Préparation de la saison piste 2009 ( ZX6R K6 et K8 inside )

Ohh mais ça m'a l'air pas mal ce que tu me dis la

T'as du stock j'éspère

J'attends les cotes

micboy a écrit:

Entre temps j'ai acheté la grille alu pour faire les protections de radiateur

Celle que je t'ai filé ne va pas?

Bon, elle est pas en alu, ça doit pas faire assez "usine"

Gabichon74 a écrit:

micboy a écrit:

Entre temps j'ai acheté la grille alu pour faire les protections de radiateur

Celle que je t'ai filé ne va pas?

Bon, elle est pas en alu, ça doit pas faire assez "usine"

Elles est trop juste pour tailler 2 grilles dedans ... et elle est pas en alu

Elle a 2 ou 3 points d'oxydation rien que de rester dans le garage


Et dernieres news, j'ai commandé 50 metres de scotch mousse double face (devrait y en avoir assez pour fixer les protecs de cadre et bras oscillant ), du scotch a picots dual lock ( ca vaut la peau des rouleaux ce machin ), une pince a serrer les colliers en plastique, et 2 ou 3 petites fournitures ( petits colliers rilsan, caoutchoucs passe-cables, ... )

Bon et olico il est pas encore au boulot

sa va venir

C'est loooonnnnnnnnggggggggg

oui mais, plus c'est long et plus c'est .......

alors 17mm de long (je vous vois venir de loing )
et 1,2mm de diam ( à aussi je vous vois, re )

forme std goupille béta

voilou

a+

pour info pas mal de bonne pièces pour k7/8 sur leboncoin

Mais c'est parfaitement ce qu'il me faut

T'as du stock ???

Il m'en faudrait une 30aine, ça fait combien livré

A part ça j'ai reçu ma clef BTR de 22 :love: , ma pince a colliers colson, 1,50 de scotch dual lock et 50m de double face mousse

J'vais pouvoir mettre les protecs de cadre/bras oscillant :love:

30!! tu va te faire un collier avec ou quoi ?!

je vais voir plutôt avec un autre fournisseur.

je te tiens au courant

olico30 a écrit:

30!! tu va te faire un collier avec ou quoi ?!

je vais voir plutôt avec un autre fournisseur.

je te tiens au courant

Un collier et un bracelet

Il m'en faut un 10aine par moto, plus un peu de rab pour remplacer celles que je vais perdre

micboy a écrit:

un peu de rab pour remplacer celles que je vais perdre

Dans les graviers?

Gabichon74 a écrit:

micboy a écrit:

un peu de rab pour remplacer celles que je vais perdre

Dans les graviers?

Meme pas je te réponds

Gabichon74 a écrit:

micboy a écrit:

un peu de rab pour remplacer celles que je vais perdre

Dans les graviers?

t'en connais un rayon en gravier toi aussi non !!

olico30 a écrit:

Gabichon74 a écrit:

micboy a écrit:

un peu de rab pour remplacer celles que je vais perdre

Dans les graviers?

t'en connais un rayon en gravier toi aussi non !!

J'en ai même ramené une pelleté du lédenon, tellement je les aime

Petit up pour Oli T'as des news pour les goupilles ???

Si vous etes sages je mettrais des photos ce soir

Mais on est toujours sages!

elles sont ou les photos ???

j'ai été trés sage moi

micboy fais la greve

planet-oi a écrit:

micboy fais la greve

c'est clair,il parle de gaby mais il fait pas mieux

bernie a écrit:

planet-oi a écrit:

micboy fais la greve

c'est clair,il parle de gaby mais il fait pas mieux

Il y a du laisser aller cette année

ouais ouais c'est bon ça arrive

Petit résumé des derniers travaux.

Pour commencer, confection d'attaches rapides pour les polys. Matériel nécessaire : des passe-câbles, des axes filetés d'un coté et lisses de l'autre, et des goupilles beta.

Perçage des poly et mise en place des passe-câbles





Fabrication des pions en coupant des boulons de manière à obtenir une partie filetée à visser aux points de fixation d'origine, et une partie lisse pour venir emboiter les passes câbles



Et on fait le montage







Ensuite un peu d'ajustage pour le passage des tampons de protection ( sur ma brelle car pas encore les tampons pour la K8 )











Resultat











Il reste à percer les axes pour pouvoir y mettre les goupilles beta



Un peu galère a trouver des petites goupilles comme ça :-\

Un peu de fournitures



De la grille alu pour les protections de radiateur, une pince à serrer les colliers colson, une clef BTR de 22, 50 mètres de double face, les tiges filetées pour fixer les roulettes de protection d'axes de roues et du scotch 3M dual lock

Collage des protections de cadre/bras oscillant avec le scotch mousse ( du tesa qui colle beaucoup moins bien que le 3M au passage )













Achat du nécessaire pour le montage des freins: du dot5.1 (pour l'avant, l'ar aura droit a du 4 ) et du nettoyant frein

Et nettoyage des étriers ( qui seront remontés avec de nouvelles plaquettes à l'avant :love: )







Mes étriers de ~12000km en avaient un peu besoin, et ceux de la K8 aussi pour enlever le sel ramassé pendant le rodage hivernal

Ensuite remontage avec les durites avia







Et remplissage du circuit de freinage





Ensuite un petit changement de programme sur les selles.
Les polys sont prévus pour se passer de la selle d'origine au profit d'un support en fibre et d'un bout de mousse.
Finalement ça me plaisait moyennement pour 2 raisons:
- La K8 allait être trop haute pour sa pilote (d'1m57 ) donc l'utilisation de la selle d'origine ( éventuellement retravaillée ) semblait etre une meilleur option
- J'avais pas trop confiance de mettre mes 98kg sur un bout de U en poly fixé à l'arrache sur la boucle arrière

Du coup découpe des polys pour remettre les selles d'origine







Ensuite, pour éviter de me retrouver à quémander une perceuse pour faire des trous dans les sabots afin de les vider de l'eau de pluie qui s'accumule dedans ( comme ce fut le cas lors de notre premier roulage ) j'ai pris les devant

Matériel nécessaire:

Une mèche conique et une boite électrique premier prix



Résultat



Comme ça les sabots restent étanches pour éviter de répandre le contenu du moteur ou radiateur sur la piste en cas de problème, mais pourront être vidés de l’eau de pluie au cas ou .

Montage définitif des plaques de maintient de tête de fourche avec des boulons à tête extra plate



Et essai



Encore 2 ou 3 fignolages sur les polys et on va pouvoir attaquer la peinture
Reste aussi à remonter les chronos/compte-tours, IRE, filtres a air, pneus piste, bougies sur la mienne et 2 ou 3 bricoles...

cool ca avance
j'ai fais pareil que toi, j'ai couper ma coque arriere pur mettre ma selle.
c'est beaucoup mieux comme ca

en tout cas tu bosse bien, bravo

Merci pour les dernieres nouvelles

snipers24 a écrit:

Merci pour les dernieres nouvelles

+1

ha ba ca y est c'es reparti en beautée (enfin c'est le printemp et le début de saison)

toujours du bon taf mic, continue comme ca.

100% d'accord avec toi pour la selle. quand je pense que je vais mettre mon ptit cul sur un bout de bois toute la saison :-\ :-\

Vraiment nickel la prepa.
chapeau