[GP] Rumeurs et transferts

Lin Jarvis: "Nous allons essayer de garder Johann Zarco avec nous. C’est dommage de n’avoir que deux motos au sein de l’équipe officielle. Et nous avons déjà Viñales et Rossi dessus. Nous n’avons pas de place au sein de l’équipe d’usine. Mais il y a des possibilités de fournir une troisième moto officielle à un pilote. On travaille sur le sujet. Mais dans un premier temps, il nous faut avoir une autre équipe."

Too little too late...

C'est ballot de laisser filer un Zarco à la concurrence

ça reste malgré tout on va dire "flatteur" pour Zarco, dans le sens où la saison 2018 n'a pas même pas commencé, et ils voient déjà très bien qu'ils auraient encore bien besoin de lui encore un petit moment

De la méga rumeur: la patron du groupe Piaggio ne s'est toujours pas exprimé sur la poursuite de l'aventure MotoGP d'Aprilia au delà de 2018...hors on oublie souvent qu'Aprilia n'est pas réellement une équipe officielle: l'usine a "loué" les 2 places de l'équipe Gresini sur la grille et ce contrat de 4 ans arrive à échéance en fin de saison.

Gresini serait actuellement en discussions avec Suzuki pour aligner 2 motos satellites, auquel cas l'avenir d'Aprilia en MotoGP serait bien compromis.

Il faut dire aussi que l'amélioration des résultats n'est pas flagrante et l'an dernier Aprilia a terminé derrière les nouveaux venus KTM au classement constructeur et par équipe

Honda voudrait Zarco

P... de bon choix pour 2019!!! bien sur que c'est du tout bon ça!

Ca depend, il sera le N°2 chez Honda, et Marquez est encore la pour un bout temps à priori. Ca pourrait se transformer en "Pedrosa bis"(malgré les tres belles perfs et constance affichée). Alors qu'il serait leader chez KTM.

il vient pas pour etre un deux, il va pas galerer 5 ans chez ktm pour developper la moto, la premiere course ktm doit pas l'inciter à y aller. et dans 2 courses ce sera pareil, il cherche pas le contrat financier mais la moto usine pour jouer le titre en 2019 si il va chez honda c'est pour jouer devant. leader sur une machine qui joue top 10 au mieux... serieux on parle de Zarco, l'homme que tous le monde veut.

ou alors à la place de lorenzo et ses 12 millions qui font mal mais KTM serai un dernier choix car peu competitif...

enfin je pense sinon je dis merdoum si c'est ktm et des places de 7/8 super!!!

J'aimerais bien le voir chez Honda, déjà juste pour faire la nique à Yamaha.
Ensuite, il est capable de mettre la misère a Marquez avec un matos équivalent.

La nique à Yamaha c'est sûr (et c'est probablement Tech3 qui leur fait plus mal que Zarco d'ailleurs), il a toujours dit qu'il voulait être dans une équipe officielle pour 2019.

Je trouve aussi que la Honda est bien sûr plus attractive que la KTM. Par contre la question est plus celle du style de pilotage: avec son style à la Lorenzo tout en vitesse de passage en courbe, s'adaptera t'il facilement à la Honda qui demande à être violentée et de passer un minimum de temps sur l'angle ? Nombre de pilotes ont galéré sur des Honda dernièrement...

Celle qui se rapproche le plus de la Yam c'est la Suzuki, ils sont aussi en contact mais après le mauvais coup du pré-contrat qui mène à rien

J'espère HRC, et j'espère qu'il saura s'adapter !

Plutonium a écrit:

il est capable de mettre la misère a Marquez avec un matos équivalent.

quand on voit ce qu'arrive à faire Dani avec la Honda, alors qu'il ne me semble pas qu'il ait un pilotage particulièrement agressif, je ne me fais pas trop de soucis pour Zarco

Par contre, je me fais du soucis pour Dani du coup: il va devenir quoi?

giules19 a écrit:

Par contre, je me fais du soucis pour Dani du coup: il va devenir quoi?

Conduire le bateau de peche de Stoner ?

Dommage, je l'aime bien le Dany.

Les 4 dernières saisons de Dani sont ses 4 plus mauvaises (en dehors de son année de rookie): au général il a terminé 4, 4, 6 et 4 avec 1 ou 2 victoires par an.
C'est très respectable mais bien loin de sa formidable saison 2012 à 7 victoires...à 18 points du titre.
S'il part il trouvera probablement un guidon officiel KTM ou Suzuki.

On attend des annonces pour Jerez, Zarco Honda Repsol, Pedrosa KTM, MarcVDS Yamaha ?

le retour de kawa?

a mon avis il va plutot vers une retraite de pilote non?

D'après le team manager de Pramac (!) Zarco aurait signé pour 2 ans chez KTM

c'est impossible!!!! il veut pas ramer 4/5 ans sur un ktm pour gagner, je n'y crois pas une seconde ou alors j'ai les P... de P... de boule, maintenant qu'il est en moto gp, qu'il sort d'une saison enorme au niveau de l'arrivée d'un marquez mais dans une structure privé et bien bordel de bordel ou alors ktm sort 3600 millions et les ingenieurs de tous le paddocks pour lui sortir LA MOTO mais je dis non de non

ca doit bouger sec imposible c'est le dernier choix ça c'est une connerie P...!!! desole mais pedrosa il a asses joue sur une officielle à lui de develpper la ktm a zarco de jouer devant maintenant!!!

c'est un mytho la pramac mes C....

il serait Juan pablo Zarco d'Espagne ce serait deja regle cette histoire

Pour un mec qui met "une bonne Honda est une Honda morte" (ce que je ne peut qu'approuver ) dans sa signature, je m'attendais à te voir écrire "Je préfère voir ma soeur dans un bordel que Zarko sur une Honda"



Pour le coup, ce n'est pas que Honda ou KTM mais plus une KTM avec Tech3... ça doit pas mal jouer, non ?

sacrebleu de sacrebleu

Oui tu as raison mais ça ne compte pas en motogp, c'est le hrc ou une yam officielle pour Zarco sinon j'ecris direct Ezpeleta

juju6R a écrit:

il serait Juan pablo Zarco d'Espagne ce serait deja regle cette histoire

Ben il aurait eu une moto d'usine à sa première saison même si le règlement l'interdit

C'est Yamaha qui n'a jamais voulu fournir des motos officielles à Tech3 depuis presque 20 ans, y compris quand ils y avaient hébergé des pilotes directement sous contrat avec le Japon (Spies, Espargaro). Seul l'électrochoc du départ de Tech3 pourrait leur faire reconsidérer cette politique, mais concernant Zarco ça sera trop tard, il ne veut pas qu'une moto officielle, il veut aussi être dans l'équipe officielle pour mener le développement.

De ce que j'ai compris, Tech3 était le team junior de Yam, donc pas destiné à avoir un jour de machines usine. Non ?

Le truc que je regrette le plus c'est que l'autre tâche qui traitait Tech3 de "branleurs" et allait "régler la Ducat pour Rossi en 30mn" n'est plus là...

zep a écrit:

De ce que j'ai compris, Tech3 était le team junior de Yam, donc pas destiné à avoir un jour de machines usine. Non ?

Ils auraient voulu être comme LCR ou Pramac, équipe satellite avec 1 ou 2 bécanes officielles (proches de celles de l'équipe officielle voire identiques en début de saison et pas celles de l'an dernier).

Rins renouvelé pour 2 ans chez Suzuki c'est fait, annonce à Austin ou Jerez, Iannone out.
Dans le même temps, on attend rapidement le renouvellement au HRC (Pedrosa out, Zarco in)...et peut-être un peu plus Lorenzo chez Suzuki.