[CONDUITE]Comportement ZX6R de 98 et K9

J'ai un zx6R de 2009 et depuis peu, un de 98,
je voudrais avoir un avis sur le comportement du ZX6R de 98,
je la sent très réactive au moindre mouvements sur la moto ou sur le guidon (je la sens légère au niveau de la direction)

alors que le K9 donne l'impression de toujours filer sur un rail.

Je sais que le K9 a un amortisseur de direction qui aide a rigidifier la direction et une monte de pneus différentes,
Si je passe mon 98 en 180/55 au lieu du 170/65, vais-je avoir une grosse différence au niveau du comportement??

un 98, plus réactive qu'un K9 ???

Je connais pas le K9, mais étant passé d'un modèle 98 à un 2003, j'ai gagné agilité, vivacité de partie-cycle avec toujours belle stabilité de trajectoire.
Avec un modèle 98, on peut être surpris par la position relax (donc peu d'appui sur l'avant, donc avant qui parait plus léger), les suspensions souples (ou fatiguées) par rapport à un K9 réglé bien plus piste.
Mais en aucun cas, des soucis de stabilité sur un 98 !!!
Et la passer en 180 la rend moins maniable, point barre.

je me trompe peut etre si j'ai compris que sa moto bougais beaucoup a la maindre reaction sur la moto alors que sur le k9 sa bouge pas un poil , hyper stable par rapport a son 98

mais la 98 est pas en 180 d'origine
sur ma 95, je suis passer de 160 à 170 puis a 180, ben je préfère 180 sans aucun doutes possible.
plus stable et plus de grip sur l'angle maxi
mais un peu moins vive dans les pif paf c'est tout.
mais juste un chouilla

regarde si le réglage de chappe est bien celui d'origine, sur la 98.

Il s'agit de la fixation haute de l'amortisseur qui peut se régler grâce à un système fileté

Si la chappe est très haute, la moto sera très vive, voire instable. Sur la mienne, j'avais fait 1 ou 2 mm et le gain avait été sensible... donc si c'est à fond ...

jeco44 a écrit:

Je sais que le K9 a un amortisseur de direction qui aide a rigidifier la direction

completement inéficace d ailleur, ferme le a fond, tu ne verra aucune difference avec le ouvert a fond...

Merci pour les conseils, jevais faire une vérif au niveau du règlage de la chappe d'amortisseur et voir s'il faut y toucher.

Mais c'est sure que le K9 est beaucoup plus stable, que ce soit en ligne droite ou en virage.

Je sait que les amortisseur de mon 98 doivent être un peu fatigué, mais j'ai vidangé l'huile de fourche et j'ai retrouvé une fourche plus ferme, mais la direction est toujours aussi vive,
rien d'effrayant mais c'est déstabilisant quand on vient de rouler avec un k9.

Ce que je cherche, c'est avoir un comportement plus rigide, mais je suis peut-être trop exigent vu l'age de la moto
(elle a 43000kms pour info)

et puis compare pas ce qui est pas comparable.
un 98 et un K9 tout neuf, plus rien a voir