conseil pour l'achat d'un 636 k5

Salut à tous je suis à la recherche de conseil pour l'achat d'une Ninja verte de 2005 avec un kilometrage de 32000kms pour un prix de 4200 roro il y a des durites avia à l'avant le pot AKRA décatalysé.a quoi dois je faire attention hormis les trucs habituels.
Merci a vous et bonne route

Je dirais rien de bien important ,j'ai du faire 40 000km avec la mienne et je n'ai jamais eu un seul soucis.
Si pot akra installé vérifie qu'il y a bien un leurre sur le moteur de valve sinon le voyant FI restera allumé en permanence et si la moto est débridée demande si la calle est dispo si un jour tu veux la rebridee

J'en ai 2 .. pareil rien de special .. comme toute moto, regarde les butée de direction de fourche, regarde sous les bracelet, si y a les vis à fixer dans le té superieur, si les pas de vis sont pas fissuré.. s'il y a pas de jeu dans les roulements de roue.. et d'autres petits trucs .. mais sinon dans l'ensemble .. rien de special..

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Salut à tous je sais que la moto est décatalysée, et que le pignon de sortie de boite a une dents de moins que celui d'origine, donc je vais me renseigner pour les infos que vous m'avez donner , pour le prix qu'en penser vous il ya un poli vendue avec le carenage d'origine commande reculée, kit frein zzr 1200,disque de310 mm de diam; étrier de tryumph daytona retaillé pour le montage, durites avia: 32000km pour 4500roro c'est les prix ou pas?

Apparament la moto est entretenue chez un motociste la moto est sur le bon coincoin.

rounette a écrit:

kit frein zzr 1200

???


je vois vraiment rien au niveau du freinage qui serait mieux sur un ZZR1200 que sur une 6R 2005 (et certainement pas les étriers, radiaux sur la 6R mais pas sur le ZZR)?

Beagle a écrit:

rounette a écrit:

kit frein zzr 1200

???


je vois vraiment rien au niveau du freinage qui serait mieux sur un ZZR1200 que sur une 6R 2005 (et certainement pas les étriers, radiaux sur la 6R mais pas sur le ZZR)?

Donc pour toi les freins de ZZR c'est plutot un bon point

rounette a écrit:

Beagle a écrit:

rounette a écrit:

kit frein zzr 1200

???


je vois vraiment rien au niveau du freinage qui serait mieux sur un ZZR1200 que sur une 6R 2005 (et certainement pas les étriers, radiaux sur la 6R mais pas sur le ZZR)?

Donc pour toi les freins de ZZR c'est plutot un bon point

Tout le contraire, faut plus de précisions parce que là je comprends pas du tout pourquoi quelqu'un ferait ça...

ben pour te répondre j'en sais rien, je vais voir avec le vendeur demain je lui renvoie un coup de bigophone merci a toi BEAGLE pout tes lumière a bientot

les disques en 310mm permettent de monter des étriers de r1, r6 sans les réusiner.
Le seul gros soucis qu'il y a sur cette version de zx6r est sur certaine une surchauffe du cdi qui entraîne des coupures.
Concernant le prix, si tu comptes faire des journées sur circuit le poly et les freins peuvent être bien utiles

Beagle a écrit:

rounette a écrit:

Beagle a écrit:

rounette a écrit:

kit frein zzr 1200

???


je vois vraiment rien au niveau du freinage qui serait mieux sur un ZZR1200 que sur une 6R 2005 (et certainement pas les étriers, radiaux sur la 6R mais pas sur le ZZR)?

Donc pour toi les freins de ZZR c'est plutot un bon point

Tout le contraire, faut plus de précisions parce que là je comprends pas du tout pourquoi quelqu'un ferait ça...

ça doit être ZZR 1400 qui ont les Nissin idem ZX6R post 2007

Gabichon74 a écrit:

Beagle a écrit:

rounette a écrit:

Beagle a écrit:

rounette a écrit:

kit frein zzr 1200

???


je vois vraiment rien au niveau du freinage qui serait mieux sur un ZZR1200 que sur une 6R 2005 (et certainement pas les étriers, radiaux sur la 6R mais pas sur le ZZR)?

Donc pour toi les freins de ZZR c'est plutot un bon point

Tout le contraire, faut plus de précisions parce que là je comprends pas du tout pourquoi quelqu'un ferait ça...

ça doit être ZZR 1400 qui ont les Nissin idem ZX6R post 2007

Alors finalement je n'achète pas la moto , elle est débridée; avec les assurances je me méfie.
Elle sera surement a venir en vente sur le forum moto de nions dans la drome. alors merci a tous et à très bientot sur le forum PS: si vous connaissez une verte 600 pas débridé sans vis caché pas trafiqué, et dans un prix de 3 à 4000 je prend

Hé les gars ça coute combien de faire changer lesroulement de pignon de sortie de boite et les roulements de direction le tout a faire chez un motocyste parce que moi je ni connais rien.

J'ai l'impression que tu tombes que sur des motos modifiées ou mal entretenues (un mec qui vend une moto où il y a direct des trucs à faire...pourquoi il l'a pas fait?).

Pourtant il y a des annonces intéressantes pas loin de chez toi
2005 35000 bornes 4000€ http://www.leboncoin.fr/motos/778625550.htm?ca=10_s
2007 32000 bornes 4000€ http://www.leboncoin.fr/motos/790664729.htm?ca=10_s

hola Mr BEAGLE JE VAIS AUX INFOS DE SUITE JTE TIENS AU JUS

Alors pour la zxr de haute Savoie carénage à refaire à cause d'une chute d'ou le prix et elle est en FULL. ce que je recherche c'est justement une qui ne sois pas en full.
Pas facile le client.

rounette a écrit:

Alors pour la zxr de haute Savoie carénage à refaire à cause d'une chute d'ou le prix et elle est en FULL. ce que je recherche c'est justement une qui ne sois pas en full.
Pas facile le client.

Si la moto est en full et que le vendeur te donne la " petite vis  ou calle" pour la rebrider, n'hésite pas, il te faudra 2mn pour faire la manip. ( sauf si tu as des doigts de bûcheron tu mettra 2 jours et quelques   )


https://www.zx6rteam.net/t12p30-debridage-2003-a-2008

Salut DOMETONE j'ai plutôt des mains de bucheron etpas trés doué en mécanique démonter ne me pose pas de souci mais surtout le remontage.
mais merci pour tes conseils grand V à toi