Le bar de la compétition WSBK

bon ben voilà, pour coller toute l'actu WSBK en vrac

En ce moment Kawasaki, BMW et Aprilia sont à Aragon et comme lors des tests de Phillip Island c'est Tom Sykes qui mène la danse

1. Sykes (Kawasaki) 1'58 "4 (55 tours)
2. Lascorz (Kawasaki) 1'58 "9 (74)
3. Haslam (BMW) 1'59 "2 (48)
4. Melandri (BMW) 1'59 "3 (80)
5. Biaggi (Aprilia) 1'59 "5 (60)
6. Laverty (Aprilia) 2'00 "4 (40)
7. Mercado (Kawasaki) 2'02 "5

Nouveau moteur et 3 kilos de moins pour l'Aprilia (qui passe de 168 kilos au poids mini autorisé de 165), nouveau moteur moins agressif et nouveau bras oscillant plus rigide pour BMW.
Mais la Kawasaki respire bien puisque Sykes est déjà sous le record du tour de Checa!

Lascorz qui est encore là aux essais mais a voir en course, pour sykes c'est pareil il est bon sur un tour mai sen course il s'effondre

je pense pas que ça vienne de Sykes, plutôt de la Kawa, un peu comme les BMW les années précédentes

Temps 2è jour:

1. Biaggi (Aprilia) 1'58"8
2. Sykes (Kawasaki) 1'59"0
3. Melandri (BMW) 1'59"1
4. Haslam (BMW) 1'59"4
5. Lascorz (Kawasaki) 1'59"8
6. Laverty (Aprilia) 2'00"5
7. Mercado (Kawasaki) 2'01"5

Laverty a tapé 337 km/h sur la ligne droite, plus vite que les MotoGP
L'Aprilia de Randy devrait pas être trop ridicule, même si le moteur risque d'être un peu moins puissant que les Aprilia de Laverty et Biaggi.

Lascorz 1sec moins rapide que la veille ! Et Sykes 6 dixièmes !

C'est quoi ce bordel !

Nykokawa a écrit:

Lascorz 1sec moins rapide que la veille ! Et Sykes 6 dixièmes !

C'est quoi ce bordel !

pour citer Chriss le grand philosophe de la course: "les essais c'est fait pour essayer"

edit: surtout qu'au final j'ai trouvé d'autres temps pour le 2è jour

1. Sykes (GB-Kawasaki) 1'57"2
2. Haslam (GB-BMW) 1'58"2
3. Lascorz (Spa-Kawasaki) 1'58"2
4. Biaggi (Ita-Aprilia) 1'58"8
5. Melandri (Ita-BMW) 1'59"1
6. Laverty (Irl-Aprilia) 1'59"5
7. Mercando (Arg-Kawasaki) 2'00"9

Beagle a écrit:

Nykokawa a écrit:

Lascorz 1sec moins rapide que la veille ! Et Sykes 6 dixièmes !

C'est quoi ce bordel !

pour citer Chriss le grand philosophe de la course: "les essais c'est fait pour essayer"

Et pendant ce temps-là Sofuoglu testait à Imola.
Il s'en paye une belle, craint une blessure sérieuse mais finit par reprendre le guidon.
Mauvaise idée, devant la douleur il s'arrête, genou déboîté!
Arrêt du test, anesthésie local et mise en place d'une vis pour stabiliser la rotule, il sera prêt pour la prochaine manche, un dur à cuire le turc, et pas prêt à abandonner la tête du championnat pour ça.

Une Kawasaki quasiment une seconde sous la pôle ça mérite bien une photo

il a envoyé du gros gaz le Tom !

Vidéo sympa pour voir Sykes en glisse dans la Parabolica de Monza notamment:

J'avais meme pas vu qu il y avait un bar ici ! llol

chriszx6rr a écrit:

J'avais meme pas vu qu il y avait un bar ici ! llol

je l'ai créé parce que tu ralais que je mettais des trucs SBK dans le bar compet GP

Et l'oscar du grugeage lors d'une coupure pub revient à Eurosport!
Course 1 Miller Motorsport park en WSBK en différé sur Eurosport, la pub commence quand il reste 18 tours, quand la pub finit 5 minutes après il reste...5 tours!
On a raté 13 tours pendant les 5 minutes de pub, sacrée faille dans le continuum espace-temps Marty

€sport les en cu leur de mouche...

Depuis Donington un petit mur a été érigé dans le garage BMW entre Leon Haslam et Marco Melandri.
Les données sont toujours partagées pour aider au développement.

Checa vient de faire ses premiers tours de roue sur la Panigale 1199 au Mugello aux côtés de Troy Bayliss.

Sous une chaleur de fou !

Ciao Troy!
Bayliss a décidé de raccrocher pour de bon, fini les tests pour lui, la 1199 sera la dernière Ducati à laquelle il aura contribué activement en tant que pilote testeur.



Il part après être monté une dernière fois sur la plus haute marche du podium...en battant Valentino Rossi, Nicky Hayden, Troy Bayliss, Carlos Checa, Silvain Guintoli, Jakub Smrz, Niccolò Canepa et Lorenzo Zanetti lors de l'épreuve dragster sur Ducati Diavel.

Bayliss était en finale contre Rossi

Ciao ! Il me manque le Troy

Rossi doit l avoir mauvaise lol bayliss l aura grillé jusqu au bout !

si y avait bien 1 "intouchable", c'était lui

Mon Regis qui a les démons de la competition qui le titille depuis plusieurs semaines..... il voudrait reprendre semble t'il.....

juju6R a écrit:

Mon Regis qui a les démons de la competition qui le titille depuis plusieurs semaines..... il voudrait reprendre semble t'il.....

je savais que ça allait te faire de l'effet

il dit ça mais aussi qu'il a pris contact avec personne, est-ce qu'il aurait encore la côte pour trouver un guidon?

on verra mais ça m'étonne pas du bonhomme et après l'accident gravissime qu'il a eu ça le démange quand même, respect.

Joan Lascorz est sorti samedi pour la première fois de l'hopital depuis son accident d'avril.
Malheureusement il ne retrouvera pas l'usage de ses jambes mais donne tout en rééducation pour récupérer un maximum de mouvement dans la partie supérieure de son corps.

Rumeurs de transferts:

Checa déjà à 2 doigts de signer avec BMW l'an dernier pourrait préférer partir de chez Ducati (entre autres pour ne pas avoir à développer un nouveau projet à partir de 0) pour aller chez BMW...ou Kawasaki.

Biaggi n'a pas encore renouvelé son contrat avec Aprilia, sans doute son choix numéro 1 mais il étudierait également un retour chez Ducati en cas de retour d'une équipe 100% officielle de la marque. Une offre qui pourrait aussi l'amener à devenir testeur de l'équipe MotoGP (loin d'être fait mais ça aurait de la G..... Biaggi testeur pour Rossi ).

Melandri est toujours sous contrat avec BMW au contraire de son coéquipier Haslam qui a du prendre un bon coup au moral en se faisant battre facilement par Marco dont c'est les débuts en BMW (et seulement la 2è saison WSBK).

Jonnhy Rea pourrait finalement partir de Honda vu que cette route a peu de chance d'aboutir au MotoGP pour lui, il regarde ses options chez BMW, Kawasaki et Ducati. ça serait intéressant de le voir sur une moto vraiment compétitive.

ça va être dur pour Camier, Hopkins et Aoyama de trouver un guidon l'an prochain (sans parler de l'avenir même de l'équipe Suzuki).
C'est triste de voir le dernier champion du monde 250 couler comme ça, je me demande s'il aurait un intérêt (et pourrait avoir une offre) pour un retour en GP...en Moto2?

Et bien sûr on parle beaucoup d'un retour de Colin Edwards en WSBK (déjà proche de signer l'an dernier avec Ducati et il en a plus que marre de sa CRT en bois)...voire de Hayden (j'espère vraiment qu'il va pouvoir rester en MotoGP).