Achat 636 2006

Bonjour à tous,

Comme expliqué dans ma présentation, je suis à la recherche d'un 636 de 2006.

Ayant trouver une annonce 4600€ pour 29000 km j'ai contacté le vendeur. Elle ne dispose pas des factures mais me certifie que les entretiens ont été effectuer et me propose même de faire un check-up complet en même temps que le remplacement du kit chaîne et des pneus fait pour la vente.

Mon but est d'avoir des avis sur le modèle que je ne connais pas du tous (fiabilité moteur et kilométrage...) et savoir votre ressenti sur l'achat d'un véhicule sans facture. (Il devrais me transmettre le numéro de châssis pour que je contacte kawasaki et mes retrouver.

Merci de vos éventuels retour

Salut,

Pas de souci particulier sur ce modèle. Aucune facture car entretien fait lui même ? il garde pas des factures pour l'achat des pièces ?

Non aucune facture car "perte des facture de l'ancien proprio"

Chrisalgoso a écrit:

Non aucune facture car "perte des facture de l'ancien proprio"

Donc il vend sa moto sans aucune facture d'entretien durant le temps qu'il l'a utilisé ni d'avant ? Mais les entretiens ont été fait en concession ou pas ?

C'est sûr, faut pas etre trop parano lors de l'achat d'une moto, mais là.... Aucunes factures ça met pas trop en confiance et puis un kit chaine a 30.000km ca prouve que soit la bécane a été " bien" utilisée ou alors pas souvent entretenu... J'ai amené mon kit chaine sur mon 636 k13 à 60.000km ( avec graissage régulier et en tapant "modérément " sur la machine" )

Non effectivement pas de facture du tout. Il m'a passer le numéro de châssis pour que je prospecte dans les garage au alentours mais évidement aucun kawa ne veux se faire CH... à chercher, ou ne peut me donner des infos n'étant pas proprio.
Après le réglage des soupapes de 24 000 est il vraiment indispensable ou est-ce juste un contrôle qui n'aboutit pas à un réglage dans 90% des cas?

Moi je te dirais que oui, car nos bécane sont assez "capricieuses". J'avais tardé sur une de mes kawa à faire la révision, ça ne l'empêchait pas de rouler mais elle avait tendance à caler lors des retrogradages à l'arrivée des ronds point et à avoir des trous a l'accélération.

Chrisalgoso a écrit:

Non effectivement pas de facture du tout. Il m'a passer le numéro de châssis pour que je prospecte dans les garage au alentours mais évidement aucun kawa ne veux se faire CH... à chercher, ou ne peut me donner des infos n'étant pas proprio.
Après le réglage des soupapes de 24 000 est il vraiment indispensable ou est-ce juste un contrôle qui n'aboutit pas à un réglage dans 90% des cas?

Moi je le ferai et négocierai le prix moins une bonne révision générale et changement de tout les liquides et autres

C'était mon idée elle est à 4600 pour 28000 km je négocié 400 euro de moin pour faire un bon entretien (je ferai tous moi même sauf les soupapes) avec pneus et kit chaîne neuf sa me paraît raisonnable je pense.

Merci de vos conseil

Chrisalgoso a écrit:

Après le réglage des soupapes de 24 000 est il vraiment indispensable ou est-ce juste un contrôle qui n'aboutit pas à un réglage dans 90% des cas?

perso j'ai fait mes réglages soupapes à 48.000 et ça n'avait pas bougé, le mécano m'a dit que ça se voyait que c'était une moto bien traitée (temps de chauffe, etc ...) donc à 24.000 ça doit être qu'une vérif

Anthony a écrit:

Chrisalgoso a écrit:

Après le réglage des soupapes de 24 000 est il vraiment indispensable ou est-ce juste un contrôle qui n'aboutit pas à un réglage dans 90% des cas?

perso j'ai fait mes réglages soupapes à 48.000 et ça n'avait pas bougé, le mécano m'a dit que ça se voyait que c'était une moto bien traitée (temps de chauffe, etc ...) donc à 24.000 ça doit être qu'une vérif

Je suis d'accord avec toi, sur mon 636 k13 la grosse révision a été faite à 48.000km, mais comme tu dis sur une moto bien entretenu et là ca ne semble pas être le cas.

Avec ton budget, tu n'arrives pas à trouvé un zx6r de même millésime avec historique

Il y en a très peu !! Et des vert kawa encore moins !!
Donc je dirai non. Mais je peu être patient si celle là ne convient pas.

Le prix me semble correct (si un peu négociable).

La mienne était une 2005, immat en 2007, un peu plus kilométrée, mais également, qques centaines d'€ moins chère.

Pareil, l'ancien proprio m'avait filé 3 factures qui se battaient en duel, alors qu'il avait la machine depuis 2 ans et demi presque (en comparaison, quand j'ai vendu ma SV, que j'ai gardé autant de temps, j'ai filé à l'acquéreur, une pochette avec une 30aine de factures...)

Après si un check-up est réalisé pour la vente ça peut le faire, mais dans un garage neutre du coup, pas chez le mécano chez qui il a l'habitude d'aller ,si tu vois ce que je veux dire ( contre un petit billet, tout le monde peut-être arrangeant...)

Moi la mienne arrive à 50.000, je vais bientôt faire tchecker le jeu aux soupapes, mais hormis ça, rien de particulier. C'est du jap, suffit de pas tirer dedans à froid, bien laisser chauffer, contrôler régulièrement, niveaux et pièces d'usure habituelles et ça va hein. :)

Bonne chance en tout cas !