Le bar de la compétition WSBK

Lucas Mahias a signé en SSP!!!

http://www.sport-bikes.fr/ssp---lucas-mahias-a-signe-chez-intermoto-kawasaki-_a9952.html

giules19 a écrit:

Lucas Mahias a signé en SSP!!!

http://www.sport-bikes.fr/ssp---lucas-mahias-a-signe-chez-intermoto-kawasaki-_a9952.html

Good news

Genou Z a écrit:

giules19 a écrit:

Lucas Mahias a signé en SSP!!!

http://www.sport-bikes.fr/ssp---lucas-mahias-a-signe-chez-intermoto-kawasaki-_a9952.html

Good news

Espérons que la moto sera à la hauteur de son talent

Et un français de plus à supporter l'an prochain !!!!
C bon ça...

Cool

Yes, vraiment cool pour lui !

D'après Ichiro Yoda, la ZX10R en WSBK a perdu au moins 15 cv en 2015 en raison du nouveau règlement technique qui limite la préparation du moteur (ainsi que les changements du chassis).

C'est guintoli et sa honda qui vont être content

Tout le monde doit appliquer le nouveau reglement, il n'y a pas que la ZX10R qui a perdu 15 Cv....


voir info d'Aprilia sur Sport-Bikes
Pour Romano Albesiano, le directeur du service course Aprilia qui fournit les RSV4 100% usine à Red Devils Roma, « La moto que nous essayons ici est la version 2015 définitive et homologuée, qui sera envoyée à Phillip Island. Elle a 15 chevaux de moins que la 2014 ». L’électronique est à peu près la même : « Nous avons juste changé certains capteurs, le nombre de ceux-ci étant limité, mais la fonctionnalité du système n’est pas modifiée. Nous n’avons pas de nouveau boîtier électronique, parce que la situation précédente était déjà très proche de ce qui est demandé maintenant. »

Phi71 a écrit:

Tout le monde doit appliquer le nouveau reglement, il n'y a pas que la ZX10R qui a perdu 15 Cv...

c'est vrai, il doit y avoir la Kawasaki et l'Aprilia
avec le nouveau règlement, les motos moins puissantes (Honda, Suzuki, Ducati) devraient être moins larguées

Beagle a écrit:

Phi71 a écrit:

Tout le monde doit appliquer le nouveau reglement, il n'y a pas que la ZX10R qui a perdu 15 Cv...

c'est vrai, il doit y avoir la Kawasaki et l'Aprilia
avec le nouveau règlement, les motos moins puissantes (Honda, Suzuki, Ducati) devraient être moins larguées

Qui sait! avec un peu de chance Guinto pourra se battre pour conserver son titre

allez croisons les doigts

Suzuki a confirmé qu'ils ont la même puissance que l'an dernier (avec un moteur plus rempli à mi-régime), et ça devrait être la même chose pour Honda.

Plus de baston !!

Guinto out jusqu'à Phillip Island à cause d'une chute hier (due à un problème d'électronique).
La Kawasaki a peut-être perdu 15 cv mais elle est déjà plus rapide que l'an dernier, et surtout d'après Xaus avec le nouveau règlement les WSBK sont beaucoup moins chères: on est passé de 500 000€ à 100 000€!

La Dorna fait quand même du bon boulot pour alléger le budget machine, c'est pareil en GP, en catégorie intermédiaire on est passé d'1 million pour une Aprilia 250 officielle (350 000€ pour une Aprilia privée avec aucune chance de gagner) à 100 000€ (+ 100 000€ de pièces) pour une Moto2!

Les temps du 2ème jour de test à Jerez

1 34 Davide Giugliano Ducati Panigale 1199R WSBK 1:39.332  
2 66 Tom Sykes Kawasaki ZX-10R WSBK 1:39.694 0.362 0.362
3 65 Jonathan Rea Kawasaki ZX-10R WSBK 1:39.745 0.413 0.051
4 7 Chaz Davies Ducati Panigale 1199R WSBK 1:40.062 0.730 0.317
5 91 Leon Haslam Aprilia RSV4 WSBK 1:40.069 0.737 0.007
6 22 Alex Lowes Suzuki GSX-R1000 WSBK 1:40.159 0.827 0.090
7 60 Michael vd Mark Honda CBR1000RR WSBK 1:40.590 1.258 0.431
8 18 Nico Terol Ducati Panigale 1199R WSBK 1:40.765 1.433 0.175
9 14 Randy De Puniet Suzuki GSX-R1000 WSBK 1:40.977 1.645 0.212
10 15 Matteo Baiocco Ducati Panigale 1199R WSBK 1:41.412 2.080 0.435
11 81 Jordi Torres Aprilia RSV4 WSBK 1:41.983 2.651 0.571
12 52 Sylvain Barrier BMW S1000RR WSBK 1:42.004 2.672 0.021
13 44 David Salom Kawasaki ZX-10R WSBK 1:42.184 2.852 0.180
14 36 Tati Mercado Ducati Panigale 1199R WSBK 1:42.577 3.245 0.393
15 59 Niccolo Canepa EBR 1190RX WBK 1:42.743 3.411 0.166
16 54 Kenan Sofuoglu Kawasaki ZX-6R WSS 1:43.434 4.102 0.691
17 5 Marco Faccani Kawasaki ZX-6R WSS 1:44.480 5.148 1.046
18 9 Kenny Noyes Kawasaki ZX-10R CEVSBK 1:45.130 5.798 0.650
19 72 Larry Pegram EBR 1190RX WSBK 1:46.996 7.664 1.866

Côté rookie c'est vd Mark qui s'en sort le mieux, devant Terol et RdP (pas encore tout à fait à la fête) alors que c'est plus douloureux pour Torres.
Au niveau des marques Kawasaki a toujours l'air au top alors qu'Aprilia a encore du boulot, par contre Ducati (et Suzuki?) reviennent fort. Et Johnny Rea va donner du fil à retordre à Sykes, ça fait plaisir de le voir enfin sur une top moto!

Je l'aurais pas vu si loin RdP!

C'est clair que Rea à l'air bien sur la kawa !

Giugliano encore et toujours au top sur 1 tour !

Retour progressif de Yamaha à la compétition avec la nouvelle R1.

2015 offensive en

BSB (Josh Brookes et Broc Parkes),


IDM (Max Neukirchner et Damian Cudlin),


Superstock (Florian Marino et Kev Coghlan dans l'équipe de Morillas)


sans oublier l'endurance avec le GMT94 et le YART


2016 retour officiel en WSBK

Vmax relevées lors du test WSBK Jerez 2015 et différence par rapport aux Vmax 2014:

Kawasaki 274 km/h (+0)
Ducati 274 km/h (+1)
Aprilia 273 km/h (-7)
Suzuki 270 km/h (-5)
Honda 267 km/h (-

Kawasaki et Aprilia ont beaucoup perdu en puissance mais pour les verts ça se voit pas forcément au niveau de la vmax alors qu'on remarque surtout que Ducati est la seule marque à avoir une meilleure vmax en 2015.
En tout cas même si cette comparaison est très limitée (les pilotes Aprilia et Honda découvraient leurs machines, Guinto n'était pas là...), le nouveau règlement devrait rééquilibrer les forces en présence, au moins en terme de vmax.

tant que Kawa reste en tête ça me va

Sympas la milwaukee

Vraiment belle la R1 !

Honda ce serait bien s'ils se décident à faire une moto qui fasse plus de 175cv...

Beagle a écrit:

Retour progressif de Yamaha à la compétition avec la nouvelle R1.

2015 offensive en

BSB (Josh Brookes et Broc Parkes),


IDM (Max Neukirchner et Damian Cudlin),


Superstock (Florian Marino et Kev Coghlan dans l'équipe de Morillas)


sans oublier l'endurance avec le GMT94 et le YART


2016 retour officiel en WSBK

Ya pas à CH... elle déglingue cette brelle

Dernier test avant le début de la saison WSBK:

C'est la Suzuki de Lowes qui finit avec le meilleur temps cette première journée de test. Il faut toutefois se rappeler que Phillip Island est un circuit très particulier dont les longues courbes rapides permettent aux top pilotes de faire la différence même sur des machines inférieures (seule victoire de Suzuki l'an dernier).

Rea, Haslam et Sykes complètent un top4 100% britannique devant le surprenant rookie Torres, apparemment très à l'aise sur ce tracé qu'il connait bien, suivi des 2 Ducatis. RdP 8ème temps, Guintoli 13ème, clairement il n'est pas totalement remis de ses blessures dues à un problème d'électronique...
On note le très bon 14ème temps de Canepa, à seulement 1"7 sur la Buell!



En Supersport les favoris Sofuoglu et Cluzel sont les plus rapides, on note le 12ème temps de Luca Mahias à 2"0, cette saison il va découvrir de nombreux circuits. Enfin Gino Rea pourrait bien relancer sa carrière, après des saisons très difficiles en Moto2 il revient à ses premières amours, un peu à la Cluzel, il signe le 5ème temps.

Vivement ce week end je vais enfin pouvoir re zappé sur Eurosport!!! Enfin une course!

Mahias ne connaît pas le circuit ni la moto et déjà à moins d'une seconde de son coéquipier 4 ème c'est bon ça !

Giugliano a 2 fractures aux vertèbres, pas sûr qu'il puisse courir, décision normalement demain.