probléme de freinage

chriszx6rr a écrit:

moi aussi sur le K4 j ai eu de gros probleme mais uniquement avec l arriere , l avant etai déja bien réglé

et avec l aide de scamy (c est de l entraide en gros ) les probleme se sont résolu

mais tou tpareil que scamy, ca a été dur au début , meme prise de tete, maintenant je sais se que j ai fais et sa va!!!

et quand ta un pneu dans cet état a par remettre un neuf pour trouver les bons reglage ta pas le choix

Si j'étais taquin, j'aurais bien dit deux ou trois trucs...mais 2007 arrive, on va commencer sur de bonnes bases

EMPP Racing Team a écrit:

chriszx6rr a écrit:

moi aussi sur le K4 j ai eu de gros probleme mais uniquement avec l arriere , l avant etai déja bien réglé

et avec l aide de scamy (c est de l entraide en gros ) les probleme se sont résolu

mais tou tpareil que scamy, ca a été dur au début , meme prise de tete, maintenant je sais se que j ai fais et sa va!!!

et quand ta un pneu dans cet état a par remettre un neuf pour trouver les bons reglage ta pas le choix

Si j'étais taquin, j'aurais bien dit deux ou trois trucs...mais 2007 arrive, on va commencer sur de bonnes bases

on a pas tous ton experience , j avoue a dijon ta fais un travail de chef sur ma brele, alors que pour moi j la trouvai déja au top

Tu parles !

J'ai juste touché à la pression du pilote

EMPP Racing Team a écrit:

Tu parles !

J'ai juste touché à la pression du pilote

ba tu peu encore mettre deux trois clic..le travail est pas fini

EMPP Racing Team a écrit:

Si j'étais taquin, j'aurais bien dit deux ou trois trucs...mais 2007 arrive, on va commencer sur de bonnes bases

Nous on est curieux, on aurait bien voulu savoir ...

ba en faite ya pas eu grand chose, pour moi la meule etai parfaite, mais le mOssieur n etai pas du meme avis que moi..

donc en gros j suis pas doué..pi en plus c est une bonne news, moi qui pensai avoir une moto au top, j découvre qu elle est encore perfectible..

pierre peu corriger mais j pense que c est sa dans l ensemble

chriszx6rr a écrit:

ba en faite ya pas eu grand chose, pour moi la meule etai parfaite, mais le mOssieur n etai pas du meme avis que moi..

donc en gros j suis pas doué..pi en plus c est une bonne news, moi qui pensai avoir une moto au top, j découvre qu elle est encore perfectible..

pierre peu corriger mais j pense que c est sa dans l ensemble

Mais si tu est doué (soutien spychologique, renforcement de la personalité)
mais il est nécessaire d'explorer de nouvelles choses.
De plus, il est important de savoir ce qui empêche la progression :
Pilote ou moto.

Donc, pour le savoir, il est nécessaire de travailler sur plusieurs postes importants.

ba quand t es arrivé
j travaillai uniquement sur le pilote..toujours un ptit peu plus par ici et la..
puisque pour moi la moto etai OK..mais tu ma fais découvrir de nouvelle sensation(avec la moto parce que j vois déja arriver les autres avec des commentaire a la C... ..) et j me rend compte que la moto peu etre mieu et que moi j ai encore un paquet d chose a apprendre..

d ailleur j me suis mater l integrale wsbk hier et j hallucine quand j les vois plein angle la tete dans la bulle.. (niveau position on peu les imiter ou rien a voir avec nous?)

chriszx6rr a écrit:

ba quand t es arrivé
j travaillai uniquement sur le pilote..toujours un ptit peu plus par ici et la..
puisque pour moi la moto etai OK..mais tu ma fais découvrir de nouvelle sensation(avec la moto parce que j vois déja arriver les autres avec des commentaire a la C... ..) et j me rend compte que la moto peu etre mieu et que moi j ai encore un paquet d chose a apprendre..

d ailleur j me suis mater l integrale wsbk hier et j hallucine quand j les vois plein angle la tete dans la bulle.. (niveau position on peu les imiter ou rien a voir avec nous?)

Ca peut être un modèle...ce qui est important c'est surtout ton ressenti sur la moto. L'efficacité en premier, le style viendra après naturellement

EMPP Racing Team a écrit:

chriszx6rr a écrit:

ba quand t es arrivé
j travaillai uniquement sur le pilote..toujours un ptit peu plus par ici et la..
puisque pour moi la moto etai OK..mais tu ma fais découvrir de nouvelle sensation(avec la moto parce que j vois déja arriver les autres avec des commentaire a la C... ..) et j me rend compte que la moto peu etre mieu et que moi j ai encore un paquet d chose a apprendre..

d ailleur j me suis mater l integrale wsbk hier et j hallucine quand j les vois plein angle la tete dans la bulle.. (niveau position on peu les imiter ou rien a voir avec nous?)

Ca peut être un modèle...ce qui est important c'est surtout ton ressenti sur la moto. L'efficacité en premier, le style viendra après naturellement

rien que ca, bein sa suffit a m faire péter les plombs!!!!!!!


c est quand qu on y retourneeeeee sa m pique de partout, mais bon en meme temps j ai pas d moto , fin janvier j la récupere et en 3 jours maxi c est tout remonté