[GP] Test hivernaux 2011/2012

ENFIN !!!! On y arrive

Beagle a écrit:

T'es gentil Chriss mais en chrono de référence t'as oublié qu'il y a 2 pilotes qui sont passés sous les 2'00 à Sepang, Stoner et Pedrosa en test officiel en février 2011

Temps à battre: 1:59.665 par Casey Stoner (sur une 800).

regarde la dernière ligne de mon avant dernier post (en partant du tiens)

Pendant ce temps, à Valence, les deux Aprilia sont prêtes...
Une directement dérivée du SBK, l'autre avec un cadre prototype.

Ouais bon d'accord Chriss

Espérons pour Aprilia que leur version "prototype" sera plus rapide que la version superbike parce qu'ils vont pas pouvoir se pointer en test officiel avec la version superbike!

Y mettrons du scotch...

Et de une pour Pasini qui découvre les Bridg avec les températures hivernales.

Temps du 1er jour du test privé CRT à Valence:

1.- Randy De Puniet, ART 1.35.3 (38 laps)
2.- Aleix Espargaró, ART 1’36.7 (47 laps)
3.- Mattia Pasini, ART 1’37.8 (30 laps)

Temps référence du test de Novembre 2011

1. Pedrosa 1'31.8
6. Rossi 1'33.3
13. Morales (meilleure CRT du test) 1'35.9

Randy avait fait quelques tours sur la Suzuki en 1.33.5, il s'était qualifié sur sa Ducati Pramac en 1.33.1

Faut voir de combien Randy améliore demain mais s'il gagne une demi-seconde pour finir à moins de 3 secondes du temps de Pedrosa et donc 1-1"5 des pilotes satellites ça sera loin d'être ridicule!

Bien sûr on compare des temps fait sà différentes périodes, Sepang II sera la première véritable comparaison, mais sachant qu'aujourd'hui la piste est plus froide et a moins de gomme (moins de grip) qu'après le weekend de course en novembre les CRT en seront clairement pas la catastrophe annoncée...au moins en ce qui concerne Randy (pour les pilotes issus du STK1000 c'est une autre histoire )

Difficile de comparer...

c'est clair que tant qu'on les verra pas tous ensemble sur la piste on ne saura pas trop mais bon ca a l'air encourageant quand meme

Conditions pourries ou pas il est à 1 seconde du temps de qualif de Crutchlow (qualifié 11è) donc c'est bon signe et il sera pas toute l'année à 5 secondes des meilleurs!

Presque 2 secondes plus vite que la pôle Moto2, pour Randy sur l'Aprilia le plus dur est déjà fait, on va arrêter de se demander s'il est pas plus lent qu'une Moto2 comme c'était le cas pour les premiers essais CRT (et ça risque d'être encore le cas d'autres pilotes...)

Le meilleur tour en course c'était Dovi en 1.34.1, meilleur tour en course de Barbera (8è meilleur temps et 11è de la course) en 1.35.1, pile dans les temps de Randy pour ce premier jour de test.

Première vraie comparaison sans doute Sepang II fin février!
Je parie que Randy va bouffer une Ducati satellite dans les 6 premiers GP

Chriss c'était sur quel site l'article qui disait que Randy serait le seul pilote Aspar du test?

Temps Moto3 jour 1

1.- Luis Salom, 1’43.2 (32 laps)
2.- Alberto Moncayo, 1’43.3 (52 laps)
3.- Héctor Faubel, 1’43.7 (62 laps)
3.- Sandro Cortese, 1’43.7 (48 laps)
5.- Nikklas Ajo, 1’43.9 (50 laps)
6.- Danny Kent, 1’44.6 (45 laps)
7.- Zulfahmi Khairuddin, 1’45.4 (44 laps)
8.- Arthur Sissis, 1’45.9 (45 laps)
9.- Brad Binder, 1’47.2 (25 laps)

Les meilleurs temps du weekend de course étaient pendant le FP3 (qualifs sur mouillé) avec Zarco en 1.42.3 puis Salom en 1.42.6 (Viñales 5è en 1.43.2)

On est bien sûr loin des meilleurs temsp (pôle 2010 de Marquez en 1.39.5) mais là encore c'est prometteur pour une première sortie

moi je trouve que ce chrono de Randy donne espoir, reste à le voir face aux autres CTR et après face aux moins rapides... les ducates satélittes quoi

Randy, déterminé



Aleix Espargaro en action



Arthur Sissis sur sa Moto3 Ajo-KTM



Pour Gino Borsoi, directeur sportif du team Aspar, un premier jour de test a suffi pour déclarer que le nouveau cadre de l'Aprilia CRT est bien meilleur que le cadre superbike légèrement modifié utilisé auparavant.

Beagle a écrit:

Chriss c'était sur quel site l'article qui disait que Randy serait le seul pilote Aspar du test?

M'rappel pas... mais c'etait faux ^^

chriszx6rr a écrit:

Beagle a écrit:

Chriss c'était sur quel site l'article qui disait que Randy serait le seul pilote Aspar du test?

M'rappel pas... mais c'etait faux ^^

En fait le team Aspar a eu la bonne surprise qu'Aprilia leur envoie une 2è moto avec le nouveau cadre, du coup ils ont appelé Espargaro.
Pasini roule avec le cadre essayé par Randy en fin d'année (WSBK légèrement modifié).

Beagle a écrit:

chriszx6rr a écrit:

Beagle a écrit:

Chriss c'était sur quel site l'article qui disait que Randy serait le seul pilote Aspar du test?

M'rappel pas... mais c'etait faux ^^

En fait le team Aspar a eu la bonne surprise qu'Aprilia leur envoie une 2è moto avec le nouveau cadre, du coup ils ont appelé Espargaro.
Pasini roule avec le cadre essayé par Randy en fin d'année (WSBK légèrement modifié scotché).

Très très peu de nouvelles de ce 2è et dernier jour de test à Valence, il va encore falloir patienter pour connaitre le temps de Randy...je mise sur une bonne grosse seconde de perdue en 1 jour, ce qui le mettrait au niveau du meilleur tour de la course de novembre dernier!

Bon en fait non, il a gagné 4 dixièmes
Randy a tourné en 1.34.9, à 3 secondes de la pôle de Stoner mais seulement 1 seconde de la 8è place sur la grille et 7 dixièmes du meilleur tour en course!

Temps 2è jour Valencia CRT

Randy 1.34.9 (35 tours)
Aleix Espargaro 1.35.6 (46 tours)
Mattia Pasini 1.36.7 (43 tours)

Par rapport à la veille Randy a gagné 0"4, Espargaro et Pasini 1"1 chacun.

En Moto3 Cortese est le plus rapide avec un temps de 1.43.2, ce qui était déjà le meilleur temps de la veille.

Beagle a écrit:

Bon en fait non, il a gagné 4 dixièmes
Randy a tourné en 1.34.9, à 3 secondes de la pôle de Stoner mais seulement 1 seconde de la 8è place sur la grille et 7 dixièmes du meilleur tour en course!

Pas trop mal pour une moto en cour de mise au point. Elles seront peut-être pas si à la ramasse que ça les CRT. Même si seul deux pilotes ( RdP et Edwards) auront une expérience en GP.

Pour la première sortie de cette nouvelle Aprilia (en dans des conditions défavorables avec une piste très froide) Randy finit à 1"8 du temps avec lequel il s'était qualifié 4è du GP sur sa Ducati GP11.
A 1 seconde du temps de qualif de Dovi qui était 8è.

Clairement il sera pas tant que ça à la ramasse sur les circuits courts et est bien en lice pour être le meilleur pilote CRT de la saison mais surtout prendre le scalp de quelques pilotes satellites
Edwards aussi peut être là mais avant il lui reste bien plus de travail avec sa Suter-BMW.

Il y aura tout de même en théorie 5 Aprilia en piste ce qui en ferait le constructeur le plus populaire du MotoGP (Randy, Espargaro et Pasini mais aussi Ellison et Petrucci).