le bridage

Tekila66 a écrit:

c'est pas la question... étant européen je me sens tout aussi bon que mes collegues allemands belges et luxembourgeois... (je suis du nord est... )
Je suis plutot pour obliger les gens à ....
#porter des gants
#porter des vetements motos
#porter des bottes
#tester leur machine sur piste au moins une fois
#faire comprendre aux "jeunes" que faire le cake et se tuer ça sert ç rien ;-)

je suis pour le débridage....

je suis jeune, je me suis équipé full (cuir+dorsale+gants+shoei (pas un casque de chez cora!) +bottes....
certes c'est un budget... Mais c'est ma vie... et depuis que j'ai testé la piste ben j'ai pu envie de rouler comme un sac sur route (ou vachement moins! )
et j'ai compris aussi que épater les filles ça sert à rien et entretenir l'image du motard qui roule comme un ouf encore moins!!!!
Alors vive mon hypersportive en full et fuck mes détracteurs!!!!

Tout à fait d'accord avec toi!
Quand je roulais en 125cm3, c'était déjà protections intégrales: jamais la route sans veste, gants, casque et bottes, c'est le minimum...bon, ok, le jeans est plus facile à porter au quotidien
Mais je comprends pas les gens capables d'injecter près de 10 000euros (voire +) pour leur moto et négliger les protections... ou alors leur conjoint aime les cicatrices

non mais sérieux... Les assureurs allemands ne couvrent pas leurs assuré qui sont pas équipés... deux conséquences... la première ben forcément ça oblige les gens a acheter ce que la plupart de nous pourrait réfuté en disant on est libre de.... Mais la seconde conséquence est que par chez moi ben tout les motard vont s'équipé en allemagne puisque les equipements sont moins chers (du fait de leur obligation et donc de leur production de masse...) et de leur marque moinsz connues etc etc....

il y a 3 ans j'ai fait une chute avec mon 500 cb , j'etait en tee shirt , jean , sans gant ...


j'ai compris ma douleur ... mes doight , mon dos , mon genou aussi


depuis j'ai acheter ce qu'il faut ...

et pour le casque, j'avais un nitro depuis un moment , je me suis fait plaisir avec un shark , et ca change vraiment tout , niveau confort a basse et haute vitesse ..

je me sens plus en securité


donc oui l'equipement est tres important

l'equipement s'est la vie

eddy_zx6r a écrit:

Tekila66 a écrit:

Je suis plutot pour obliger les gens à ....
#porter des gants
#porter des vetements motos
#porter des bottes
#tester leur machine sur piste au moins une fois
#faire comprendre aux "jeunes" que faire le cake et se tuer ça sert ç rien ;-)
:

+666, tout a fait d'accord avec toi

+600

Tekila66 a écrit:

non mais sérieux... Les assureurs allemands ne couvrent pas leurs assuré qui sont pas équipés...

C'est ce que j'allais poser comme question, car quand je les vois faire leur road trip dans le sud, surtout en été, ils sont systématiquement équipés tout cuir, mais ça les assurances s'en branlent en france, et puis il me semble que leurs assurances leur proposent des sorties pistes, non?

Quelqun a t'il déjà poussé son zx6 en version 106? J'ai jammais eu l'occasion de pousser mon k8, j'aimerais bien connaître sa vitesse max,d'un consesionaire a un autre j'entend pas la même chose

piste? je sais pas... par contre c combard obligatoire certifié tüv (nf allemands!) que ce soit cuir ou textile....

pour la vitesse de pointe je pense un 250 260 compteur...

un 2005 en 106, 253 compteur et encore un peu de réserve...
mais osef un peu nan ?

mon k6 en full avec correction speedohealer 258 kmh "chrono" en psb 14.... ;-) et ça rupte!!!!!

avec le k5 debridé je me suis arreté a 278KM/H au compteur , je crois
qu'elle pouvait encore un peu...mais bon apres faut une sacrée ligne droite,les tours on du mal a monter! avec un 10r 2005 full j'ai pris 297!
et elle en voulait encore! mais la j'ai eu la sensation plus controler!

perso sans speedo je pense y arriver aussi ;-)

power commander recu ce jour!!!