zx6r 2010 préparation 2014 maj page 5

Bonsaï a écrit:

J'aimerai avoir le même virus ... ta position est nickel !!!

Pourrais tu me faire une photo de détail de ta partie commande reculées coté sélecteur et commande de boite (je voudrais voir les inclinaisons des biellettes)
Peux-tu me dire si elles sont parfaitement parallèle ?

Alors le TC IRC il dit quoi ?

je vais voir sa après ma sieste ^^ suis mort la


pour le tc j'ai pas réussi a la faire fonctionner et j'avais oublier la console de reglage a la maison
j'ai du préparer la moto a minuit car ont ma appeller a 23 h pour me demander de venir donner des cours de sécurité sur cette piste

badaboum49 a écrit:

Quand il double, il se pose pas de question (2mn en autres..). En freinage/entré de courbe, il est redoutable (surtout avec un 1000  ).

Alors, ca doit faire du bien aux poignées cette reprise!!!!    

Et ton freinage, convaincant et convaincut?

oui il est comme même trop chaud des fois
c'est vraiment pas large comme piste et faut pas prendre de risque tellement c'est mal foutu

il y a deja eu un mort au passage sous le pont !
de plus il y a pas d'ambulance sur place
donc sa peu vite devenir grave





et oui sa fait vraiment du bien
je pensais avoir perdu mais en faite a part en entrée de virage ou je rentrai moins fort par manque de physique
la technique est toujours bonne et quelque detail a changer mais rien de mauvais



faut savoir que j'ai pas rouler depuis aout 2013 je crois

pour ce qui est du freinage


et bien ma première impression est très positif

même si ce circuit ne demande pas de freinage a grande vitesse

j'ai un très bon feeling avec le dosage du frein ( je passe d'un 19*20 au 19*18 )

je préfère le 19*18 car sa demande moins de force sur le levier (donc en endurance sa sera un avantage )
ensuite pour ce qui est du mordant , je ne ressent pas d'enorme différence a coter des étrier de zx6r d'origine
par contre le freinage reste exactement pareil du premier tour jusqu'au dernier ! contrairement au étrier d'origine


en plus je suis un gros freiner donc sa joue me changera énormément
après avec les étrier d'origine sont deja très bien mais avec ceux du r6 me coute moins cher en plaquette et me fatigue moins en session alors je suis heureux ^^

[/quote]


je vais voir sa après ma sieste ^^ suis mort la


pour le tc j'ai pas réussi a la faire fonctionner et j'avais oublier la console de reglage a la maison
j'ai du préparer la moto a minuit car ont ma appeller a  23 h pour me demander de venir donner des cours de sécurité sur cette piste [/quote]

Ils ont osé te demander de venir donner des cours de securité a des bleus ??!!! lol Encore merci pour les conseils

je vais voir sa après ma sieste ^^ suis mort la


pour le tc j'ai pas réussi a la faire fonctionner et j'avais oublier la console de reglage a la maison
j'ai du préparer la moto a minuit car ont ma appeller a  23 h pour me demander de venir donner des cours de sécurité sur cette piste [/quote]

Ils ont osé te demander de venir donner des cours de securité a des bleus ??!!! lol Encore merci pour les conseils [/quote]

mince je suis suivi ^^

et ben de rien
n'hésite pas a passer demander conseil
a lezennes ont est une grande famille

Citation :

je préfère le 19*18 car sa demande moins de force sur le levier

A piston et levier identique, environ 10% d'effort en moins au levier pour la même pression dans le circuit   

zep a écrit:

Citation :

je préfère le 19*18 car sa demande moins de force sur le levier

A piston et levier identique, environ 10% d'effort en moins au levier pour la même pression dans le circuit   

oui après sa reste théorique

en plus je passe d'un brembo 19*20 au irc taillé masse 19*18


le brembo était dur dés le debut
or l'irc il y a un peu de jeu je trouve

Ça fait cher l'accoudoir  

Kyorlin a écrit:

Ça fait cher l'accoudoir  

tu as reconnu le mec ??

j'espère que tu lui a dit de virer son cul de là rapidement quand même !!! On va pas squatter sa moto GP nous ... c'te mal élevé j'te jure

sympa la photo

virus481 a écrit:

Kyorlin a écrit:

Ça fait cher l'accoudoir  

tu as reconnu le mec ??

Un rouquin avec une casquette Monster ... j'hésite

et qui dit rouquin dit anglais   

Je voit que sa suit ^^

C'est qui le boy ?
Connais pas ^^"

Gregoo'z a écrit:

C'est qui le boy ?
Connais pas ^^"

Personne ne le connais, il se traîne de toute façon   

Ben, c'est Clou Forgeron, non ? (pour les anglophones)  



Désolé...   

Arf, elle fait mal celle là   

zep a écrit:

Ben, c'est Clou Forgeron, non ? (pour les anglophones)  
Désolé...   

pour moi un Bradley c'était plutôt ça   
http://science.howstuffworks.com/bradley3.htm

et voila ^^
je vous dit pas comme j'était content ce week end ^^

Beagle a écrit:

zep a écrit:

Ben, c'est Clou Forgeron, non ? (pour les anglophones)  
Désolé...   

pour moi un Bradley c'était plutôt ça   
http://science.howstuffworks.com/bradley3.htm

Aussi...   
Brad, le diminutif de Bradley, c'est un clou sans tête...    

bah moi je croyais que c'était Tintin ... je cherchais Milou   

Bon le 6r est vendu

j'ai un peu mieux dans le garage ^^

c'est à dire????????????????..................