CR Dijon le 3 Oct. avec Team Trajectoire et GRT

pour faire simple, mon cr c'est gravier

Allez on se réveille et on fait un CR
Lagaffe si t'as vu les graviers j'opterais pour ceux de Pouas

Ricco a écrit:

Lagaffe si t'as vu les graviers j'opterais pour ceux de Pouas

Perdu

J'ai hésité, double gauche ?

Encore perdu

Le droite après la ligne droite des stands

Gabichon74 a écrit:

Encore perdu

Le droite après la ligne droite des stands

et oui , quitte a tomber pourquoi pas le faire correctement la ou sa vas vite

c'est peux etre à cause de lui que tu es tombé
https://www.youtube.com/watch?v=nVfRrdu7aFw
Quand j'ai vu ça j'ai fais de l'huile dans le froc et un tout droit

On y voyait pas grand chose lol

RHO, votre CR commence vraiment en n'importe quoi!!!

Bons rétablissements aux motos et pilotes qui en ont besoin...

Gabichon74 a écrit:

Encore perdu

Le droite après la ligne droite des stands

bon choix

Pour résumer, pour moi c'était une super journée. Cypril et Fred son pote au Gex, Nooo (ZX9R), Alfzs (Fazer 600) du forum MP74, Matos (R6), Vinc848 des deux forums . Niko74 de MP74 en mode photographe suite à sa chute sur route

Pour moi, ce sera mise en application des conseils reçus aux Journées K: Rentrer plus vite (ou moins doucement, en fonction du point de vue ) dans le droite après les stands et dans le gauche en descente de la cuvette, travailler Pouas et surtout la sortie et ce p... de droite de la parabolique que j'arrive pas à prendre comme il faut

Sinon, Objectif 2: Pourrir le chrono de 1'35''00 de Popo

1ere session se passe bien, je prends mes marques, essaie de retrouver mes repères... Je finis en 1'36''10

2eme session, je retarde mon freinage de bout de ligne droite pour essayer de freiner à la passerelle... Je me rends compte que la plupart freine avant, surtout les 1000 qui arrivent plus vite... Je le sens bien. Lagaffe part derrière moi. Je me dis qu'il va me passer mais non. Le temps de chauffer ses pneus et moteur, j'ai pris trop d'avance

3eme session

lagaffe a monté les chauffantes. Je pars juste devant, il va me passer pour me tirer. Il me passe au freinage du bout de ligne droite, en freinant largement après moi... Sur le coup, ça m'impressionne et je me dis que j'ai encore à progresser alors que j'ai vraiment l'impression de freiner tard Il rentre plus fort que n'importe quel autre pilote avec qui j'ai roulé en confirmé... Mais là, je le sens encore sur les freins après le point de corde... Il écarte beaucoup, beaucoup... puis le pneu AV rends la main et mon Lagaffe glisse....

Forcément, je regarde, pour voir comment il s'en sort... et je prends le même chemin Je me force à regarder la sortie et ça passe pour moi ... Pfiouuuuuuuuuuuu

Toutes les sessions qui ont suivi, je vois à chaque fois la trace laissée par le patin de protection du 636 et, y'a pas à ch..., ça refroidit ...

Journée finie niveau chronos, du coup, j'essaie de chercher des nouvelles astuces à mettre en oeuvre l'an prochain J'ai fini par rouler avec Wale pour filmer et lui montrer les points sur lesquels elle doit progresser

Pour finir, bien content de l'organisation... Même avec Lagaffe dans le bac, y'a juste eu un drapeau jaune (ils ont dû retrouver où ils les avaient rangés ) sans interruption de session

J'ai pas fait de photos mais que des vidéos qu'il faut que je télécharge


En conclusion, notre Lagaffe mérite plus que jamais sa carte membre de la GRT (Gravier Racing Team) en temps que co-fondateur et membre actif et permanent

Merci pour le Cr Gaby, mais tu ne dis pas quel a été ton meilleur chrono de la journée, t'es passé en dessous des 1'36 ou pas?
Sinon, et bien j’espère que Lagaff a rien et que ça moto pas gd chose...P..., peux pas s’empêcher de faire des conneries celui la..

Je confirme : Excellente journée sous le soleil et super ambiance comme d'habitude, je dirais ...

Pour ma part, le rendez vous était pris le dimanche à 15h chez Matos74 avec 2 autres membres du forum MP74.
Les 3 motos sont déjà chargées et nous partons pour Dijon.
Arrivée sur le circuit vers 19h, Wale et Gab' sont déjà là et on pris possession du box
On décharge puis on va chercher les clés de la chambre au gîte du coucou
(d'ailleurs, rapport qualité/prix, il est top ce gîte et à 1 kils du circuit )
Ensuite, le traditionnel Apéro + Barbec' de veille de roulage Dodo vers minuit ...

Le lendemain après les formalités habituelles, on part pour notre 1ère session en moyen avec Matos74, Cyprill et son collègue en Gex.
Pour ma part, ce sont les 1ers tours sur piste depuis ma chute de Magny Cours en août donc un peu d'appréhension
Je commence donc tranquillement pour chauffer les pneus, reprendre mes repères sur le circuit et aussi m'habituer aux commandes reculées ...
Toutes les réparations ont l'air de tenir (bein, oui, c'est une Ducat' ça n'est pas une évidence )

Les sessions du matin se passent plutôt bien et les sensations commencent à revenir même si la position avec les commandes reculées au maxi
ne me semble pas optimum (faudra que je travaille ce réglage-là). J'ai l'impression de prendre plus d'angles qu'avant et je n'ai pas le repère des sliders
sauf dans le droite après la grande ligne droite des stands ...
Peu d'arrêt dans les sessions malgré quelques chutes et une belle frayeur à cause d'une fumée épaisse lâchée par une Benelli
Pas autant que Cyprill qui était juste derrière (cf. la vidéo) mais un p'tit stress tout de même ...

L'après-midi, ma condition physique étant vraiment trop juste, j'ai stagné à peu près à la même vitesse qu'en fin de matinée
Probablement autour des 1'40 - 1'45 (vu que les autres étaient plutôt en 1'35 - 1'37) et je me suis fait déboîté un peu dans tous les sens
car les autres ont du poursuivre leur progression ... pas moi
Bref, l'objectif de l'aprem sera donc atteint poursuivre la reprise en se faisant plaisir et en évitant de se mettre dans le bac à gravier

La dernière sesssion sera un peu écourtée à cause d'une grosse chute en pilote mais cela me va bien car je suis rincé

On prend le goûter/apéro, on remballe (parmi les derniers d'ailleurs ...) et on quitte la joyeuse équipe pour retourner en Haute Savoie.
Autoroute A40 fermée au niveau des tunnels, la misère pour rentrer ... déchargement du matériel et de la moto vers 23h30.

Hier, au taf, la misère toute la journée, courbature au jambe et mal au cervicale ... aujourd'hui, ça va mieux mais va falloir trouver un moyen pour améliorer
ma condition physique

Merci pour vos CR. Dommage pour la Benelli!!

Gab, avant de pourrir Popo faut me pourrir moi aussi ...

Genou Z a écrit:

Merci pour vos CR. Dommage pour la Benelli!!

En fait, elle a continuer de rouler, je ne sais pas d'où est venue cette fumée ... apparemment, de l'échappement ...
mais à priori, pas de casse moteur ...

andys777s a écrit:

Merci pour le Cr Gaby, mais tu ne dis pas quel a été ton meilleur chrono de la journée, t'es passé en dessous des 1'36 ou pas?
Sinon, et bien j’espère que Lagaff a rien et que ça moto pas gd chose...P..., peux pas s’empêcher de faire des conneries celui la..

1'35''23 donc derrière Popo (1'35''00) et surtout derrière le grand machin (1'35''20)

Enfin, je précise que c'est le grand machin version 2010 parque version 2011, il est à peine plus rapide que Wale et Cyanures

Sinon la moto de Lagaffe n'est pas trop abimée, surtout en regard de la vitesse

Titou a écrit:

Gab, avant de pourrir Popo faut me pourrir moi aussi ...

Essaie déjà de refaire ces chronos avant de fanfaronner

J'te laisse une année d'avance et un stage et même pas t'arrive à me dépasser ^^

Si tu veux je viens avec le cross (ou j'le preterai à Lagaff vu ce qu'il nous fait ^^)

le cross très peut pour moi... j'y arrive très bien avec mon 636

Décidément, tu changes pas toi !

Pas trop de bobo/casse j’espère...

Un peu seul avec son petit 636 dans cette ligne droite contre les 1000



J'aime bien celle ci



et celle de Wale



Sinon, le reste ICI

Titou a écrit:

J'te laisse une année d'avance et un stage et même pas t'arrive à me dépasser ^^

Une année et un stage en plus mais 80ch de moins Pi bon, si c'est pour faire un chono une fois et être à 5s l'année d'après, y'a aucun mérite

Merci pour les CR
belles photos on dirait que wale penche de plus en plus non?

Ricco a écrit:

belles photos on dirait que wale penche de plus en plus non?

Oui, oui, elle a bien progressé au journées K .... Pas comme moi

Merci pour vos CR

Lagaff pouas c'est plus rapide que le virage au bout de la ligne droite , Bon rétablissement