[GP] Rumeurs et transferts

Oui j'ai pensé à toi, il te manque plus que Barros de retour dans le paddock

L'équipe MarcVDS est vraiment dans la panade puisque Marc Van Der Straten a viré Bartholémy qui est team manager de l'équipe mais aussi l'homme à qui appartient toute la structure de l'équipe (motos Moto2, location des MotoGP, camions, places sur la grille) par l'intermédiaire de sa société MM Performance & Racing AG.
S'ils n'arrivent pas à trouver un accord, la saison 2018 s'annonce très compliquée, sans parler de la 2019 où ils devaient signer pour 1 ou 2 Yam satellites...
Il ne s'agit pas juste de l'avenir des 4 pilotes Moto2 et MotoGP mais de plus d'une trentaine de personnes qui ne savent pas s'ils seront au Mugello ce we.

Johnny Rea cherche toujours un (bon) guidon en MotoGP. Il n'a jamais été rappelé malgré des piges très respectables dans le top10 an remplacement de Stoner et est maintenant considéré trop vieux mais quand on voit sa domination en WSBK...

Son manager était au Mans, Johnny ne cherche que des guidons officiels et il n'en reste que 2: Aprilia...et Honda !

Beagle a écrit:

Johnny Rea cherche toujours un (bon) guidon en MotoGP. Il n'a jamais été rappelé malgré des piges très respectables dans le top10 an remplacement de Stoner et est maintenant considéré trop vieux mais quand on voit sa domination en WSBK...

Son manager était au Mans, Johnny ne cherche que des guidons officiels et il n'en reste que 2: Aprilia...et Honda !

Rea avait déclaré début mai "c'est inutile d'aller en MotoGP si c'est pour monter sur une machine qui met fin à ta carrière"

Il assomme le WSBK mais il ne cédera pas sa place pour une écurie satellite c'est sur.

On le présumait depuis un moment mais c’est lors de sa rencontre avec la presse, le jeudi au Mugello, que le champion italien a clairement énoncé son départ en fin d’année.

Andrea Iannone : « Je ne resterai pas chez Suzuki. Je passe sur une autre moto, avec un autre constructeur, mais pour le moment je ne parlerai pas de mon avenir car c’est un peu comme l’enfer. C’est lors de cette course que j’ai annoncé mon partenariat avec Suzuki, mais cette année c’est un peu différent. Suzuki ne m’a parlé de mon avenir qu’après le test de Barcelone, ils ont réfléchi pendant longtemps, mais en tout cas, c’est sûr que je ne resterai pas chez Suzuki. »

Comme nous vous l’avons confié, non seulement Suzuki se séparera d’Andrea Iannone en fin d’année, mais également Carlo Pernat, son actuel agent.

Andrea Iannone est présumé arriver chez Aprilia aux côtés d’Aleix Espargaro malgré les réticences de ce dernier…

Grosse annonce à venir de l'équipe SIC (Sepang) la semaine prochaine. ça veut dire qu'en 2019 ils vont aligner 1 Yam pour Syahrin avec le soutien de Petronas...voire une 2ème pour Lorenzo.
Lorenzo annoncera ses plans à Barcelone.
Petrucci confirme qu'il roulera italien, soit en rouge (Ducati) soit en noir (Aprilia), ça se précise !

Paco Sanchez, manager de Mir (et Viñales):
"Des journalistes espagnols ont annoncés que c'était fait, c'est faux. Un contrat à 1% ou 99% c'est la même chose, jusqu'à ce qu'il soit signé ça ne vaut rien."
Il dit avoir reçu une contre offre de Honda 3h après parution de l'article et un appel de Ducati le lendemain.

Mais bon, on sait tous que Mir va chez Suzuki

j'ai lu aussi que Rea aurait des contacts avec le HRC, mais bon, on lit tellement de tout et n'importe depuis ce début de saison

le pire, ce sont les insultes envers Lorenzo suite à la rumeur de son retour chez Yam: ces fanatiques oublient vite que leur Dieu a fait de même, et sans avoir eu de meilleurs résultats...

Effectivement Rea ne quitterait l'équipe Kawasaki WSBK que pour un top guidon en GP et il ne reste que la place de Dani donc s'il fait le grand saut, ça sera là.

Pour Jorge ça sera Yam, par contre il reste encore beaucoup de détails pour savoir si ça sera avec MarcVDS ou une nouvelle équipe SIC-Petronas qui aurait racheté les places de VDS sur la grille MotoGP ou une équipe Angel Nieto-Yamaha (possiblement Petronas aussi) ? On parlait de Syahrin mais si le malaisien reste chez Tech3 alors ce serait plutôt avec Morbidelli en coéquipier. C'est pas fait mais il sera toujours là l'an prochain et ça bouge vite en ce moment.

Juju, Montiron est reparti aussi vite qu'il est arrivé, c'est maintenant Alzamora qui supervise l'équipe MarcVDS.

le team angel nieto est proche de re-signé avec ducati

c'est pas comme les feux de l'amour ou Olive et Tom: là si tu rates un épisode, t'es perdu dans les transferts

C’est clair que ça arrête pas...

vivement que ce soit fait qu'on puisse se concentrer sur cette saison, les potins de paddock, ca devient lourd..

Petrucci aurait signé aujourd'hui pour être le deuxième pilote Ducati d'usine. et Iannone irait à priori chez Aprilia à la place de Redding, et Mir prendrais donc la place de Iannone.
Donc pour Lorenzo, ca sens la M1 "usine" mais dans un team satellite..

Reste la honda de Pedrosa (Rea qui serait en discussion avec eux) à moins qu'il ne re-signe.

Le HRC ne fait plus rêver (ou alors c'est la pression d'être coéquipier de Marquez): après Mir, Zarco et Dovi on vient d'apprendre que Miller avait refusé une offre d'Honda Repsol pour rester chez Pramac.

Après une victoire sans contestation, et un des plus importantes de sa carrière, Lorenzo confirme qu'il ne restera pas chez Ducati l'an prochain.

normal il s'est fait éjecter/remplacer par Petrucci. l'annonce devrait être faite d'ici peu

Viñales est très remonté contre Yamaha, même Vale n'a jamais eu de mots aussi durs, je le vois pas rester si ça continue comme ça, il est 3ème du championnat mais ne comprend toujours pas pourquoi la moto fonctionne un jour et plus le lendemain.
Traducation à venir sur paddockgp, en attendant voici un article en anglais: https://www.gpone.com/en/2018/06/03/motogp/vinales-angry-i-risked-ending-up-in-the-gravel-on-every-corner.html

Marquez confirme que Dani est sur un siège éjectable et met en garde son futur coéquipier en réponse à une question sur l'identité de son coéquipier l'an prochain:
"Je ne sais pas, il faut demander à Honda. Tout ce que je peux vous dire est que l'équipe cherche le plus rapide coéquipier possible et je sais que quelques pilotes ont déjà rejeté l'offre. Nous avons gagné 3 courses cette saison mais qui que ce soit, il faut qu'il sache que la RC213V n'est pas une moto facile à piloter. La Honda est difficile à amener à la limite. Il faut vraiment pousser et toujours rester concentré pour en tirer le maximum.

En réponse à l'ambiance du Mugello
"En fait les fans ont plus applaudi ma chute que la victoire de Lorenzo, mais ça fait partie de notre sport. A propos de Barcelone, j'espère que mes fans son avant tout des fans de course moto, c'est ce qui est le plus important pour moi. Tous les pilotes devraient être respectés. Nous risquons notre vie en piste mais nous ne pouvons pas contrôler tous les fans. Quand Pirro s'est crashé et s'est retrouvé à l’hôpital tous les pilotes ont demandé de ses nouvelles. Il y a toujours un esprt de fair play entre nous."

Et pourquoi personne n’a parlé de Lorenzo chez Repsol ?

Joe a écrit:

Et pourquoi personne n’a parlé de Lorenzo chez Repsol ?

Il y a pas du avoir d'approche?
De toute façon la Honda qu'il faut brutaliser ne collerait pas trop à son style. A l'inverse, voir Dani sur une Yam là ça serait quelque chose.

Visiblement, Lorenzo au HRC, c'est semi-officiel
Contrat de 2 ans, 4M€

Peut être sera-t'il un des rares à gagner sur 3 motos différentes

https://fr.motorsport.com/motogp/news/lorenzo-honda-contrat-deux-ans-1044686/

Reste pas vraiment de place pour Dani maintenant

A priori, il annoncerait son futur lors du gp de Barcelone  ( si ça pouvait être chez Yam .... mais j'ai peur d'une annonce de départ en retraite aussi )

Beagle a écrit:

Joe a écrit:

Et pourquoi personne n’a parlé de Lorenzo chez Repsol ?

Il y a pas du avoir d'approche?
De toute façon la Honda qu'il faut brutaliser ne collerait pas trop à son style. A l'inverse, voir Dani sur une Yam là ça serait quelque chose.

Ca y est Dani Out Jorge In

http://www.paddock-gp.com/motogp-2019-lorenzo-hrc-deux-ans-4-millions-deuros-a-lannee/

Beagle a écrit:

Joe a écrit:

Je pense que cette semaine il va y avoir du changement....

T'as raison Joe, du coup un petite mise à jour histoire d'y voir plus clair

Yamaha Movistar
Viñales
Rossi

Honda Repsol
Marquez
Crutchlow
Mir
Pedrosa
Dovizioso

Marlboro Ducati
Dovizioso
Petrucci (d'après son contrat, il ne peut pas refuser une offre de l'équipe officielle...mais Ducati n'est pas obligé de lui proposer un guidon)
Pedrosa
Miller
Bagnaia (contrat direct Ducati qui pourrait décider de le prendre en équipe officielle plutôt que de le placer chez Pramac)
Lorenzo

Suzuki Ecstar
Rins
Lorenzo
Iannone
Pedrosa

Aprilia
A. Espargaro
Redding
Iannone
Petrucci

KTM
P. Espargaro
Zarco

KTM Tech3
Oliveira
Syahrin
Binder
Lowes

Honda LCR
Crutchlow
Nakagami

MarcVDS Suzuki
Morbidelli
Mir
A. Marquez

Pramac Ducati
Bagnaia
Miller

Avintia Ducati/Yamaha
Simeon
Rabat
Syahrin (si Yam)

Angel Nieto Yamaha/Ducati
Bautista
Abraham
Syahrin (si Yam)

Pilotes qui risquent de quitter le plateau MotoGP:
Bautista, Rabat, Abraham, Redding, Smith

Cette fois nous avons besoin d'une nouvelle mise à jour stp...

Tout le monde peut faire la mise à jour hein  

Alors là Lorenzo qui se la joue à la Stoner, je quitte Ducati pour le HRC je l'ai pas vu venir  
ça ferait aussi de lui le spécialiste des paris impossibles: battre Rossi sur une Yam et Marquez sur une Honda.
Dani non plus peut pas partir de la grille, j'aimerai tellement le voir sur une Yam depuis des années (même satellite), il pourrait largement faire ce que fait Zarco avec la bonne équipe autour de lui...reste à voir si cette équipe Yamaha Petronas voit le jour...ou si Aspar (qui a confirmé mais rien signé avec Ducati) prend des Yam...ou si rien n'est en place d'ici fin juin et qu'il n'y a que 2 Yam sur la grille l'an prochain...
Niveau style de pilotage je vois Dani beaucoup mieux adapté à la Yam que Jorge à la Honda (qui est la plus physique à piloter, dixit Crutchlow ex-pilote officiel Ducati). Développer une moto pour 2 styles aussi opposés que Lorenzo et Marquez ça va être difficile, et on sait bien que le pilote n°1 ne sera pas Jorge.

En 70 ans de GP seuls 4 pilotes ont connu la victoire en 500/MotoGP avec 3 marques différentes : Hailwood (Norton/MV/Honda, 1961-1967), Mamola (Suzuki/Yamaha/Honda, 1980-1987), Lawson (Yamaha/Honda/Cagiva, 1984-1992) et Capirossi (Yamaha/Honda/Ducati, 1996-2007).

Cette saison de transfert de malade  

Annonces officielles à Barcelone pour Lorenzo, Mir et Petrucci. Plus possiblement Iannone, Pedrosa.

Dream team Honda Repsol à 11 titres de champion du monde, le tandem Lorenzo-Marquez va être l'équipe la plus populaire au Mugello  
Ciabatti a essayé de retenir Lorenzo après la victoire du Mugello en insistant que la place était toujours libre mais le pilote et son manager lui ont fait comprendre que c'était trop tard, Jorge a sa fierté et ne s'est pas senti assez soutenu par les rouges (et n'a pas supporté d'être en compétition pour son propre guidon avec des pilotes comme Miller et Petrucci)

Yamaha Movistar
Viñales
Rossi

Honda Repsol
Marquez
Lorenzo
Morbidelli
Crutchlow a grave les boules de pas vraiment avoir été considéré alors que la HRC a approché la moitié du paddock (Zarco, Mir, Dovi, Miller, Lorenzo, Morbidelli)

Marlboro Ducati
Dovizioso
Petrucci

Suzuki Ecstar
Rins
Mir

Aprilia
A. Espargaro
Iannone

KTM
P. Espargaro
Zarco

KTM Tech3
Oliveira
Syahrin

Honda LCR
Crutchlow
Nakagami

MarcVDS quasiment acté qu'ils ne seront pas en MotoGP l'an prochain
Morbidelli a un contrat mais si l'équipe n'est plus là...
A. Marquez

Pramac Ducati
Bagnaia
Miller

Avintia Ducati
Simeon
Rabat
???

Angel Nieto Yamaha ???/Ducati
Bautista
Abraham
Les 2 pilotes ont des chances d'être remplacés mais ça dépendra aussi de celui de la moto (Yam Petronas ou Ducati)

Pilotes qui risquent de quitter le plateau MotoGP:
Bautista, Rabat, Abraham, Redding, Smith (affirme ne pas être intéressé par WSBK, testeur MotoGP ou retraite), Luthi...Pedrosa ?