[GP] Rumeurs et transferts

Yamaha Movistar
Viñales
Rossi

Honda Repsol
Marquez
Lorenzo

Marlboro Ducati
Dovizioso
Petrucci

Suzuki Ecstar
Rins
Mir

Aprilia
A. Espargaro
Iannone

KTM
P. Espargaro
Zarco

KTM Tech3
Oliveira
Syahrin

Honda LCR
Crutchlow
Nakagami

MarcVDS
Morbidelli a un contrat mais si l'équipe n'est plus là...
A. Marquez

Pramac Ducati
Bagnaia
Miller

Avintia Ducati
Simeon
Rabat
???

Angel Nieto Yamaha ???/Ducati
Bautista
Abraham
Les 2 pilotes ont des chances d'être remplacés mais ça dépendra aussi de celui de la moto (Yam Petronas ou Ducati)

Pilotes qui risquent de quitter le plateau MotoGP:
Bautista, Rabat, Abraham, Redding, Smith (affirme ne pas être intéressé par WSBK, testeur MotoGP ou retraite), Luthi...Pedrosa ?

Nakagami pas encore confirmé mais c'est comme si c'était fait, il ne reste plus que les guidons Avintia, Nieto et MarcVDS avec le spectre d'une équipe Yamaha Petronas qui rachèterait les places de MarcVDS ou s'associerait avec l'équipe Nieto. Rabat a des chances d'avoir sauvé sa place avec ses bonnes performances sur la Ducati.

ça devrait être officialisé ce weekend à Assen, Petronas rachète les places MotoGP de l'équipe Angel Nieto/Aspar pour aligner des Yamaha (qui seront plus proches des officielles qu'à l'époque Tech 3).
Les pilotes devraient être Morbidelli et Pedrosa.
Avec la disparition de l'équipe MotoGP MarcVDS ça fera donc 2 motos en moins sur la grille l'an prochain.

c'est cool et pas cool tout ça: ok Dani ne partirait pas à la retraite, mais 2 motos de moins  

même si on a une grille quand même un peu plus remplie qu'il y a quelques années, juste avant l'arrivée des crt

giules19 a écrit:

même si on a une grille quand même un peu plus remplie qu'il y a quelques années, juste avant l'arrivée des crt

et surtout une grille bien plus compétitive, c'est pas toujours les 3-4 mêmes gus sur le podium

Annonce officielle de l'équipe Yamaha-Petronas demain avec Wilco Zeelenberg en team manager et des M1 2019.

Pas d'annonce Petronas, finalement on parle de jeudi, mais un communiqué de Dani qui promet qu'il parlera enfin de son avenir en conférence de presse au Sachsenring. J'espère que son dernier we ne l'a pas trop déprimé...

ça ne me rassure pas plus que ça

Dernière rumeur folle en date: Pedrosa prendrait sa retraite et le coéquipier de Morbidelli serait...Quartararo

Je ne comprends plus rien. J'ai rien contre fabio, au contraire, mais y a quand même plein de pilotes avec un meilleur palmarès en moto 2 non ?
Toutes ces rumeurs et décisions attives commencent vraiment à me dégoûter

Beagle a écrit:

Dernière rumeur folle en date: Pedrosa prendrait sa retraite et le coéquipier de Morbidelli serait...Quartararo

Pour Pedrosa, ça parle aussi de poste de pilote d'essai chez KTM avec des wildcards...

Il est aussi possible qu'Honda fasse un contrat a Pedrosa pour qu'il prenne sa retraite (histoire que les petits secrets du HRC ne profite a personne).
Ils l'ont déjà fait dans le passe, je ne sais plus avec qui...

Quartararo, je n'y crois pas trop, surtout avec Mobidelli. Deux rookies motoGP (ou presque) dans le même team ?

Pedrosa/Mobidelli ou même Pedrosa/Quartararo aurait eut plus de sens...

zep a écrit:

Pour Pedrosa, ça parle aussi de poste de pilote d'essai chez KTM avec des wildcards...

j'ai lu sans wildcards parce que s'il arrête c'est pour ne plus risquer de se blesser en course...on saura jeudi !

C'est officiel, il y aura une équipe SIC (Petronas n'est pas encore annoncé) avec 2 Yamaha sur la grille pour les 3 prochaines saisons.
Ils ont racheté les places sur la grille de l'équipe Aspar Angel Nieto, Aspar sera "conseiller sportif" pour 2019.
On attend la conférence de presse de Dani jeudi pour la suite.
A noter qu'entre le circuit de Sepang et Yamaha il s'agit pour l'instant d'un accord et non d'un contrat, il reste encore des choses à négocier.

Petronas c'est acquis, Zeeleberg quasi, mais Pedrosa or not Pedrosa, that is the question

Chez Ducati Avintia Rabat devrait conserver son guidon tandis que Simeon devrait quitter la catégorie, Bautista, Luthi et Kallio sont sur les rangs.

Pour Petronas si Pedrosa ne signe pas aux côtés de Morbidelli on parle de Quartararo, Baldassari ou Bautista (voire Luthi ou Abraham pour compléter le budget).

Incertitudes en série chez Yam après 1 an sans victoire, on ne sait pas si Movistar et Monster vont renouveler leur rôle de sponsor mais ce qui est acquis c'est que Viñales vire son chef mécano Forcada, hérité de Lorenzo.
Rossi chercherait aussi à virer Galbusera (qui avait lui-même pris la place de son chef mécano historique Burgess)...et pourrait même récupérer Forcada comme il avait déjà essayé il y a 2 ans.

On parle d'Alex Marquez en MotoGP, c'est pas si nouveau et ça aurait pu arriver avec MarcVDS s'ils restaient dans la catégorie...mais là il y a des rumeurs pour remplacer Simeon chez Ducati Avintia.
Un Marquez sur une Ducati, ça serait inédit !

Origine probable de la brouille Zarco-Fellon et de sa spectaculaire baisse de performance: le refus de l'offre du HRC.
Les explications étaient confuses, Zarco a ensuite dit publiquement qu'il devrait s'excuser auprès de Puig de la manière dont ça a été fait...un guidon en or qu'on ne refuse pas sans bien en parler avec son pilote.

C'est clair qu'ils en ont parlé à dimanChe meca sur euosport, et Fellon était tendu sur le sujet. J'écoutais en tâche de fond mais je n'ai pas trop convaincu.

Beagle a écrit:

Origine probable de la brouille Zarco-Fellon et de sa spectaculaire baisse de performance: le refus de l'offre du HRC.
Les explications étaient confuses, Zarco a ensuite dit publiquement qu'il devrait s'excuser auprès de Puig de la manière dont ça a été fait...un guidon en or qu'on ne refuse pas sans bien en parler avec son pilote.

J'ai pas trop suivi, il s'est passé quoi ?

Pour le HRC ou pour Zarco ? Perf de Zarco en grosse baisse depuis la chute du Mans, accord de principe avec KTM dès Noël mais quand Fellon a su que le HRC était intéressé par Zarco (début de saison) il a pas du faire les choses comme Zarco l'aurait souhaité ?
Le seul truc public qui est sorti c'est en gros Zarco qui a dit qu'il s'excuserait auprès de Puig après que le team manager de Honda Repsol ait dit qu'il n'avait pas vraiment eu de retour suite à une prise de contact avec Zarco avant d'apprendre par la presse qu'il avait signé chez KTM.

Officiel, ça ne sera plus l'équipe Movistar Yamaha mais Monster Yamaha (Movistar arrête et Monster ne peut plus sponsoriser Tech3 passé chez RedBull KTM).

Alex Marquez a re-signé avec MarcVDS pour rester en Moto2.

Pedrosa a évidemment une offre pour devenir testeur Honda alors que chez KTM Folger pourrait remplacer un Kallio salement blessé au Sachsenring.

Viñales a trouvé son nouveau chef mécano: ce sera Esteban Garcia avec qui il a déjà travaillé la saison de son titre Moto3 en 2013 (il est actuellement chef mécano de Smith et n'avait pas été choisi par Zarco).

Beagle toi qui est fort en sources étrangère, on parle dans les médias clairement d'une fin de relations entre Zarco et Fellon!? Avec une fin gérer par le tribunal...

Qu'est ce qui les a amené à ça!?

J'ai décroché des infos moto depuis une semaine (ça s'appelle les vacances ), je sais pas plus que ce que j'ai mis plus haut le 17 juillet, de toute façon dans ce genre de litige il est très difficile d'avoir des précisions de la part des acteurs principaux, il s'agit le plus souvent d'hypothèses plus ou moins vérifiées.
Mais une rupture Zarco-Fellon serait un sacré choc, ce n'est pas simplement changer de manager mais de mentor, la personne qui l'a hébergé tant d'années, ils ont tout partagé depuis des années, ont monté l'école de pilotage ZF etc...
Je me mettrais à jour ce we !

Double dose de Dani pour Giules

Officiellement il reste 5 guidons disponibles mais Nakagami (Honda LCR) et Rabat (Ducati Avintia) vont conserver leur place ce qui ne laisse que 3 guidons.

Il y a 2 places chez Yamaha Petronas, toujours rien d'officiel mais Morbidelli devrait disposer d'une M1 2019 (et de Ramon Forcada en chef mécano) et Quartararo d'une M1 2018. Avec une équipe test basée en Europe avec un testeur issu du monde des GP ça devrait faire bien plus de données pour améliorer la Yam l'an prochain.

Pour le testeur Smith et Folger ont la côte mais Smith pourrait préférer ce rôle chez KTM et Folger a la possibilité de revenir à temps plein en Moto2.

Finalement le seul guidon encore vraiment disponible est chez Avintia (même si Simeon a un contrat pour 2019...) et ça se jouera entre Abraham et Bautista.

Beagle a écrit:

Finalement le seul guidon encore vraiment disponible est chez Avintia (même si Simeon a un contrat pour 2019...) et ça se jouera entre Abraham et Bautista.

Une bonne partie de la reponse est: Qui a le plus de fric à amaner dans son casque?