ZX6R en 750???

oui le changement de niveau a du en refroidir plus d un..quand tu vois le chrono de seb..
limite tu veut arreter la piste...et tu te dit que ta rien a foutre sur ta meule!!!

c est clair

le team manager qui s occupait d ANDRIEUX la saison derniere a change de pilote et ils ont fait 20ieme, y sont pas mecontants, l important pour eux ete surtout de finir et de voir que la moto roulait bien

sinon il me semble que c ete de l ordre de 3 ou 4 sec d ecart au tour par rapport a Charpentier ...

3-4 seconde sa va j m attendai a + c est enorme mais bon charpentier..c est cahrpentier
j crois meme qu avec son chrono il etai qualif en sbk

salut vous y aller comment pour faire la compete ( en avions) moi je fais du promo sa me coute pas sa.
avec achat de la moto + prepa en tirant sur tout les deplacement + rabais des pieces + rabais moto j'arrive a 16000€.
en roadstercup sa me coutait avec le SV 10000€ et la fazer 13000€ avec l'achat de la moto.
???

Pour infos Andrieu MAthieux viens de la roadster cup je le connais un peu il les paye pas les pneu donc...

@tvp
moi j y vais pas
j ai ni les moyen ni la meule adapter au reglement et pas encore le niveau..


et si il paye pas les pneu j veu bien lui en acheter moitié prix

TVP88 a écrit:

Pour infos Andrieu MAthieux viens de la roadster cup je le connais un peu il les paye pas les pneu donc...

oui et il l a meme gagnee

mais le fait qu il paye ou pas les pneus je vois pas trop le rapport,c est la team qui paie et toutes les teams ont pas les memes moyens, en OPEN doit pas y avoir grand monde qui payent leurs pneus ou alors ca doit etre tres dur pour eux

TVP88 a écrit:

salut vous y aller comment pour faire la compete ( en avions) moi je fais du promo sa me coute pas sa.
avec achat de la moto + prepa en tirant sur tout les deplacement + rabais des pieces + rabais moto j'arrive a 16000€.
en roadstercup sa me coutait avec le SV 10000€ et la fazer 13000€ avec l'achat de la moto.
???

chez pas, peut etre qu ils y vont en autre chose que camionette, tente, et qu ils mangent pas des pates pendant 3j

en attendant c est le chiffre qu il m a annonce, apres moi je fais que retranscrire et j ai d ailleur precise que je n etais pas sur de la veracite a 100%

Chriss a mon avis t as le niveau pour faire la roadster cup et te qualifier regulierement, apres tu feras peut etre pas des finales A ...

par contre en effet t as pas la moto pour

Mk2 a écrit:

Chriss a mon avis t as le niveau pour faire la roadster cup et te qualifier regulierement, apres tu feras peut etre pas des finales A ...

par contre en effet t as pas la moto pour

les raodster aussi sa m interresse pas.. meme si c est une formule beaucoup moins cher...

perso je sais que mathieu avais un contra perso avec metzeler et que sont coequipier qui est quand meme gregory lefort avais un contrat avec michelin il avais un contrat pneu personnellement et le team apportait le reste mais c déjà un gros team. en open y a plus de la moitie qui paye leur pneus. je pense que vue la durrer de roulage qui ont en 1 WE il faut 2 train e sa doit etre jouable.
Je roule en promosport 600 est y a quelque gars qui font de l'open en meme temps avec leur moto de promo et ilsont pas tous pilote usine . cela dis il ont deja un petit team et un sacré niveau mais il passe pas 80pneu dans la saison.

pour infos il parraitrait que piot a passer plus de pneu et pas sur toutes la saison.

j connais un jeune en open bein lui il paye..tellement qu il sais meme pas se qu il fera en 2007..

Oui Mathieu avait un contrat Metzleler, d ailleur il s est fait virer de la team avec ... Sinon dans l equipe y a qu un pilote officiel et pour 2007 c est METRO, 3ieme a l'open 2006 ...