mon zx6r #911 Version 2.2 p7

Ah ouais ? Ca me parait court 15x45 pour Le Mans et surtout Dijon.
Enfin je n'ai pas encore roulé sur ces circuits, mais je suis en 15x45 et je pensais passer en 15x43 pour Le Mans cet été.

Essaye en 15*43 et prevois une couronne en 45 pour faire le reste des circuits....




ROulage sous la pluie lundi dernier au Vigeant : la grosse m****, surement dans le top 3 des journées les plus pourries faites sur piste pour ma part!!!

Today, it's my birthday!!! Et ma femme m'a fait un petit cadeau que je devrais recevoir fin de semaine prochaine : une très belle pièce pour le zx6r



Au passage, la resistance de ma selle "decathlon" est de toute épreuve!!! Elle ne bouge pas, ne se déchire pas donc pour ceux qui ne veulent pas dépenser plus de 30€ dans une selle de plus de 25mm, n'hésitez pas!!!

pareil la selle est stable. ... jai passer les angles au briquet; )

badaboum49 a écrit:

Essaye en 15*43 et prevois une couronne en 45 pour faire le reste des circuits....




ROulage sous la pluie lundi dernier au Vigeant : la grosse m****, surement dans le top 3 des journées les plus pourries faites sur piste pour ma part!!!

Today, it's my birthday!!! Et ma femme m'a fait un petit cadeau que je devrais recevoir fin de semaine prochaine : une très belle pièce pour le zx6r



Au passage, la resistance de ma selle "decathlon" est de toute épreuve!!! Elle ne bouge pas, ne se déchire pas donc pour ceux qui ne veulent pas dépenser plus de 30€ dans une selle de plus de 25mm, n'hésitez pas!!!

Oui c'est ce que j'ai prévu. Je viens de passer en 15 x 45 mais je n'ai pas eu le temps de beaucoup tester, j'ai fait une cascade à Fontenay le Comte...
Et j'ai la couronne de 43 d'origine pour les grands circuits comme Le Mans ou Magny Cours.

Bon anniversaire alors !
C'est quoi la belle pièce ? Amortisseur ?

Fais un post pour présenter ta moto et mets des photos, ca sera plus constructif!!! (car sans image, j'imagine juste ton problème, mais sinon pour ce que je pense, c'est fixer ton support a ta coque comme la photo ci dessous

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En fait, j'arrive bien à fixer la coque sur le support, mais c'est le support que je n'arrive pas à fixer sur le cadre ou autre part...

Mais tu as raison, je vais faire un post avec photo dans la journée.

Encore merci pour les infos

Ca y est!!!! Reception aujourd'hui de mon p'tit cadeau!!!
Un TTX36 de chez ohlins avec précharge déporté et ressort en 9kgs.
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Préparation :
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Posé!!
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la précharge est ouverte a fond est je suis a 15mm de course morte. En fermant a fond, j'obtiens 10mm.
Roulant au Mans lundi, je vais le laisser ouvert et essayer de harmoniser l'amortisseur avec l'avant car là, en statique, bah c'est pas ça. L'arrière est très souple (tant mieux, je préfère) mais est en désaccord avec la fourche (avec laquelle pourtant j'avais eu un très bon feeling la dernière fois).

ah oui, j'ai fais mon boulet... En changeant de démul de 43 pour passer en 41, j'ai donc dû tendre la chaine... j'avais du mal avec la vis (celle qui sert a pousser) et a trop forcer, j'ai explosé le bout de maintient de l'étrier arrière!!!
Je m'explique : une fixe servait a maintenir l'étrier pour faciliter le changement de roue (qui est très pratique), le soucis, c'est que dans un premier temps, je suis passé d'un pignon de 15 a un de 14, couronne de 45 pour un 43. Et là, je passais donc d'un 43 à un 41 et donc arrivé au 6ème trait de la graduation, mais un poil trop loin J'aurais pas dù forcer mais bon, rien de dramatique pour autant, l'ensemble tient parfaitement mais ca surprend (la bout de métal qu ivol et le bruit de casse!!!

En tout cas, superbe élément, j'adore. Ta machine a vraiment de la gueu..

J'espère que ça ira au mans pour le réglage.

Tu trouves ton ohlins trop moue

Moi j'ai aussi le ttx et en sratique je trouve qu'il est bien plus dure que mon ancien emc sp3

Chouette bécane voisin. Belle prépa.
Super cadeau en tout cas. Va falloir que discute sérieusement avec ma femme!!!
Il me faut un polys, un nouveau train de pneus,quelques protections.... TROP vous trouvez ???

Bonne route a toi.

virus481 a écrit:

Tu trouves ton ohlins trop moue

Moi j'ai aussi le ttx et en sratique je trouve qu'il est bien plus dure que mon ancien emc sp3

J'ai roulé avec les 2 sur mes EX-CBR et c'est vrai que l'on se fait facilement avoir en statique avec l'EMC...
LOrsque je recu le Ohlins, la compression était ouvert de 8 et la détente de 10. J'ai dû fermé pour essayer de trouver une harmonie avec l'avant mais c'est pas encore ça...

drpet a écrit:

Chouette bécane voisin. Belle prépa.
Super cadeau en tout cas. Va falloir que discute sérieusement avec ma femme!!!
Il me faut un polys, un nouveau train de pneus,quelques protections.... TROP vous trouvez ???

Bonne route a toi.

Salut voisin.
J'ai une femme magique qui pourtant n'est pas passionné de moto, mais bon je l'ai acheté a un très bon prix!!!!
Si tu cherche des pneus pour la piste pas chère ou autres, n'hésite pas a me joindre, je suis sur Trélazé!!!!

Merci du tuyau c'est sympa mais ca va être compliquer pour de poser les roues sur piste cet été
Je vais devoir attendre le printemps prochain
Mais je m'en souviendrais si besoin merci.
As tu des conseils pour commencer la piste comme moi???

tiens va ici => http://www.z750.org/forum/showthread.php?t=109662

Tekila66 a écrit:

tiens va ici => http://www.z750.org/forum/showthread.php?t=109662

Merci c'est sympa!!!

LE cadeau de mes potes et de ma mère!!! (je sais, j'ai du bol sur ce coup là!!)

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montage a l'arrache sur circuit (2 pattes, 2 vis, 2 rizlans) et hop!!

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Voila c que ca donne :

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C'est noel à longueur d'année chez toi...

Il y en a qui sont vraiment bien vu !!!!!!

Chouette cadeau en tout cas.

C'est clair que ca m' a fais plaisir!!!! Plus qu'a attendre 7 mois maintenant.... LOL

Sinon, pour en revenir a mes suspat :
J'avais durcie et donc fermé l'arrière pour rendre la moto homogène en statique.
1ère essai au Mans, 1 ère session et donc découverte des reglages...


Problème : le fait d'avoir trop fermé faisait rebondir l'arrière au freinage et manqué donc d'adhérence en entrée en courbe (l'arrière poussé l'avant). On le devine sur les freinages de la Chapelle, du Musée et des S bleus
Solution : j'ai repris les réglages de base comme je l'avais reçu et donc réouvert la détente et compression.

Verdict : beaucoup mieux durant la 2 ème session, un arrière beaucoup plus stable en ayant l'impression d'une meilleur motricité (mes passages de rapport étaient mieux adapté aussi : passage en 2 au pif-paf Dunlop et au garage vert au lieu de la 3, 1sec direct gagné au tour). Il reste cependant quelques réglages a faire car la moto n'est pas homogène (l'avant me parait dur, il faudrait que j'essaye de l'assouplir d'1 ou 2 tours la précharge pour voir...)

Il me manquait 1 ou 2 sessions pour tester, dommage!!! La prochaine fois!! (surement le 21 juin a Haut de Saintonge si le temps le permet!!)

Je devais roulé le 21 juin mais annulé (le taf...), tout comme le 14 juillet (le taf toujours ).
donc, en attendant quelques achats pour compenser :
*Filtre BMC
*Bouchon de réservoir Robby (60 livré)
*Slider de réservoir R&G
Protection de cadre coté gauche (offert mais qu'un coté!!)
*Power Commander 5 (275€ neuf chez gentlemanrider)
*réglage sur le banc prévu mi-juillet
*Kit chaine (l'autre avait 3 points dur)

Je prendrais quelques photos vu qu'elle a un peu changé depuis 4 mois!

Bon bah je vais continuer ici pour vous présenter ma nouvelle zx6r de 2010 ( ex a Rico56), une moto mise sur piste à 3000kms et préparé par ses soins et ses connaissances (et son bon gouts des belles pièces). J'y ai rajouté quelques autres pièces pour la protégé et modifier 2/3  choses mais grosso modo, sa base était top!!! Je l'ai acheté début septembre et inauguré au challenge VIP a Hautesaintonge, que je découvrais également, et le ressentie fut très bons malgrès des problèmes météo et de pneus (du séchant et des pneus en fin de vie et un slick d'occaz acheté sur place un poil gros (190/60)).

donc, voici la listes de ce qu'elle a aujourd'hui (les polys, réservoirs et jantes partant bien sûr en peinture dans le mois ):
*2 polys Artytech
*Visseries DZEUS
*Bulle haute MRA avec visserie Lightech en ergal
*2 ème reservoir avec pompe
*Protection de reservoir Blinder
*Bouchon quart de tour Lightech en ergal
*Grip de reservoir
*fourche préparé Delcamps
*Amortisseur Ohlins TTX36 avec déport de la précharge
*amortisseur de direction reconditionné chez Ohlins France
*ligne complète arrow (95db vérifié a la Génetouze avec le db Killer)
*Patte d'échappement Valter Moto
*Filtre K&N
*PC5 réglé sur banc (Thornbike)
*Shifter
*Batterie Neuve
*antidrible STM
*Bouchon  de remplissage d'huile STM
*Araignée Motoholder
*Tirage rapide Robby (4 tailles différentes)
*Protection cadre Bub Composite
*Protection bras oxcillant Bub Composite
*Protection des carters GB Racing
*Dent de requin GB Racing
*Butée de direction R&G Racing
*Demi guidon endurance Accossato
*Pr 19 Brembo avec levier repliable
*Commandes reculées Lightech
*Levier d'embrayage repliable Lightech
*Tendeurs de chaine Lightech
*Protection de levier de frein Proguard de type Rizoma (x2)
*Disques de frein  avant et arrière Gafter
*Jantes blanche peinte au four
*Valves coudées
*Etrier usiné monobloc de r6 2011
*Plaquettes de frein brembo Z04
*durit avant et arrière
*Visserie ProBolt d'étriers titane
*Bocal de récupération Gentleman Rider avec durit transparente a l'avant pour le radiateur
*Bocal de récupération Gentleman Rider avec durit couleurs sur le côté (amovible) pour l'essence
*Mousse de selle de 2cm
*Chaine de transmission AFAM
*Toutes les démul AFAM
*Diabolo en téflon
*Support de GoPRo amovible en alu



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jolie  
La déco ... ça change du jaune  

bah arrête y'en a pour un bifton là dans ta déco !!!
Attends ta prochaine boite, ou alors passe moi tes polys, je vais t'arranger ça  

Sinon tu les vends, et tu t'achètes des neufs que tu les fais peindre façon " canari sous testostérone #911" ...

superbe achat,elle est très belle?
mais pourquoi avoir changer?

Pour moi la déco de RICO je la trouve sympa mais bon c'est seulement mon avis.En plus elle à l'air bien propre.
Si tu veux moi j'ai des carénages blancs comme neige que je veux échanger avec ton poly si tu ne l'aime pas trop.le soucis c'est qu'ils sont d'origine  !!!!!!!!!!!!! Nan pas d'accord??? BIZARRE  

Bonne préparation pendant l'hiver en espérant pouvoir se croiser sur les pistes l'année prochaine.