[GP] Rumeurs et transferts

Leon Camier débarque en MotoGP aux côtés de Petrucci chez Ioda...et ça devrait être sur une Aprilia!

Beagle a écrit:

Alors qu'initialement seul Hernandez devait courir sur une Ducati Open, Ducati pense sérieusement n'aligner QUE des motos catégorie Open (catégorie qui regroupe les ex-CRT et les nouvelles compétition-client).

En effet, les premiers tours de roue d'Hernandez sur la Ducati Open ont montré, d'après les calculs de la marque, que le pneu tendre réservé à la catégorie Open fait gagner 0,6 s au tour!
De fait, l'inconvénient d'utiliser le logiciel standard Magneti Marelli plutôt que leur propre électronique (de toute façon bien moins avancée que chez Honda ou Yamaha) serait probablement plus que compensé par l'usage des pneus tendres, les 4 litres d'essence supplémentaire (qui du coup limite aussi le besoin d'électronique poussée) et cerise sur le gateau, cela laisserait à Ducati l'opportunité de développer leurs moteurs en cours de saison et d'en utiliser 12 par saison.
Un autre bonus: le moteur serait plus "doux" avec un mélange essence/air plus riche (rendu possible par les 4 litres d'essence supplémentaires) et les catégorie Open auront le droit de faire plus de tests en cours de saison.

Dovi, Crutchlow et Iannone vont tester la version Open pour le premier test de l'année du 3 au 5 février à Sepang.
Dovi confirme que Ducati prendra sa décision à l'issue de ce test.

C'est quand même le monde à l'envers cette histoire!!!    

Yamaha présente officiellement demain à Djakarta la M1 version 2014 avec Lorenzo et Rossi.

Et la première rumeur folle, alors que la saison n'a pas encore débuté, et que Lorenzo aurait signé un précontrat avec Ducati pour 2015! Gigi Dall'Igna aurait appelé directement l'ancien double champion du monde Aprilia, et Ducati lui aurait proposé 15 millions d'euros (il ne gagnerait actuellement que 9 millions mais Honda et Yamaha lui auraient déjà proposé 12 millions pour 2015. En 2009 pendant les problèmes de lactose de Stoner, Ducati lui avait déjà proposé 8 millions).

Bien sûr Domenicali, le boss de Ducati, a tout de suite démenti "oui et on a signé aussi Marquez, c'est moins cher que de développer la moto." Il aurait aussi pu dire qu'ils l'avaient essayé une fois et que ça avait pas changé grand chose  

Remarque au moins ils l'auraient tous essayé cette chiotte lol

PBM ne participera pas au test Sepang 2 (pour économiser et continuer le développement à la maison).

C'est pire pour le team Ioda qui n'était déjà pas à Sepang 1, ne sera pas à Sepang 2, et si leur participation au championnat est en danger ils devraient quand même pourvoir aligner...1 moto pour Petrucci, Camier pourrait se retrouver à pied.

C'est officiel, Leon Camier se fait débarquer de l'équipe Ioda, il est maintenant à la recherche d'un guidon...

En même temps ils galeraient déjà l'année dernière...

2 pilotes bien en vue en WSBk vont essayer cette saison les MotoGP de leurs usines respectives, c'est dans leur contrat.
Il s'agit de Chaz Davies avec Ducati et...Eugene Laverty avec Suzuki!

Beagle a écrit:

2 pilotes bien en vue en WSBk vont essayer cette saison les MotoGP de leurs usines respectives, c'est dans leur contrat.
Il s'agit de Chaz Davies avec Ducati et...Eugene Laverty avec Suzuki!

C'est le père de puniet qui va faire la tronche...

surtout si il roule plus vite !!!  

Des pilotes SBK qui ont cassé la baraque en GP, j'en connais pas...

à part la pige de Bayliss à Valence    mais ça reste sur un Gp, pas une saison   

Edwards a fini 3 fois dans le top5 au championnat (2004, 2005, 2009), 12 podiums dans la catégorie.

Vermeulen 6ème du championnat en 2007 (4 podiums cette saison dont 1 victoire sous le déluge du Mans).

Spies reste quand même le seul pilote à avoir gagné une course sur le sec hors Stoner-Rossi-Lorenzo-Pedrosa-Marquez depuis 2007, et c'était pas un coup de bol (4 podiums et 5ème du championnat cette saison 2011).

Crutchlow commence aussi se poser là quand même, 5ème du championnat avec 4 podiums et 2 pôles la saison dernière!

Mais bien sûr le seul pilote venu du SBK qui a vraiment connu le succès...






























c'est le Kid du Kentucky, 2 podiums et 5ème du championnat dans sa saison de rookie débarqué tout frais de l'AMA SBK sans connaitre ni la machine ni aucun des circuits, en 2003

avant le titre suprême en 2006.

28 podiums MotoGP c'est pas dégeu.

Rhooo p'tain, C'est vrai: Hayden !   

A force de creuser la cave avec la Honda et surtout la Ducat', je l'avais oublié celui là dit donc !!  

Le titre en 2006 (Honda) puis... plus rien (je relativise: 9 podiums (dont 3 en 4 ans), aucune victoires).   
Pas ce que j’appel "casser la braque"...

Attention, je l'aime bien Hayden, mais même Roberts Jr a été champion du monde... une foi 

Depuis 2003 il y a toujours eu un pilote venu du SBK dans le top6 du championnat MotoGP, sauf en 2012.
Pas tous des billes quand même hein   

Et laverty est loin d'être une bille!

Manque de régularité, mais de loin pas dénué de talent.

Bridgestone a annoncé officiellement qu'ils ne seront plus le fournisseur pneu du MotoGP à partir de 2016.
Les manufacturiers intéressés doivent présenter leur candidature à la Dorna avant le 22 mai.
2015 sera donc la dernière année avec des Bridgestone en MotoGP, ce changement pourrait redistribuer les cartes pour 2016, année où le MotoGP connaitra également la fin des règles Open et Factory (tout le monde sera sous la règle Open).

Manufacturier unique en MotoGP, ça coûte environ 20 millions d'euros à Bridgestone chaque année (les pneus sont fournis gratuitement), si les pneus sont bien personne ne parle de Bridgestone, si les pneus vont mal ils prennent un max de publicité négative.

Marquez renouvelé au HRC jusqu'en 2016   

Aujourd'hui Michelin devrait être annoncé fournisseur officiel du MotoGP à partir de 2016.
Ils testeraient aussi des pneus 16" ce qui donnerait une plus grande surface de contact en plein angle par rapport aux 16,5" actuels.

Ça serait une belle connerie de passer en 16...

On pourrait rouler en gp avec nos vieux 900cbr! Lol

Le reglement imposera du 17" pour 2016... Et michelin veut etre en competition pour passer de la compet à la route.

Michelin c'est officiel, pour ce qui est du règlement rien n'a encore été décidé, pas même le nombre de pneus fournis, nombre de gommes etc...

Eugene Laverty va tester la MotoGP Suzuki au Japon jeudi 29 avant de participer au test de Phillip Island les 3 et4 juin aux côtés de Randy.

de puniet sera pilote officiel sur la Suzuki? va y avoir beaucoup de prétendant pour prendre le guidon...