Bridage non homologué sur ZX6R ???

Salut à tous !

Ayant 20 ans, j'ai doit rouler OFFICIELLEMENT avec la moto kité en 34ch . Le débridage dans ce cas est donc OFFICIELLEMENT interdit !!! Le ZR7S que je possède actuellement est donc OFFICIELLEMENT bridé ... Je cherche un ZX6R, l'assureur m'annonce le même tarif annuel que mon ZR7S. Méga content j'apel mon conces' kawa pour connaitre le tarif et le ZX6r possedant apparemment la même rampe de carburateur que mon ZR7S etre sur qu'il se bride de la meme facon de maniere a pas avoir à racheter les pièces ...

ET la Surprise !!!!

DESOLE , mais le bridage sur les ZX6R n'est pas homologué en france !!!

Donc si ce n'est pas OFFICIELEMENT homologué, je ne peut pas faire de carte grise en MTT1, donc pas l'assurer, donc pas acheter de ZX6R !!!!!

Moi dégouté, se retourne vers vous , pour savoir si d'autre petit jeune sont dans mon cas. Si oui comment avez vous fait pour quand même en posséder Dans Les règles bien sûr , et sans dévier sur une utilisation piste, ce que je vais faire par la suite mais besoin de rouler sur route aussi .

J'espère avoir était suffisamment clair

Merci beaucoup à tous !!!

CHti 59, floflo

Bon j'ai appelé quelques concessionnaires de différente marques et apparemment il n'y aurais pas de sportives bridables sur le marché , j'avoue que je tombe de haut je pensé que c'était le prix de l'assurance qui faisait reculer les potentiels acheteur mais en fait non c'est juste administrativement impossible , il vas donc falloir prendre son mal en patience ... foutu 34ch !!!

fallait attendre d'avoir 21ans avant de passer le permis

ok ok:

ça existe mais dans d'autres pays, pas en france

en france je crois que la seule sportive bridée 34 cv qui existe est la daytona mais niveau assurance tu vas douiller

et franchement, non seulement une sportive en 34 cv ça sert à rien, mais en plus tu apprendras plus vite sur une moto plus facile d'accès, pas un hasard si personne ne voudra t'assurer ou si c'est pas dispo en france

Merci les gars, oui c'est vrai j'aurais du attendre lol mais je suis un peu trop impatient , sinon tant pis je vais comencé la piste avec ma ZR7 ( qui vous vous douté bien est en 34ch depuis que je l'ai hihi

En tout cas merci a tous et a tres vite ! ( meme si j'aurais pas de ZX6R avant un moment lool )

Olfox a écrit:

Merci les gars, oui c'est vrai j'aurais du attendre lol mais je suis un peu trop impatient , sinon tant pis je vais comencé la piste avec ma ZR7 ( qui vous vous douté bien est en 34ch depuis que je l'ai hihi

En tout cas merci a tous et a tres vite ! ( meme si j'aurais pas de ZX6R avant un moment lool )

Du moment que tu met les pieds sur une piste tu peux le débridée ta meule ( pour la piste uniquement biensur )

une sportive en 34.... déjà qu'un frelon ou un Z, ca sert super méga a rien alors de là a dire pour une sportive

Il y a aussi un millésime de 600 gex qui est bridable me semble t'il :-\ . La daytona je confirme, mais on reste sur ma premiere phrase

que ce soit un roadster ou une sportive, je vois pas ce que ça change
une sportive n'est pas qu'un moteur !!! d'ailleur y a des roadster qui marchent mieux que des 600 sport

giules19 a écrit:

que ce soit un roadster ou une sportive, je vois pas ce que ça change
une sportive n'est pas qu'un moteur !!! d'ailleur y a des roadster qui marchent mieux que des 600 sport

+600 le B King !!!!!!!!!!!

euh sinon y'a la Suz' SVS qui est bridable et qui peut faire une bonne première sportive ...

... meme si c'en est pas vraiment une, mais elle permet d'avoir la position et de tourner sur circuit !



ou alors tu mets des bracelet sur un ER6 ou un Z pour rester chez kawa !

oki , de toute mniere il est clair que comme sur mon ZR7S la bride ne restera pas longtemps. Honnetement c'est pas pour faire des manières ou trouver des excuses mais je trouve plus dangereux une bécane bridé. On apprends sur des moto certes 500 mais débrider et sous pretexte d'avoir moins de 21 ans on est considéré comme plus a risque bref c'est un long débat et je peut comprendre qu'il faut des limites mais dans ce cas que ca soir valable pour tout le monde et a tout age et peut etre moin longtemps genre un an .

Sinon je pensé a un ZX6R car c'est la meme rampe de carbu donc niveau bridage j'avais pas a racheter les boiseaux.

Sinon merci pour l'option du SV S ( je suis plutot kaxa mais pourquoi pas je vais me renseigner )

De toute maniere je vais pas tarder a commencer la piste ZX6R ou non . Le ZR7S fera l'afaire dans un premier temps.

et le SVS est je pense la plus terrible des 34

OK la solution du SVS est je pense la meilleur en effet c'est un mi roadstars mi sportif . Je vais en voir un demain . Par contre j'ai peur d'être un peu grand je vous dirais mes impressions demain mais je pense que pour la piste ca pourrais être un model sympa !

Olfox a écrit:

Bon j'ai appelé quelques concessionnaires de différente marques et apparemment il n'y aurais pas de sportives bridables sur le marché , j'avoue que je tombe de haut je pensé que c'était le prix de l'assurance qui faisait reculer les potentiels acheteur mais en fait non c'est juste administrativement impossible , il vas donc falloir prendre son mal en patience ... foutu 34ch !!!

vers 2002 avec mon frero on avait vu des 600 CBR bridable.. par contre ça couté un rein pour la faire brider (1500€ de memoire)

tout vient a point a qui s'est attendre

Salut a tous !!

Ca y est apès de longue negociation je vais enfin acheter un SVS demain

Je metré qques photo !!!

A moi la piste !!! hihooooooo

NIKELLL , ca ma l'air bien sympa ca donne direct envie de dehanché c cool !!!

Le bridage n'a qu'un problème. Les ânes qui l'ont pondu...

Citation :

Le bridage n'a qu'un problème. Les ânes qui l'ont pondu...

Peu de réactions ! C'est pourtant tellement vrai.

mpejy a écrit:

Citation :

Le bridage n'a qu'un problème. Les ânes qui l'ont pondu...

Peu de réactions ! C'est pourtant tellement vrai.

c est claire que ça n aurais jamais du etre inventer, ni pensé...