CR Dijon 16 Juin 2014 - Team Trajectoire

Salut les copains

Alors cette journée,ya 9 pages de préparation et pas de CR    

cypril600 a écrit:

Salut les copains

Alors cette journée,ya 9 pages de préparation et pas de CR    

Bein, globalement, cela doit être la pire journée que j'ai vécu depuis ma pratique sur piste......

r-one a écrit:

cypril600 a écrit:

Salut les copains

Alors cette journée,ya 9 pages de préparation et pas de CR    

Bein, globalement, cela doit être la pire journée que j'ai vécu depuis ma pratique sur piste......

  

Coté "pelles", c'était un bon millésime   

zep a écrit:

Coté "pelles", c'était un bon millésime   

Du groupe ? pas de blessé ?

BA M...
J'espère pas de bobo

mention spéciale à la personne qui a mis de l'huile dans la parabolique à la 1ere session en débutant au bout de 2 tours, et qui a fait chuter une dizaine de personnes....

Sur le papier, sa s’annonçait bien: beau temps, belle équipe de bras cassés et circuit refait tout beau tout propre...
Le revêtement est (presque) nickel partout, particulièrement sensible dans Poua, des rails ont été rajoutés et des bacs élargis.


On y croise même des potes a Titou (a coté de la trace sur l'air-fence):


Plus sympa que le renard de l'an dernier...   

Avec mon Nico, on arrive (presque) dans les premier. Montage du barnum qui a manqué de tourner à une séance de deltaplane (le vol libre, sa viendra pour moi... mais plus tard  ) à cause du vent... il fait frais (bien pour les moteurs) et beau (bien pour nous !).

Petit a petit, les gents arrivent et s'installent.

Apéro raisonnable, BBQ, blabla avec les potes et dodo.

Aaller hop, en piste ! Et c'est là ou sa se gâte: les groupes sont (encore) du grand n'importe-quoi.

On ne va pas ré-ouvrir le débat sur les transpondeurs, mais c'est indéniablement un plus... ce n'est que mon avis, mais les gars qui sont en 1'50" et s'inscrivent en "confirmé" devraient se remettre un peu en question.

Du coup, sa fait des "bouchons" de 8/10 gars que les "missiles sol-sol" traversent avec 40 ou 60km/h de différentiel... visiblement, c'est la même gag dans les autres groupes.

Sans surprise: "drapeau rouge"

2iem cession, idem
Bon, faut aussi dire que  (et c'est là-aussi une constante) dès qu'il y a une moto par terre, sa met le rouge. On sait pourquoi, on ne va pas (a nouveau) polémiquer...

3iem cession, message de l'orga en pré-grille: "Il y a de l'huile dans le parabolique"
- Ha, ok, mais ou ?
- ho, t’inquiète, tu ne peux pas la louper...  

Effectivement

Le gars a probablement cassé son berlingue et en a répandu sur 150m... La trajectoire de la trainée me laisse perplexe: tout a droite avant la Para puis traverse la piste dans la courbe pour sortir a gauche sur le (faux) plat

Comme une traj' "normale" (ou n'importe quel traj du coup) coupe la trainée et que c'est aveugle, il y a eut un bon gros trike dans le groupe concerné... les rescapés en diront plus...

Sa a l'air propre un peu à l'exter, confiant je passe dessus (gentiment et la moto le plus droit possible, quand même) et... équerre. Je collerais une vidéo plus tard,

Bon... pour les chronos, c'est niqué...

Pause miam, roupillon au soleil (j'anticipe ce que certains vont poster )

Les commissaires ont bien bossés entre midi et 13h30: la Parabolique est presque propre, on peut reprendre les traj "normale".
Les groupes, c'est toujours portnawake, mais on commence a avoir des tours clairs.

Dernière cession (30mn), petite arsouille avec un zx10r


Je commence a sentir la fatigue.
Il rentre, je fini le tour et rentre moi aussi, la cession étant finie (la seul sans rouge d'ailleurs).
En bon Mongolien que je suis, je refait la même boulette qu'à Magny F1: je ne déhanche plus suffisamment mais rentre "comme d'habitude" dans le droit des Sablières.
Même faute, même sanction: l'avant croise et Paf-le-Zep-au-bac.   
(vidéo a suivre   )

Vu la vitesse a cet endroit là, (presque) pas de casse...


Chronos en 1'27"8 et surtout 9 tours bien régulier en 1'28"...  

Merci pour CR Zep et désolé pour la chute   

Merci pour la vidéo ça fait envie   la gamelle un peu moins   
joli chrono et belle arsouille   

pour moi le CR sera rapide aussi arriver le matin sans place puisque le roulage étais complet.
chute d'un pilote en groupe confirmé , la moto pisse l'huile et ne pourra repartir , du coup je rachète sa place et  saute sur le zx10R pour la deuxième session des confirmés.

comme zep la dis, groupe pas du tout homogène , je double a tout vas .

je rentre au bout de 15 min mon corps d’athlète de canapé couplé de mon premier roulage de l'année ( et surement le seule d'ailleurs) font que je suis totalement hs... bras tétaniser suffocation etc...  mais voila le bruit de mon ZX10R m'interpelle ,ça "vibre" grandement la dedans     

après pas mal de discutions avec les potos, et une bonne séance mécanique ....  alternateur cassé.  
reste plus qu'a réparer

Merci pour le CR,
dommage pour les conditions, huile, chutes, problèmes méca!!!
Bref, j'ai bien fait de pas venir   

Lagaffe, ce shifter, ça marche?

Zep, joli chrono, et jolie vidéo où on voit bien quelques "petits" deltas de vitesse avec d'autres "promeneurs"! Heureusement que c'est Dijon (facile à doubler)...

Mais le Team Traj, ils sont consicents des soucis (et ce n'est tout sauf la première fois que j'entends parler d'une gestion asssez chaotique de la journée et des groupes!!)???     

Merci pour le CR
Quand les groupes ne sont pas homogène c'est chiant,le soucis c'est que l'orga ne peut pas faire grand chose sur les pilotes d'usine hormis le transpondeur.

Zep arrête d’être étourdi bordel  

Aller, comme promis, un peu de freestyle:
(je précise que je suis passé au même endroit 2 fois avant pour "tester" sans qu'il ne se passe rien...)


Puis le figure libre messieurs: le salto double loops piqué réception gencive   




Même pas mal...   

 

Fait c.... pour les chutes, problèmes mécaniques, huile,...

Sinon les points positifs sont le soleil   , des nouveaux pistards   une bonne équipe   

Quelques photos






Mes objectifs étaient d’améliorer mon chrono de 1:40 (réalisé le 4 mai de la même année   )  et d'être devant Vince.....

Je l'ai amélioré a chaque session et je finie en 1:37:71  mais cela ne sera pas suffisant     Vince est toujours devant    et en plus a de belles photos   




Bonne journée avec beaucoup de plaisir a rouler... et bien contente que Bruno (mon mon beauf frère) commence la piste  

ceux en 600: vous prenez combien dans la ligne droite à fond?
mon chrono m'indique 225-230 km/h réels, et environ 265 compteur (démul -1/+1) pour mon zx6r 2005 stock.
ca semble normal?

yoshisdown a écrit:

ceux en 600: vous prenez combien dans la ligne droite à fond?
mon chrono m'indique 225-230 km/h réels, et environ 265 compteur (démul -1/+1) pour mon zx6r 2005 stock.
ca semble normal?

oui ...   

ok merci.
je demandais ca car il y a des 600 qui me passaient (plutot au début de la ligne droite, et il est vrai que je ne sortais pas vite de Pouas) et que je ne doublais pas grand monde sauf de vieux roadsters dans la ligne droite.

Il faut dire que mes 2 mètres et 90kg (et la prise au vent qui va avec! ) n'aide pas forcément.....

Citation :

et il est vrai que je ne sortais pas vite de Pouas

Même en 1000, la V-max en bout de ligne droite dépends énormément de le sortie de Poua   

P'tain, même Youtube se fout de moi maintenant !!!!!!        


 

la gaffe a écrit:

mon corps d’athlète de canapé

Ah, toi aussi?   

Pour moi, très bonne journée, commencée dès la 1ere session par un exter sur le buveur de Yop pour le réveiller (ça a marché vu qu'il ma repassé ensuite   ), une bonne arsouille avec mon pote t'ours et son nouveau tampon Gex.

On fait les cons et on roule en 34 sans forcer. Je me dis que ça sent bon l'amélioration de mon record là bas (1'33''13), surtout les les Bridges V01 sont vraiment bluffants... On a l'impression que ça peut passer à fond partout  

Bon, la trace d'absorbant nous aura bien gonflés le matin, l'après midi, ça va mieux, tout comme l'homogénéité des groupes (ça doit être la sélection naturelle qui a éliminé les faibles  ) 

Bon, la 1ere de l'après midi est à oublier, la digestion n'étant pas terminée   , le reste de l'après midi se passe bien, je finis en  1'33''52, juste derrière le t'ours.

Pour la dernière, je pars avec Popo qui est passé en 1 session de 1'35 à 1'32 grâce à l'enfoiré de chinois qui tire tout le monde sauf moi. On fait 2 tours de chauffe (on  nous voit sur la vidéo de Zep, dans le droite qui suit la sortie des stands), je roule régule en 33 mais Popo me passe aux freins au bout de la ligne droite (normal, je ne sais pas freiner) et ensuite impossible de le suivre   

Bon, je rentre, content de ma journée, de n'avoir rien cassé et comprends pourquoi je ne pouvais pas suivre... Il roule en 1'31''8, le Popo   

Bref, bonne journée, bonne ambiance, bonne fatigue... Et Traditionnel Mc Dal avec Wale et Vinc en rentrant, déçu que plus personne ne respecte les traditions  

Quasiment tout a été dit ou presque  !!!   

Très bonne journée de roulage pour ma part   
ça faisait bien longtemps que je n'avais pas trouvé une météo impeccable à Dijon avec des températures idéales pour rouler   

1ère session : 1ère touchette de l'épaule avec un R1/R6 bleu à l'entrée de Poua   sans tomber fort heureusement ...   
ça commence bien ...   

2ème session : On se détend un peu et du coup, ça ne roule pas ... 1'42 ...

3ème session : On part devant avec Titou, Nico, Walé et Damien ... du coup, le chrono descend bien 1'36''50

L'après-midi, pas mieux car il y a toujours quelques chicanes mobiles par paquet et c'est donc difficile d'avoir un tour clair
pour pouvoir chercher une bonne trajectoire et des repères ...
Pour moi, c'est vraiment le point dommage de cette inhomogénéité des groupes ... mais bon tant pis, c'est comme ça !
Enfin, la trace d'aborbant n'aide pas à la prise de confiance dans la parabolique ...

Pas de casse, bien roulé toutes les sessions et retour tranquille à la casba en passant par la case MacDall ... Les traditions !!! ça devrait être obligatoire !!!

Merci à tous pour ces bons moments passés ensemble à rigoler et à bientôt dans 3 semaines à Magny Cours pour les chanceux qui sont inscrits    

Pour illustrer le fait qu'on roulait beaucoup en groupe : La chasse au Lapin !!!   

 

Bon y'a aussi la course derrière Popo imprenable niveau chrono mais que j'ai réussi à doubler quelques fois dans le traffic (pas le jaune sur le paddock, hein ... !!!   ) :



Et enfin, la file indienne derrière Walé qui bouchonne     



    

Merci pour les CR et photos   

au top votre journée
pour ma pars dans la ligne droite je prend 280 ( rupteur ) avec av -1 en réel sa fais je ne sais pas combien ^^

apres je roule en 1'45 donc je sors pas forcément aussi vite de Pouas.... (1ere fois à Dijon, en débutant, avec un groupe tres hétérogène: avec les meilleurs partiels ca me fait un tour en 1,39....