Le bar de la compétition WSBK

En WSBK le team Effenbert c'est...exceptionnel.

L'an dernier ils virent Guintoli pour manque de résultats (ben oui il vient de gagner la 1ère course de l'équipe, après avoir été viré il en gagne 2 autres sur une moto identique pour une autre équipe), puis ils virent Smrz, leur 2ème pilote à qui ils versent un salaire.
Ils ne sont pas à Moscou, 11ème épreuve du calendrier, puis finissent par virer leurs 2 pilotes payants, Berger et Mc Cormick, et par mettre la clé sous la porte après Portimao, 13ème et avant-dernière épreuve de 2012.

Cette année Mark Aitchison avait signé avec Smrz chez Splitlath Aprilia en BSB, équipe qui décide de se retirer de la compétition 1 mois avant la 1ère épreuve.
Et le malheureux croit avoir trouvé une bouée de secours quand Effenbert veut l'engager pour 2013, pour rouler sur une 1198 que plus personne n'aligne en 2013. Résultat des courses: abandons et dernières places.
L'équipe commence sa saison à la 2ème épreuve...et décide de se retirer après la 4ème manche.

Incroyable qu'ils aient réussi à trouver un pilote mais aussi des mécanos après ce qu'ils avaient déjà fait en 2012 mais là c'est le pompon. Et leur communiqué de presse n'a tout bonnement aucun sens, il manque des mots...

Juste pour le plaisir, voici une traduction en français, approximative, mais vu que l'original n'est pas non plus en anglais correct...

"Le LIBERTY RACING TEAM Effenbert remercie Dorna WSBK Organisation Srl qui a permis à l'équipe d'être présente au début de la saison 2013, et ainsi d'essayer de récupérer la valeur substantielle des investissements marketing et des activités promotionnelles menées dans le Championnat du Monde Superbike depuis 2008 jusqu'à aujourd'hui, d'abord sous forme de sponsor puis avec une participation directe.

Considérant que, comme noté, le principal objectif de notre équipe est l'utilisation de la course selon les paramètres nécessaires à la promotion de la marque de notre sponsor principal et de nos autres partenaires, nous avons trouvé, à notre avis, quelques difficultés lors de ces courses à poursuivre cet objectif.

Quoi qu'il en soit, nous pensons que la poursuite de l'aventure de l'équipe dans le WSBK 2013 n'est pas de notre intérêt, car les sponsors et les partenaires ont décidé de diriger les investissements promotionnels vers d'autres voies en ce moment afin d'obtnir un rapport valeur de l'effort économique / visibilité plus adaptée au volume des investissements.

Les programmes opérationnels seront communiqués en détail dans les prochains jours. L'équipe profite de cette occasion pour remercier publiquement tous ceux qui ont partagé cette aventure et tous ceux qui ont parlé et écrit sur nous, que ce soit en bon ou en mauvais."

Ils ne citent même pas leur pilote, à qui ils avaient assuré qu'ils seraient là pour la saison complète, la grande classe cette équipe, mais ça surprend moins la 2ème fois.

Je me demandais qu'est ce qu'ils foutaient là cette année eux !!!

d'après SportBikes, Florian Marino aura une roue, jusqu'à minimum fin 2014, chez Kawa Intermoto Ponyexpress
Il ne sera cependant pas présent à Portimao car Lowes revient, et Florian n'a pas encore sa moto

Sur eurosport ils disaient que Kawa n'etait pas près à faire de fleur sur le tarif de la becane (7500 euros)
D'où la moto manquante.
C'est quand même grave vu les resultats hyper prometteurs de ce pilote, et donc forcement des retombée publicitaires qui vont avec!!!

La c'est un soucis de timming, le moteur part en prépa chez Akira, mais faut un peu de temps pour recruter mécano, faire la prépa, tout monter et tout les à coté.

giules19 a écrit:

d'après SportBikes, Florian Marino aura une roue, jusqu'à minimum fin 2014, chez Kawa Intermoto Ponyexpress
Il ne sera cependant pas présent à Portimao car Lowes revient, et Florian n'a pas encore sa moto

Il remplaçait David Salom (vice-champion du monde de la catégorie en 2011), pas Sam Lowes (3ème l'an dernier) qui roule pour Yam

Exact!

oui c'est vrai, je sais pas pourquoi j'ai marqué Lowes

Portimao est toujours aussi impressionnant, une magnifique course WSS et encore une superbe opération pour Guintoli qui nous fait une très belle saison...à la Hayden.
Il est fort tous les weekends, il est sur tous les podiums (9 fois en 12 courses), il évite les problèmes mécaniques et les chutes qui font du tort à ses concurrents...mais il n'a pas gagné depuis la première épreuve à Phillip Island.

Superbe fin de course en SSP effectivement

bravo Guintoli qui continue d'engranger de gros points
il est tout de même vraiment pas passé loin de la victoire

Yes de bien belles courses !!! Foret qui passe pas loin de la victoire !!

Ouai vraiment super dimanche!


Notamment le supersport, course enorme, un peu bizarre dans le je-me-retourne-chassé croisé foret/sofuoglu/lowes, mais enormissime!

Et une superbe marseillaise pour Barrier! Cocorico!

Beagle a écrit:

Portimao est toujours aussi impressionnant, une magnifique course WSS et encore une superbe opération pour Guintoli qui nous fait une très belle saison...à la Hayden.
Il est fort tous les weekends, il est sur tous les podiums (9 fois en 12 courses), il évite les problèmes mécaniques et les chutes qui font du tort à ses concurrents...mais il n'a pas gagné depuis la première épreuve à Phillip Island.

Exactement comme Biaggi l'année dernière si tu regarde bien.

http://fr.m.wikipedia.org/wiki/Championnat_du_monde_de_Superbike_2012

Beagle a écrit:

Portimao est toujours aussi impressionnant, une magnifique course WSS et encore une superbe opération pour Guintoli qui nous fait une très belle saison...à la Hayden.
Il est fort tous les weekends, il est sur tous les podiums (9 fois en 12 courses), il évite les problèmes mécaniques et les chutes qui font du tort à ses concurrents...mais il n'a pas gagné depuis la première épreuve à Phillip Island.

Fan de Guiters depuis la 250cc, je suis un peu ''déçu" de son debut de saison, il est là, toujours placé, mais une seule victoire... il a beaucoup de chance que ses concurrents se ratent à tour de rôles... Il va falloir qu'ils fasse gaffe car son avance au championnat joue au yoyo...
Sinon, où en est Aprilia sur son appel suite au hold-up de Sykes à Monza

syl20 miltour a écrit:

Beagle a écrit:

Portimao est toujours aussi impressionnant, une magnifique course WSS et encore une superbe opération pour Guintoli qui nous fait une très belle saison...à la Hayden.
Il est fort tous les weekends, il est sur tous les podiums (9 fois en 12 courses), il évite les problèmes mécaniques et les chutes qui font du tort à ses concurrents...mais il n'a pas gagné depuis la première épreuve à Phillip Island.

Exactement comme Biaggi l'année dernière si tu regarde bien.

http://fr.m.wikipedia.org/wiki/Championnat_du_monde_de_Superbike_2012

Pour l'instant Guinto a gagné 1 course contre 4 pour son coéquipier Laverty, 3 pour Sykes et 2 pour Davies et Melandri.
En 2012 Maxou a quand même gagné 5 courses quand l'homme qui en a gagné le plus était Melandri avec 6 victoires.

Puis il faut pas oublier qu'il découvre la machine, où était Laverty la saison dernière au même moment...?

Un peu du même avis que tt le monde content qu un français mène le champ, mais déçu du manque d aggressiviter de Guinto il a les moyen d être plus vite...

Vous trouvez pas qu il a un sale style au freinage en entrée de courbe?!

Ça fait bizarre par rapport au autres!

C'est énorme de le voir enfin sur une moto officielle qui peut jouer le titre, il le méritait, surtout après ses nombreuses galères y compris en 2012 avec le team Liberty.
Pas grand monde aurait misé sur lui avant le début de la saison et il a un niveau énorme pour finir aussi souvent sur le podium, mais ça me ferait mal si jamais il gagne le titre que ça lui traine à la peau comme un titre à la Hayden...

Beagle a écrit:

syl20 miltour a écrit:

Beagle a écrit:

Portimao est toujours aussi impressionnant, une magnifique course WSS et encore une superbe opération pour Guintoli qui nous fait une très belle saison...à la Hayden.
Il est fort tous les weekends, il est sur tous les podiums (9 fois en 12 courses), il évite les problèmes mécaniques et les chutes qui font du tort à ses concurrents...mais il n'a pas gagné depuis la première épreuve à Phillip Island.

Exactement comme Biaggi l'année dernière si tu regarde bien.

http://fr.m.wikipedia.org/wiki/Championnat_du_monde_de_Superbike_2012

Pour l'instant Guinto a gagné 1 course contre 4 pour son coéquipier Laverty, 3 pour Sykes et 2 pour Davies et Melandri.
En 2012 Maxou a quand même gagné 5 courses quand l'homme qui en a gagné le plus était Melandri avec 6 victoires.

Oui mais on sait qu'un championnat ne se gagne pas qu'en étant seulement sur la plus haute marche du podium!

La régularité est bien plus payante, certes moins prestigieuse et moins honorifique, mais bien plus payante.

J'ai été le premier dégouté l'an dernier lorsque le romain à gagné le titre (pour un demi point qui plus est!). Sykes était 1000 fois plus méritant "au courage" d'après moi.

Mais c'est le championnat, c'est comme ça,

et pour une fois qu'un français ne se brûle pas les ailes d'entrées de jeu et arrive à jouer sur ce tableau, je suis content pour lui.

Parce que si on va dans ce sens là, vous préfereriez que guinto soit toujours en pôle et devant en course, avant de se vautrer en se battant pour absolument être premier, par orgueil pour la première marche du podium??
Et par la même occasion marquer zero point, s'effondrer au classement mais avoir l'honneur sauf???

Pour ma part non merci, on à enfin un pilote qui à l'intelligence "d'attendre son heure", d'assurer son fond de commerce, et de laisser les chiens fougueux s'entre déchirer et autodétruire leurs positions devant lui. Et ils sont nombreux! Davies, Rea, Giugliano...

La régularité est la clé dans ce championnat, je le répète, Biaggi à "gagné" son titre de la même manière l'an dernier. Et je reste persuadé que Sylvain monte en puissance, il ne va pas tarder à renouer avec la plus haute marche du podium.
Il à bénéficié en début de saison de la moto la plus aboutie, ce qui lui à permis d'engranger de suite de gros points, et à présent il profite de la "force tranquille" conféré par son experience et qui lui permet de gérer son championnat.

Mécanique fiable, pilotage d’expérience, patience et efficacité, sans excès d'orgueil, voilà la clé de la réussite!


Et il semble d'ailleurs que ce soit un symptôme répandu chez les Frenchies, parce que Baz applique cette même technique et brille de la même manière, tout comme Cluzel qui nous fait ressortir suzuki des profondeurs de l'ombre! De la manière ou ce dernier gère son championnat, le jour où sa moto sera fiable et performante, et/ou il aura un guidon de qualité (Aprilia/kawa/bm) il brillera également aux avant poste. C'est garanti.

syl20 miltour a écrit:

Parce que si on va dans ce sens là, vous préfereriez que guinto soit toujours en pôle et devant en course, avant de se vautrer en se battant pour absolument être premier, par orgueil pour la première marche du podium??
Et par la même occasion marquer zero point, s'effondrer au classement mais avoir l'honneur sauf???

Tiens, ça me rappelle RDP, ça

Gabichon74 a écrit:

syl20 miltour a écrit:

Parce que si on va dans ce sens là, vous préfereriez que guinto soit toujours en pôle et devant en course, avant de se vautrer en se battant pour absolument être premier, par orgueil pour la première marche du podium??
Et par la même occasion marquer zero point, s'effondrer au classement mais avoir l'honneur sauf???

Tiens, ça me rappelle RDP, ça

Exactement!

http://www.sport-bikes.fr/---fabien-foret-----une-course-tres-disputee-c-est-toujours-beaucoup-de-plaisir---_a6362_c32.html

"Pourquoi as-tu fait signe à Kenan de passer à un moment ?

"Je commençais à avoir un peu le bras dur et je voulais souffler, ce qui est toujours plus facile quand tu es derrière."


'tain c'est dingue je n'aurais jamais cru que sofu et foret puisse être à ce point "startèges-complice"!!!

Barrier disait que c'était un des circuits où c'est le plus dur de mener, en particulier parce qu'il y a très peu de repères de freinage.

Apparemment c'est vrai, Tissier et Stey ont formulés la même remarque, et vu le méli-mélo des pilotes ça confirmerait cela.

sinon, le dépassement de Sykes sur Melandri, il se la joue pas Marquez en moto2: tu prends l'aspi, tu doubles en fin de ligne droite, tu te fous devant sa gue... à + de 250, même si t'es pas tout à fait encore devant lui; ça lui fait la bi...