vitesse maxi d'origine

Je sais pas, peut-être un probleme de compteur !
Je pense que le system compteur Est d'origine .
Une question:un compteur peut se dereglè comme ca?
Je precise qu'a 290 j'ai coupè les gaz j'etais je pense a fond mais j'ai pas senti le rupteur !!!

Regarde si tu es en démultiplication d'origine....
de plus, sur les zx6r 2000/2002, le compteur est gradué jusqu'a 300? sur mon 99, il ne l'est que jusqua 280...

ducat80 a écrit:

Je sais pas, peut-être un probleme de compteur !
Je pense que le system compteur Est d'origine .
Une question:un compteur peut se dereglè comme ca?
Je precise qu'a 290 j'ai coupè les gaz j'etais je pense a fond mais j'ai pas senti le rupteur !!!

c un avion ton 6r

Non je pense pas je vais verifiè le compteur avec un gps ou un pote en pètrolette avant de dire que c'est une bomb 600zxr mdr!!!!

Je sais pas si sa peut se deregler...sa doit etre calibrer d origine je pense......
si tu atteind les 370 tient moi au courant et je t achete ton bolide

Oui oui pas de probleme mais si c la bonne vitesse c'est qu'il y a un petit geni dans mon moulin lol

Oui
sinon regarde sous tes selles si il y a pas des autres cylindre

Oui je regarderai

plus sérieusement ca me semble bizarre...
tu sais si la transmission est bien d'origine? au niveau du pignon de sortie de boite et de la couronne?
car meme si elle avait un kit dynojet, en full,....je doute qu'elle puisse aller à 290...

yoshisdown a écrit:

plus sérieusement ca me semble bizarre...
tu sais si la transmission est bien d'origine? au niveau du pignon de sortie de boite et de la couronne?
car meme si elle avait un kit dynojet, en full,....je doute qu'elle puisse aller à 290...

+600

290 impossible meme avec tous se que tu pourrais faire comme modif
j ai un pot qui roule en circuit pour un team priver kawa ( ingenieur et tous ce qui est lol)
il a une 6r de 2001 personnel
preparee par sont team et reglee pile poil
tous est dessus quand je dit tous c est tous meme des chose que je connais pas mdr
reel gps flacher et tout et tout pris a 280 rupteur
il est plus rapide en pointe que la nouvelle yham r6 de 2010 full
donc voila ;-)
mais je peut vous dire que nos conteur ne sont pas tres fiable meme en origine

Salut taz, oui je pense bien que mon compteur a un probleme car trop bizarre 290km/h !
Je vais faire DES comparaison avec un pote motard et avec mon gps.
C'est peut-être le capteur compteur de sortie de boîte ou pignon je sais pas trop comment ca fonctionne lol

ducat80 a écrit:

Salut taz, oui je pense bien que mon compteur a un probleme car trop bizarre 290km/h !
Je vais faire DES comparaison avec un pote motard et avec mon gps.
C'est peut-être le capteur compteur de sortie de boîte ou pignon je sais pas trop comment ca fonctionne lol

Surtout que les vertes vont plus vite

oui lol mais tu sais tous les conteur moto meme dijital ne sont pas trop precis lol
je pense que c est fais expret mdr comme sa on roule tous tre vite
moi perso j ai une 6 de 1997 et mon conteur indique moin que reel quand je suis a 255 je suis reel ( gps et flacher par des amis mdr°
A 263 en 6 rupteur
et tu peut etre sur que sur 10 6r ensemble sur route aucun n aura la meme vitesse ;-)

A ok, il peu pas y avoir une histoire de couronne arriere plus petite ?
Ou une conso carbu excessive qui pourrai m'indiquè si Elle Est en full ?
J'essaye de trouvè une explication ! Ou alors tout simplement mon compteur M... lol

la couronne arriere ne joue pas sur le conteur
a partir de 1998 je pense c est le pignion a la sortie qui joue sur le conteur il y a un capteur.
donc si tu retire une dent ou si tu rajoute une dent ton comteur ne marche plus comme avec le pignion d origine
il est possible de le retaloner mais je ne sais pas te dire comment mes sa se fais
je pense que tu dois etre full et surement avoir un pignion de 14 a la sortie de boite
origine c est 15 40
moi j ai 15 42 et je rupte en 6 a 263 reel

Ok ok il faudrait que je compte le nombre de dents avant et arriere (pas facile a l'avant sortie de boîte !
Et j'ai pas encore etait en rupture de 6 éme !
Je suis méme pas le nombre de tour quand j'avais 290 compteur cela allè trop vite et j'etais concentrè sur ma route et le compteur tete dans la bulle !
Je precise aussi je suis une baraque je messure 1,69m pour 67 kg lol
Donc pas trop de prise au vent

ok lol
moi je suis pas plus grand mdr
je fais 1m70 les bras lever mdr
fais toi suivre par une voiture ;-) tu te mes a 100 et la voiture a coter
ensuite be tu voir a conbient la voiture etait

Oui je testerai ca aussi !!!!
Je me pose pas mal de question vu que la sportive Est tout nouveau pour moi !
Je suis passè par un 500 gse, 750 zephyr et ma 600 Ducati et c 54 cv je crois alors la un zx6 r de 106 cv je te raconte pas la bascule wouaou !!!

taz1104 a écrit:

ok lol
moi je suis pas plus grand mdr
je fais 1m70 les bras lever mdr
fais toi suivre par une voiture ;-) tu te mes a 100 et la voiture a coter
ensuite be tu voir a conbient la voiture etait

le probleme qu il y a s est que plus tu roule vite plus s est faux

oui c est vrai aussi
que plus tu roule vite plus sa ment
mais y faus aussi regarder les tour minute
c est plus precis
ducat 80 dit et il a surement raison que sont conteur indique 290
en reel il doit tournee entre 250 a 270
sa fais quand meme une grosse marche
donc avec les tour minute c est mieux

Je essayè de fixè mon iPhone sur la Moto et mettre icoyote car l'application Donne la vitesse reel gps je dis pas que vais la poussè a fond mais au moins cela me donnera une idèe de la difference entre les deux !
Je fini le taf a 20h et sur la route petit test

taz1104 a écrit:

oui lol mais tu sais tous les conteur moto meme dijital ne sont pas trop precis lol
je pense que c est fais expret mdr comme sa on roule tous tre vite
moi perso j ai une 6 de 1997 et mon conteur indique moin que reel quand je suis a 255 je suis reel ( gps et flacher par des amis mdr°
A 263 en 6 rupteur
et tu peut etre sur que sur 10 6r ensemble sur route aucun n aura la meme vitesse ;-)

un peut bizarre ta 6 r de 1997 a 263 kh/h reel
surtout que ce modele na rien dans le sac
elle a 102 cv et puit basta

et oui une 1997 a 263
j ai un fitre bmc couronne de 42 et un pot rino racing
reglee pil poil et au banc j ai 111cv ;-)
comme quoi y a pas que les model apres 2000 qui fonctionne bien

taz1104 a écrit:

et oui une 1997 a 263
j ai un fitre bmc couronne de 42 et un pot rino racing
reglee pil poil et au banc j ai 111cv ;-)
comme quoi y a pas que les model apres 2000 qui fonctionne bien

la moto est vendu pour 102 cv(kawasaki)donc pas de bride
un filtre bmc+un pot te fait gagne 3cv,ou rien,ou meme perdre de la puissance(comme sur mon z 750 de 2010 2cv de moins avec le pot akra)
et une couronne de 42,cela doit bien mouline