prépa complète de ma mamie pour le stunt ( 1995 )

ces sur tout les modèles ( 95-96-97 ) sur le poste cité plus haut c’était un modèles 95 et le dernier message le gars avait le même problème mais sur un 97 ...

après j'ai regarder un peut j'ai vu qu'on pouvait monter un moteur de 2001 dans un 98-99 et un moteur de 98-99 dans un 95-97 donc logiquement ont peut monté un 2001 dans un 95-97 sacré micmac

pour l'instant je n’achète rien je pèche des info a droite a gauche, je continue le démontage.

une fois que j'aurait m'a liste de pièces hors tolérance et le prix des pièces je verrai quel est le plus rentable acheter un autre moteur ou refaire le miens et si je garde le mien je ferai faire les deux pieces qui s'use en acier tremper et je pense ne plus avoir de problème par la suite a voir

j'ai commencer a m'attaquer a la partie cycle

le cadre est en nettoyage complet.

je devrait recevoir d'ici quelque jour un bras oscillant de zx6r 1998-1999 et un jante de 636 de 2002

et d'ici deux semaine une platine triple étrier radial avec un adaptateur pour passer en disque de 290 ou 300 !

prochaine étape coupe de la boucle arrière, modification des point d'encrage et adaptation d'une nouvelle boucle arrière ( surement d'un zx6r 2003 ) qui serai préalablement renforcer.

suite du démontage j'ai zapper quelque photo pas très intéressante.

verdict c’était bien un coussinet de bielle hs ... il a bien morfler.









reste plus qu'a contrôler le vilebrequin en espérant qu'il n'est pas trop morfler lui aussi.

un peut d'avancement l'axe et fini de tourner reste plus qu'a l’emmancher dans le té inférieur.

réalisation par stuntac usinages un gars super cool, un boulot super propre et rapide pour un prix plus que correcte ! il realise beaucoup de pieces pour moto ( adaptateur etrier de frein avant, té de fourche sur mesure, colonne de direction sur mesure etc ... )



si vous voulez voir ces realisation : http://www.stuntacusinage.com/

Bin alors, t'as plus rien foutu depuis le 15.11 ou quoi????????

biensur que si !

j'ai commencer a décapé les jantes, la boucle arrière est coupé et la fourche monter !

j'ai reçu m'a platine triple étrier de Pologne avec adaptateur de disque en 298

j'ai commencer a refaire mon 500 cb en même temps ( passage du pot sous la selle et fabrication de la boucle arriere pour adapter une coque de gsxr 750 2005 )


je poste les photo demain

demain c'était hier.....

ces vrai mais j'ai bosser sur le cb et j'ai zapper les photo du zx6r ^^


demain ces la bonne ( vendredi hein )

pas de photo extraordinaire ^^


l'adaptateur de disque



et la fourche de zxr monté



je prendrai de meilleurs photo quand il fera jour et j’éditerai