CR Bikers' School FRANCORCHAMPS 27 juin 2011

allez petit compte rendu de ma journée a franco!
arrivé lundi a 8h déchargement de la moto, inscription,
9h briefing et formation des groupes 1 ère théorie détail du circuit,
ensuite première session piste en file indienne derrière les moniteurs (un peu trop lent vivement la 2 eme session)
ensuite tour du circuit en shuttle pour étudier les virages de près et regarder les motos prendre leur trajectoire.
Ca y est 12h on va manger
13h 2 eme session piste avec 40 degré sur la piste
1er tour derrière le moniteur puis GAZZZZ!
ensuite a nouveau théorie trajectoire et virages un par un et débriefing de la session
ensuite 3 eme session piste ça commence a attaquer fort 2 frailleurs une au double gauche l'autre a la source,
mais je suis rester sur la moto (ouf)
dernière session théorique position sur la moto
puis dernière session sur piste ça y est je pose le genoux a chaque virage
18h fin de journée attacher la moto et retour a la maison

Merci pour le CR

Une idée du tarif?

Tu roules régulièrement à Spa? ça me tente pour 2012

Moi aussi ca me branche d'essayer SPA

Le tarif c'est 199 euros les 4 * 25 mn de roulage

Par contre, à chaque session il y a toujours un cours (théorique, vidéo embarquée, tour en shuttle) pour "occuper" la journée.

64 participants et il faut réserver à l'avance. Ces circuits mythiques partent comme des petits pains !

Sinon tu as aussi le roulage libre (sans les cours). tarif 199 5 sessions de 25 min.
Il faut aller réserver sur le site BikerDays.

J'y suis allé le 30 Juin, très bonne orga, staff très pros... Le circuit est juste fou!!!
Le raidillon vaut sont pesant de cacahouette!! Plonger en aveugle dans le gauche en sortie de Raidillon met à rude épreuve ton caleçon
Blanchimont également est impressionnant!! On plonge fond de 5 en aveugle dans un gauche, suivi d'un 2ième un peu plus serré.
Mis à part ces 2 virages, je n'est pas trouvé ce circuit très technique, par contre il est ultra rapide. Le bitume est nikel et la piste large.

Bref, perso j'ai grave envie d'y retourner.


ps: par contre, gaffe, sur ce circuit la différence entre 1000 et 600 se fait beaucoup sentir!! ça fout les boules quand dans la longue ligne droite couché fond de 6 (relevé 250km/h GPS) sur ton 6R tu te fait déposer (mais alors complètement) par les 1000.