00.757; 2. Stoner (Honda); 3. Lorenzo (Yamaha).
10. Rossi (Ducati) +1.085

22 février :
1. Stoner (Honda) 2'00.987s; 2. Pedrosa (Honda); 3. Lorenzo (Yamaha).
9. Rossi (Ducati) +1.012

23 février :
1. Stoner (Honda) 2'00.171; 2. Pedrosa (Honda); 3. Dovizioso (Honda).
Rossi absent

24 février :
1. Stoner (Honda) 1'59.665; 2. Pedrosa (Honda); 3. Simoncelli (Honda).
11. Rossi (Ducati) +1.804

La honda d'Alvaro Bautista sera équipé de Showa en lieu et place des Ohlins.

T'avais pas fait un post test malaysie pour mettre les résultats gros malin?
On dirait qu'il a disparu...alors on colle tout là ça marche

Rossi pas mal en ce premier jour, très prometteur pour une première sortie, les autres Ducati commencent mal (Hayden revient de blessure par contre très mauvais signe pour les 2 pilotes satellites avec leur GP0)

Dovi à une demi-seconde de Spies, ça va être intéressant

Lorenzo de retour en forme, surtout pour sa première fois sur une MotoGP depuis l'accident qui lui a couté une phalange!

Pour les CRT Randy et Edwards feront des temps potables et vont être capable de bouffer du pilote satellite par contre ça va être bien plus dur pour les autres, notamment tout ceux qui auront une moto assemblée depuis février 2012.
Ceux là vont se la jouer Ducati, on prend les courses comme des tests pour développer la moto, pas le choix...

Je mets une pièce sur Edwards gagnant dans les 3 secondes d'ici jeudi

Stoner s'est encore abimé le dos, un problème récurrent depuis le début de la saison 2011 (Estoril)...espérons qu'il va rouler les 2 autres jours...et que ça le gênera pas plus qu'en 2011

Les 4 tours crédités à son nom ont été faits par Akyioshi (testeur Honda), Casey n'a pas couvert un seul tour ce mardi.

Temps officiels 1er jour Sepang I

Pos Rider Team Time Diff. Diff Previous Laps
1 Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 2:01.657 30
2 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 2:02.003 0.346 0.346 48
3 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 2:02.221 0.564 0.218 32
4 Ben Spies Yamaha Factory Racing 2:02.234 0.577 0.013 28
5 Valentino Rossi Ducati Team 2:02.392 0.735 0.158 43
6 Andrea Dovizioso Monster Yamaha Tech 3 2:02.751 1.094 0.359 20
7 Hector Barbera Pramac Racing Team 2:02.773 1.116 0.022 41
8 Katsuyuki Nakasuga Yamaha Factory 2:02.829 1.172 0.056 32
9 Alvaro Bautista San Carlo Honda Gresini 2:02.869 1.212 0.040 45
10 Nicky Hayden Ducati Team 2:03.151 1.494 0.282 33
11 Stefan Bradl LCR Honda 2:03.668 2.011 0.517 44
12 Karel Abraham Cardion AB Motoracing 2:03.781 2.124 0.113 45
13 Franco Battaini Ducati Team 2:04.986 3.329 1.205 35
14 Kousuke Akiyoshi Repsol Honda Team 2:07.163 5.506 2.177 4
15 Colin Edwards NGM Mobile Forward Racing 2:08.240 6.583 1.077 21
16 Jordi Torres Avintia Racing 2:10.671 9.014 2.431 42
17 Ivan Silva Avintia Racing 2:11.267 9.610 0.596 12

Les Yamaha paraissent bien plus en forme quand il y a une seule Honda officielle en piste au lieu de 4 comme l'an dernier
ça va être chaud entre Spies, Dovi et Crutchlow pour le guidon officiel de 2013 (et le 2è guidon Tech3 aux côtés de Bradley Smith)

Rossi à seulement 7 dixièmes ça promet beaucoup pour Ducati, faudra voir l'écart après 3 jours de test mais l'amélioration est indéniable.
En février 2011 il avait commencé en 02:03.365 à 1"8 de Stoner pour finir les 3 jours de test en 02:01.842 (10è temps) à 1"0 de Sic.

A noter Nakasuga (le copain de Chriss ) qui dépouille puisque le testeur japonais de Yamaha se retrouve 8è temps à 1"1 de Lorenzo et une demi-seconde de Spies!

A 15h00 Dovi avait fait seulement 3 tours et Hayden 19, ils sont pas en grande forme.

Les CRT qui en baveront toute l'année ça sera aussi en grande partie à cause des pilotes...ils ont fait quoi Torres et Silva en championnat du monde?

A Sepang Colin Edwards ne se dit pas trop inquiéter, qu'il est là pour tout tester et que demain il sera sur la machine 2012.
Rossi de son côté se dit très heureux, ils ont enfin réussi à corriger ce qui n'allait pas en 2011 et n'avaient pas réussi à modifier (entrée de virage, stabilité freinage etc)

Les Yam sont juste magnifiques

Valentino Rossi est optimiste après son premier contact avec la nouvelle version de la GP12:

"Je suis content parce que les premières impressions sont importantes et que j'ai su que la moto me plaisait dès les premiers tours. Ducati a fait un excellent travail en très peu de temps. La moto est magnifique, mais elle est surtout très agréable à piloter. La position de pilotage a grandement été améliorée et elle est aussi bien meilleure au freinage et en entrée de virage. Je peux freiner exactement comme je le veux et prendre les trajectoires que je veux, je me suis globalement trouvé très à l'aise. J'ai pu bien piloter, sans faire d'erreur, et ça signifie que j'ai un meilleur contrôle de la moto. Elle est plus agile dans les changements de direction et elle se cabre beaucoup moins."

"Aujourd'hui nous avons sept dixièmes de retard, et il nous reste évidemment encore beaucoup de travail à faire avant de pouvoir gagner. Nous devons progresser dans certains domaines tels que l'accélération, l'électronique, la distribution de puissance et les réglages. Je pense que nous pourrons faire une évaluation plus précise à la fin du test mais nous devons garder à l'esprit que cette moto n'est vieille que de quarante jours ! Repartir d'ici avec une seconde de retard serait normal étant donnée notre situation et nous avons de toute façon encore beaucoup de choses à faire. Le point positif de la journée est que nous avons constaté que la moto réagit bien aux modifications. Ça nous a permis de gagner un ou deux dixièmes à chaque sortie, ce qui signifie que nous avons encore une belle marge de progression."

mine de rien je suis quand même content de voir Rossi à cette place
mais c'est Cal qui me fait presque le plus plaisir
beh oui, c'est bien de voir Dani aux avants post qui me réjouit le plus

dommage surtout qu'Hayden, Stoner et Dovi ne soient pas en forme mais c'est clair que voir Rossi a moins d'une seconde du premier ca fait plaisir ( je pense aussi que le fait que Stoner ne soit pas là y est pour beaucoup peut etre su'avec lui en plus les 2 autres auraient pousser encore plus fort pour ne pas etre trop loin... )


Mais puré je croise les doigts pour qu'elle fonctionne comme il faut cette saleté de ducat' !!!!!

Nykokawa a écrit:

Mais puré je croise les doigts pour qu'elle fonctionne comme il faut cette saleté de ducat' !!!!!

Comme Rossi, Preziosi et Burgess

Beagle a écrit:

Nykokawa a écrit:

Mais puré je croise les doigts pour qu'elle fonctionne comme il faut cette saleté de ducat' !!!!!

Comme Rossi, Preziosi et Burgess

T'as oublié Hayden, Battiani... etc

Et les légions de fans de Rossi...qui ont connu une année 2011 déjà très difficile

Mais sans rire j'espère bien qu'il va revenir dans le top4, je rêve de voir ce qu'il peut faire face à Stoner sur la Honda

Beagle a écrit:

Et les légions de fans de Rossi...qui ont connu une année 2011 déjà très difficile

Mais sans rire j'espère bien qu'il va revenir dans le top4, je rêve de voir ce qu'il peut faire face à Stoner sur la Honda

clair qu'on voit de la baston a mort pour la premiere place !!!

et face à l'autre honda
et puis y a quelques yam qui devraient être pas mal il me semble: Cal qui déchire, les 2 officielles, et un dovi qui est déjà là

C'est évident que cela fait plaisir de lire cela
Les photos sont vraiment sympas et au moins, ils ont du soleil pour les essais

J'espère qu'on va assister à une belle bagarre dans cette saison 2012 et que chaque pilote aura sa chance

Bon, j'avoue que si c'était Rossi et la Ducat', ça n'en serait que mieux de mon point de vue

En tout cas, un grand merci à ceux qui relaye l'information et les photos

Temps de la seconde journée.