Le bar de la compétition WSBK

Nykokawa a écrit:

Mais c est quand même dingue qu'en sbk ils te sortent des brêles qui claquent des chronos direct et qu'en motogp ils soient autant a la ramasse !

En WSBK c'est une moto conçue avec moteur en L et porteur, conçue par Preziosi, normal qu'elle gagne

et quel style

Joan Lascorz va commenter le WSBK sur TVE, il dit que c'est pour lui une manière de revenir dans son monde...il a bien du courage.

c'est vraiment tout le monde qui s'y met à ce harlem Shake

Là est toute la différence entre le WSBK et le MotoGP

J adore

Nykokawa a écrit:

Mais c est quand même dingue qu'en sbk ils te sortent des brêles qui claquent des chronos direct et qu'en motogp ils soient autant a la ramasse !

En motoGP, ils n'ont pas 200cm3 de plus que les concurrents...

Gabichon74 a écrit:

Nykokawa a écrit:

Mais c est quand même dingue qu'en sbk ils te sortent des brêles qui claquent des chronos direct et qu'en motogp ils soient autant a la ramasse !

En motoGP, ils n'ont pas 200cm3 de plus que les concurrents...

en même temps ça les a pas empêché d'enchainer les titres avant d'avoir les 200cc supplémentaires, et 200cc de plus pour se prendre 10 km/h à chaque bout droit ça me parait pas excessif

Aprilia a testé à Jerez, Alex Hofmann est dans le même rythme que les pilotes officiels Aprilia (et devant Chaz Davies), impressionnant.
Laverty 1'41.4
Hofmann 1'42.4
Guintoli 1'42.7

3 tours de Jerez avec Hofmann qui suit Laverty, le son est pas terrible mais les images valent le coup d’œil

Guintoli a 1"3 de laverty pas cool ! Hoffman lui quand il test il fait pas semblant !! Lol

Effenbert de retour en WSBK, l'équipe tchèque qui a viré tous ses pilotes en 2012 alignera Mark Aitchinson qui venait juste de se faire planter par son équipe Aprilia en BSB qui a annulé sa saison 2013 au dernier moment.
Effenbert alignera l'unique 1198 du plateau.
Ils ont pas commencé la saison mais vu leur année 2012 c'est pas sûr qu'ils la finisse non plus

Sykes a bien récupéré des ses fractures de Phillip Island (poignet gauche + 3 côtes), il a fini avec le meilleur temps des 3 jours de test à Aragon, dont la manche WSBK a lieu la semaine prochaine.

1.Sykes (Kawasaki) 1.57.7
2. Baz (Kawasaki) 1.58.1
3. Camier (Suzuki) 1.59.0
4. Canepa (Ducati) 1.59.2
5.Cluzel (Suzuki) 1.59.8
6. Haslam (Honda) 1.59.7
7. Baiocco (Ducati) 1.59.9
8. Rea (Honda) 2.00.0

content de voir Baz aussi bien et Cluzel aussi

Clair baz a bien progressé il me semble qu'en une seule journée il a bouclé 85 tours !!!

Sykes il va envoyé du lourd maintenant qu'il a retrouvé ses moyens !!

Le rookie Cluzel fait un super boulot, Baz est dans les starting block mais c'est bien nos 2 vétérans Guintoli et Forêt qui nous régalent, c'est déjà arrivé d'avoir 2 pilotes français en tête des championnats du monde superbike et supersport?

C est à toi de nous le dire ça!!?

Sushi19 a écrit:

C est à toi de nous le dire ça!!?

challenge accepted

Et avec Barrier en Superstock 1000?

Roulements de tambour, la stat qui tue

Le championnat du monde supersport existe depuis 1997.

Depuis, un seul pilote français, le grand Régis Laconi, a mené le championnat du monde WSBK, c’était bien sûr en 2004, à 4 reprises après Monza, Silverstone, Brands Hatch, et Imola l’avant-dernière manche de la saison.

Cette saison-là Charpentier montait 5 fois sur le podium supersport, Forêt 2 fois dont 1 victoire à Silverstone mais ils ne mèneront jamais le championnat du monde.

C’est donc bien la première fois de l’histoire de l’humanité que 2 pilotes français mènent les championnats du monde superbike et supersport !!!

Par contre on a déjà eu 3 dimanches à double Marseillaise avec des victoires françaises en WSBK et WSS.

- Imola 2001 avec Laconi et Forêt
- Silverstone 2005 avec Laconi et Charpentier (Forêt était aussi sur le podium, Chambon était 4ème)
- Misano 2005 avec Laconi et Charpentier (Forêt sur le podium)

c'est beau

Ben voilà ^^ tu vois quand tu veux lol

edit: j'avais oublié 2012!

Par contre on a déjà eu 5 dimanches à double Marseillaise avec des victoires françaises en WSBK et WSS.

- Imola 2001 avec Laconi et Forêt
- Silverstone 2005 avec Laconi et Charpentier (Forêt était aussi sur le podium, Chambon était 4ème)
- Misano 2005 avec Laconi et Charpentier (Forêt sur le podium)
- Silverstone 2012 avec Guintoli et Cluzel
- Magny-Cours 2012 avec Guintoli et Cluzel

Merci Beagle!

Quasiment inévitable lorsque de grands pilotes prennent leur retraite, encore plus lorsqu'ils sont champion du monde en titre, grosses rumeurs d'un retour de Biaggi en wildcard.

On parle d'Aprilia ou Ducati Alstare, il serait en grandes discussions avec Francis Batta mais clairement la moto n'est pas au point. Avec 2 pilotes d'une immense expérience et du calibre de Checa et Biaggi ça ne pourrait qu'accélérer les choses mais est-ce que Biaggi a envie de se lancer sur une moto peu compétitive et risquer de se faire battre par l'homme qui l'a remplacé chez Aprilia?

Biaggi a en tout cas confirmé qu'il testerait une moto dans 10 jours, sans préciser ni la marque ni le circuit.
Plus de détails très vite.
Une petite 1199 Panigale à Mugello?

Finalement on parle maintenant de Biaggi en tant que pilote essayeur pour le prototype MotoGP de Suzuki.
Sachant qu'il n'y a jamais eu d'annonce officielle pour préciser que le "pilote européen" était bien Randy...la saga continue!

Il veut pas qu'on l'oubli Max lol