[GP] Rumeurs et transferts

Pour Zarco on peut ajouter qu'après 10 ans de vie commune il ne vit plus près de Fellon car il a trouvé une petite amie avec qui il a emménagé. On peut supposer que ce nouvel environnement (et cet éloignement de son mentor) a probablement modifié son style de vie, ses priorités et son approche de la compétition. On peut espérer qu'il retrouvera rapidement son équilibre dans ce nouvel environnement.
Mais perso je mettrai bien une pièce aussi sur le refus de l'offre du HRC et comment ça a été traité par Fellon.

Poncharal déclare que Zarco a beaucoup changé depuis Le Mans, qu'il se met à se plaindre du matériel, de ses techniciens...des choses qui n'étaient jamais arrivées avant. L'analyse d'Hervé est que Johann a perdu son humilité, qu'il est devenu trop fier. Il a de quoi être fier évidemment, mais ça le dessert niveau résultats...

Pour paddockgp, jusqu'à preuve du contraire il ne se passe rien entre Fellon et Zarco.
http://www.paddock-gp.com/motogp-de-leau-dans-le-gaz-entre-johann-zarco-et-laurent-fellon/
Reste que son mentor a été absent des 3 derniers GP, même s'ils se voient entre les GP.
Zarco essaierait de le garder en coach mais de trouver quelqu'un de plus professionnel (et qui parle anglais !) en tant que manager pour les négociations complexes en MotoGP, là où Fellon, qui a tant fait pour lui, a probablement atteint dans ce domaine les limites de ses compétences.
Fellon a un contrat avec Zarco jusqu'en 2020.
Leur relation est si longue et si complexe, c'est ce système qui a amené Johann en MotoGP, il vaudrait mieux pour tout le monde qu'ils trouvent un accord, même si ça doit être difficile pour Fellon d'accepter de perdre un peu d'importance auprès de son protégé.

C'est officiel, Fellon n'est plus le manager mais toujours le coach de Zarco, allez Johann !

Bautista: "Il reste 2 guidons mais je n'intéresse pas beaucoup l'équipe Yamaha Petronas et pour Avintia il me manque des billets et je n'en ai pas."

Il s'oriente vers un double rôle chez Ducati: testeur MotoGP (en complément de Pirro alors que Stoner vient de raccrocher une deuxième fois les gants) et pilote officiel WSBK.

Yamaha vient d'annoncer à Ramon Forcada qu'il ne travaillerait plus avec Viñales mais sans plus d'explication et apparemment Maverick ne lui a jamais rien dit, bonne ambiance.

Luthi sera de retour en Moto2 dans un top team, il a 2 offres dont MarcVDS aux côtés de Marquez.

Un point sur les piltoes testeurs de plus en plus importants en MotoGP:

Kallio restera testeur KTM en 2019 qu'il soit blessé ou non mais KTM cherche un second testeur en renfort: Smith ou Pedrosa.

Si Smith n'est pas testeur KTM alors il tentera le grand saut en Moto2, un pari très risqué mais sur une année de grandes nouveautés (moteur Triumph, électronique Magnetti Marelli) il aura peut-être une bonne carte à jouer avec sa grande expérience.

Pour Pedrosa ça sera soit testeur KTM, soit testeur Honda, soit retraite.

Guintoli renouvelé chez Suzuki (Pirro bien sûr chez Ducati).

Pour Yamaha une équipe test européenne a été confirmée officiellement et le pilote sera sans doute Folger.

Randy de retour sur une MotoGP, testeur KTM en attendant le rétablissement de Kallio, peut-être une wildcard à la clé.

Luthi de retour en Moto2 avec l'équipe Intact.
Quartararo et Morbidelli confirmés par Jarvis chez Yamaha Petronas.

Quartararo j'espere qu"il confirmera et sera à l'aise sur la YAM...

Tech3 a signé Marco Bezzecchi et Philipp Öttl, l'avantage de passer chez KTM c'est que maintenant ils peuvent enfin attirer des top pilotes en Moto2.

Conférence de presse pour la présentation (enfin !) de l'équipe Yamaha SIC Petronas vendredi prochain à Silverstone.
Team manager Wilco Zeelenberg, pilotes Morbidelli et Quartararo, Ramon Forcada en chef mécano (pour Quartararo ?).

P. Espargaro espérait revenir pour Silverstone mais finalement c'est Loris Baz qui le remplacera

Le HRC a renouvelé son contrat avec Crutchlow pour 1 an (donc jusqu'en 2020) du coup il sera enfin aligné avec les contrats des autres top pilotes.

C'est les fabricants de pièces détachées qui sont contents, les mecanos un peu moins....

Officiel, Smith sera testeur pour Aprilia et Folger pour une nouvelle équipe test européenne de Yamaha.
ça sent de plus en plus Pedrosa chez KTM.
Pour Redding ça serait plutôt BSB !

Beagle a écrit:

ça sent de plus en plus Pedrosa chez KTM!

C'est fait

https://fr.motorsport.com/motogp/news/ktm-pedrosa-2019-equipe-developpement/3174525/?nrt=112

Pas encore officiel mais cool pour KTM, y a pas meilleur sur le marché et en plus il va retrouver son ancien chef mécano Mike Leitner qui a pris du galon chez les oranges
Pasini en pôle pour prendre le guidon MV Agusta qui vient de se libérer en Moto2, les autres candidats sont Di Giannantonio et Redding.

Officiel: Redding en BSB avec l'équipe Ducati de Paul Bird sur la Panigale V4.

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Valentino Rossi Yamaha M1 2020
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Hafizh Syahrin KTM RC16 2019
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Fabio Quartararo Yamaha M1 2019
Avintia Ducati
Tito Rabat? Ducati GP18 ?
Karel Abraham Ducati GP18 2020

Officiel, Pedrosa testeur KTM, pas de wildcards au programme, un énorme atout pour les oranges, avec l'arrivée de Zarco et de 2 motos supplémentaires pour Tech3 ça va dépoter l'an prochain.

Et pour les Moto2 et 3 :


MOTO2

- Ángel Nieto Team : Jake Dixon, Xavi Cardelus
- Dynavolt Intact GP : Tom Lüthi, Marcel Schrötter
- EG 0,0 Marc VDS : Álex Márquez, Xavi Vierge
- Federal Oil Gresini Moto2 : Sam Lowes
- Forward Racing Team : ?
- Idemitsu Honda Team Asia : Dimas Ekky Pratama, Somkiat Chantra
- Italtrans Racing Team : Enea Bastianini, Andrea Locatelli
- Kiefer Racing : ?
- NTS RW Racing GP : Bo Bendsneyder, Steven Odendaal
- Petronas Sprinta Racing : Khairul Idham Pawi
- Pons HP40 : Augusto Fernández, Lorenzo Baldassarri
- Red Bull KTM Ajo : Jorge Martín, Brad Binder
- SAG Team : Tetsuta Nagashima, Remy Gardner
- Sky Racing Team VR46 : Niccolò Bulega, Luca Marini
- Speed Up Racing : Jorge Navarro, Fabio Di Giannantonio
- Swiss Innovative Investors : Iker Lecuona, Joe Roberts
- Tasca Racing Scuderia Moto2 : Simone Corsi
- Tech3 Racing : Marco Bezzecchi, Philipp Öttl

MOTO3

- Ángel Nieto Team Moto3 : Albert Arenas, Raul Fernández
- Bester Capital Dubai : Andrea Migno, Jaume Masia
- CIP – Green Power : Tom Booth – Amos et ?
- Del Conca Gresini Moto3 : Gabriel Rodrigo, Riccardo Rossi
- Estrella Galicia 0,0 : Alonso Lopez, Sergio Garcia
- Honda Team Asia : Kaito Toba, Ai Ogura
- Leopard Racing : Lorenzo Dalla Porta, Marcos Ramirez
- Marinelli Snipers Team : Makar Yurchenko, Tony Arbolino
- Petronas Sprinta Racing : Ayumu Sasaki, John McPhee
- Redox Pruestel GP : Filip Salac, Jakub Kornfeil
- RBA BOE Skull Rider : ?
- Reale Avintia Academy 77 : ?
- Red Bull KTM Ajo : Can Öncu
- SIC58 Squadra Corse : Suzuki, 1 ???
- Sky Racing Team VR46 : Celestino Vietti Ramus, Dennis Foggia
- Max Racing Team (Südmetal Schedl GP Racing) : Arón Canet

Mais où sont donc nos français ???

Les pilotes Moto-E ça va être un mix improbable de jeunes loups aux dents longues, certains inconnus venant des championnats italiens ou espagnols, de pilotes en pré-retraite en mal d'action et de vieilles gloires qui ont toujours le virus.

Tech 3: Kenny Foray et Hector Garzo
LCR: RdP et Niccolo Canepa
Pramac: Alex De Angelis et Josh Hook
Angel Nieto: Nico Terol et Maria Herrera
Avintia: Xavier Simeon et Eric Granado
Gresini: Matteo Ferrari et ?
Petronas: Bradley Smith
IntactGP: Jesko Raffin
Sic58: ?
Ajo: ?
MarcVDS: ?
Pons: Sete Gibernau !!!

On attend plus que Barros mon Juju

5 GP au programme 2019 (pour des sprints d'une dizaine de tours), 160 ch, 270 km/h mais des motos très lourdes (260 kg !!!), pour l'instant Capirex tourne dans les temps des Moto3.

Les derniers noms pour la Moto-e:

Ajo: Niki Tuuli
Gresini: Matteo Ferrari et Lorenzo Savadori
MarcVDS: Mike Di Meglio
Sic58: Matteo Casadei

Le plateau est complet, je mets une pièce sur Smith et RdP

Bon, Pol chez Repsol ça vous inspire quoi

https://fr.motorsport.com/motogp/news/espargaro-quitte-ktm-rejoint-honda-2021/4801627/

Ce karma pour KTM