Prépa Piste ZX6-R 2012 / Vinc848-->VincZX6R

Et bien non, ce ne sont pas les écrous qui gênent ...
J'ai tout viré ce qui pouvait empêcher le poly de s'insérer dans le ram-air et il me manque toujours 3-4 cm pour faire coïncider les 2 perçages
Je pense que l'araignée racing ne doit pas correspondre à celle d'origine ...
Avant de percer le poly, je vais tout de même essayer de monter l'araignée d'origine dessus juste pour voir

Et comme il fait grand bô , je vais aussi prendre quelques photos de l'état actuel

Hypothèse confirmée
L'araignée d'origine possède 2 trous espacés de 3-4 cm pour monter les rétros par dessus le carénage.
Le poly est percé pour le trou du bas et l'araignée racing motoholders tombe en face du trou du haut ...

Pas facile de mettre "Papa dans Maman" ce week end ...

Du coup, je suis bon pour percer le poly

Alors voici quelques photos des dernières pièces montées :

- Côté Gauche :



- Côté Droit :



- Protections de cadre :



- Commande reculée droite avec la durite de suppression du bocal de frein arrière :



- Commande reculée gauche avec le shifter :



- L'akra avec une protection RG Racing :



- L'araignée :



J'ai repercé un second trou pour mettre une petite vis anti-rotation car les 2 équerres avaient tendance à "tourner"
et comme je ne peux pas trop serré sur l'araignée racing en fibre ...
ça m'a permis d'orienter le régulateur et le support de l'alphano pour éviter les contacts avec les durites avia et le levier d'embrayage ...

- Et enfin, le poste de pilotage :



On dirait E.T. sans le carénage

Voilà, si vous avez lu aussi plus haut le pignon de sortie de boîte a été changé pour un -1 dent
Il me reste à ajuste le poly le week end prochain et on sera fin prêt pour le début de saison

Et puis j'ai trouvé un réservoir d'occaz sur eBay en Allemagne, il est un peu abîmé à gauche mais étanche
donc avec une protection collé par dessus, il devrait être impeccable

Citation :

Le poly est percé pour le trou du bas et l'araignée racing motoholders tombe en face du trou du haut ...

Arf... balot.. et le trou du haut (poly) tombe évidement à un endroit ou il n'est pas envisageable de percer/tarauder ton araignée racing ?

zep a écrit:

Citation :

Le poly est percé pour le trou du bas et l'araignée racing motoholders tombe en face du trou du haut ...

Arf... balot.. et le trou du haut (poly) tombe évidement à un endroit ou il n'est pas envisageable de percer/tarauder ton araignée racing ?

Bein vi
Ça tombe juste à raz le bord de la patte en alu ...
J'ai essayé de mettre un entretoise mais ça ne joue pas

Je vais perçer un second trou, c'est pas bien grave ...
Ça fait juste CH... que le poly soit peint et vernis ... Va falloir faire gaffe
Pour ne pas tout éclater ...

Sinon un idée pour coller la mousse de selle ? Silicone ou néoprène ...

t'as de la chance d'avoir pu avancer...moi j'ai encore pas fini et je crois bien que ça va rester comme ça pour le moment

Amortisseur de direction reçu de chez FMP
Délai tenu et travail de qualité
Visiblement à la main, en testant comme ça, le vérin a l'air beaucoup beaucoup plus dur que d'origine même au réglage mini
tandis qu'au maxi, je n'arrive presque pas à le translater
Donc ça devrait bien faire son office pour un usage piste

Si la météo est clémente ce week end, je nettoierais un peu la moto (qui a déjà servie 2 fois et pris aussi un peu la flotte ... )
et je vous posterais quelques photos

Il ne manque plus que la déco et ce sera bon pour 2013