freinage pas top sur zx10r k6

un poter viens de remplacer son R1 04 par un zx10r k6. le soucis, c'est qu'il trouve ( à tres juste titre) que ça manque vraiment de mordant.
les plaquettes sont bonnes; il va purger tout ça mais on doute que ça y change grand chose.
quelqu'un aurait une solution? ( à part changer maître-cylindre et étriers :-\ ) : genre tel type de plaquettes + durites avia...

c est tout simplement comme ca... la r1 a de super frein, rien a faire il ne retrouvera jamais un truc équivalent en changeant juste de plaquette ou de durite ou de liquide

bon beh ça, c'est fait

chez kawa les vrai frein c est a partir de 08 sur les 10 et 07 sur les 6...
avant c est perfectible je dirai

C'est ce que j'allait dire, il peut pas adapter des étrier de 6R 07 08 ?

le lapinou a des étriers de piano sur son 10, d'ailleurs

Ou meme des etrier de 10R 08 09

giules19 a écrit:

un poter viens de remplacer son R1 04 par un zx10r k6. le soucis, c'est qu'il trouve ( à tres juste titre) que ça manque vraiment de mordant.
les plaquettes sont bonnes; il va purger tout ça mais on doute que ça y change grand chose.
quelqu'un aurait une solution? ( à part changer maître-cylindre et étriers :-\ ) : genre tel type de plaquettes + durites avia...

Essaies de changer les vis d'étriers. (pas les vis qui fixent les étriers à la fourche, mais ceux qui couplent les deux 1/2 étriers.)

EMPP Racing Team a écrit:

giules19 a écrit:

un poter viens de remplacer son R1 04 par un zx10r k6. le soucis, c'est qu'il trouve ( à tres juste titre) que ça manque vraiment de mordant.
les plaquettes sont bonnes; il va purger tout ça mais on doute que ça y change grand chose.
quelqu'un aurait une solution? ( à part changer maître-cylindre et étriers :-\ ) : genre tel type de plaquettes + durites avia...

Essaies de changer les vis d'étriers. (pas les vis qui fixent les étriers à la fourche, mais ceux qui couplent les deux 1/2 étriers.)

à tester merki