[WSBK] Transferts, rumeurs 2012-2013

ah oui, ça ça fait plaisir

J espère qu il va progresser vite !

J sais pas pourquoi kawa en visant le titre ne se paye pas un gros pilote du djiou ils en ont pas marre des top 10 ou top 6 ??!!

peut être que ce sont les gros pilotes qui croient pas encore en kawa malgré le potentiel de cette zx10 ou ils y sont moins payés

Les pilotes ont tousd pu constaté que la Kawa est rapide, vu le nbre de pole de Sykes (sauf si syke est à kawa ce que Stoner etait à ducati).

Apres en course, il faudrai savoir si c'est le style de sykes, ou la moto, qui fait que les resultats sont mitigés.

Avec le soutien de Honda Japon, Aoyama pourrait bien rester chez Ten Kate en 2013, mais peut être sur la WSS qu'il a testé à Assen. Haslam est pratiquement signé pour piloter la CBR1000RR l'an prochain, aux côtés de Rea...ou de quelqu'un d'autre.

Difficile de conserver un guidon Ducati pour Guintoli mais il est en discussions avancées pour revenir avec le constructeur avec qui il a commencé sa carrière en WSBK: Suzuki qui cherche également un pilote pour développer sa MotoGP pour revenir en 2014. Il pourrait se retrouver aux côtés de Camier s'il ne part pas pour une CRT.

Du côté de Checa toujours rien de défini alors qu'il ne reste que très peu d'options, choquant pour le champion du monde en titre.

En 2013 le WSBK revient à Laguna Seca
Ils se rendront également à Jerez.

Ces manches remplacent respectivement Miller et Aragon qui disparaissent du calendrier.

Rea et Haslam chez Honda Ten Kate pour 2013 avec Pata comme sponsor. Rea a de bonnes chances d'arriver rapidement en MotoGP après ça. Zanetti sur la Honda Ten Kate en WSS.

Guintoli a de bonnes chances de prendre le guidon d'Hopkins dans l'équipe Crescent Suzuki pour qui il a couru en BSB.

Déclaration de Maxime Berger suite à la dernière "péripétie" du team Liberty:
"J'ai reçu un email de la part du patron du team pour m'annoncer qu'il me virait. Le prétexte financier auquel il fait allusion est faux, j'ai toutes les preuves avec moi. Mais comment discuter avec une personne qui gère ses affaires comme un enfant ?"

extrait d'une interview sur sportbikes:
"Je ne vais pas travailler avec des gens qui me plantent un couteau dans le dos. Moi, tous mes paiements ont toujours été à jour. Maintenant, les pilotes amènent les budgets, mais les patrons de teams ne font pas tous toujours bien leur travail. C'est un peu délicat. Le pilote finance le team, c'est comme si je m'étais payé ma saison. C'est fou. Je ne vais pas retourner avec quelqu'un qui me plante alors que j'ai toujours été droit et honnête. Tous mes partenaires m'ont soutenu sans faille et on a toujours réussi à être financièrement parfaitement dans les temps.
Il est dommage que ça se passe ainsi. Le monde de la course moto commence à être plus ou moins difficile. Il n'y a pas de sponsors pour les sports mécaniques en France. Et maintenant que les pilotes ont commencé à amener de l'argent, ça ne va pas aller en reculant ! Ça ira en augmentant. Moi je remercie tous mes partenaires et tous les gens qui me soutiennent sur Dijon parce que c'est grâce à eux que je cours depuis 10 ans. Je remercie ces gens-là, ce qu'ils ont fait est beau. Je respecte tout le monde, et je suis désolé de cette histoire pour tous les gens qui m'aident. Je saurai rebondir, avec du bon matériel pour être concurrentiel."

http://www.sport-bikes.fr/sbk---maxime-berger-----je-ne-travaille-pas-avec-des-gens-qui-me-plantent-un-couteau-dans-le-dos---_a4698_c58.html

Et Checa, champion sortant, sans guidon actuellement

chriszx6rr a écrit:

Et Checa, champion sortant, sans guidon actuellement

il peut pas faire grand chose d'autre que rester chez Ducati...

J'voulais mettre sa tete au boss Lyberty que je ne connaissais pas, au milieu de " l'homme sans voyelle" et de Sylvain.

Mario Bertuccio



"Nous sommes amis et les relations sont excellentes dans le team"

hihi

Checa et Ducati c'est déjà resigné...mais l'Espagnol a obtenu une clause de libération en cas de non-changement du règlement (c'est à dire si la 1199 doit courir avec un poids mini de 171 kilos au lieu de 165).
Ce changement a été accepté, tout cela sera officialisé à Magny-Cours.

L'équipe Kawasaki Lorenzini, qui vient de remporter le titre mondial en WSS avec Sofuoglu, met la clé sous la porte.
Ils n'ont pas pu faire une offre à Kenan, qui avait déjà renoncé à une partie de son salaire pour permettre à l'équipe de finir la saison.

Camier renouvelé avec Suzuki Crescent pour 2013, pour le 2è guidon y'a peu de chances que ce soit Hopkins (et ça va être dur pour lui de retrouver un guidon), on parle pas mal de Guintoli!

A noter que Biaggi et Checa n'ont toujours pas officiellement de guidon...

Hopkins a décidé de prendre une année sabbatique afin de se remettre de ses nombreuses blessures et de revenir au plus haut niveau. Il a toujours beaucoup de douleur suite à sa blessure de Monza 2012, il va se faire poser une prothèse de hanche.
Il a eu une saison 2012 désastreuse après une saison 2011 brillante où il a finit à 2 poils de cul du titre BSB et a brillé lors de ses wild-cards en MotoGP et en WSBK (pôle à Silverstone).
Une décision courageuse car ça risque d'être très dur pour lui de retrouver un guidon en 2014...

tin sylvain il merite une moto pour jouer le titre sbk...je suis désolé.. chez Suz? ouep mais pour jouer le titre ça le fait pas ou la suz explose en perf...

pourquoi pas un guidon officielle chez aprilia puisque Biaggi va prendre sa retraite à la fin de la saison...,,, ??je reve merdum ou bien...

ou alors dans le team officielle ducati, il est en cette fin de saison bien plus costaud que les deux officielles sans aucun doute.. j'espere qu'il bosse dans ce sens là aussi...

Beagle a écrit:

Hopkins a décidé de prendre une année sabbatique afin de se remettre de ses nombreuses blessures et de revenir au plus haut niveau. Il a toujours beaucoup de douleur suite à sa blessure de Monza 2012, il va se faire poser une prothèse de hanche.
Il a eu une saison 2012 désastreuse après une saison 2011 brillante où il a finit à 2 poils de cul du titre BSB et a brillé lors de ses wild-cards en MotoGP et en WSBK (pôle à Silverstone).
Une décision courageuse car ça risque d'être très dur pour lui de retrouver un guidon en 2014...

oui, j'ai lu ça sur "motorcycle news" une appli sur mon tel. Par contre, j'ai regardé un peu sur le net hier et ce matin et je ne trouve rien dessus....

En tout cas j'espère le voir revenir en forme en 2014, même si ça risque d'être très compliqué. Quand on voit que certains bon pilotes "valides" ont du mal un trouver un bon guidon, c'est presque mission impossible pour un gars qui revient après un an d'arrêt... croisons les doigts :)

Mr Meuble a écrit:

Beagle a écrit:

Hopkins a décidé de prendre une année sabbatique afin de se remettre de ses nombreuses blessures et de revenir au plus haut niveau. Il a toujours beaucoup de douleur suite à sa blessure de Monza 2012, il va se faire poser une prothèse de hanche.
Il a eu une saison 2012 désastreuse après une saison 2011 brillante où il a finit à 2 poils de cul du titre BSB et a brillé lors de ses wild-cards en MotoGP et en WSBK (pôle à Silverstone).
Une décision courageuse car ça risque d'être très dur pour lui de retrouver un guidon en 2014...

oui, j'ai lu ça sur "motorcycle news" une appli sur mon tel. Par contre, j'ai regardé un peu sur le net hier et ce matin et je ne trouve rien dessus....

En tout cas j'espère le voir revenir en forme en 2014, même si ça risque d'être très compliqué. Quand on voit que certains bon pilotes "valides" ont du mal un trouver un bon guidon, c'est presque mission impossible pour un gars qui revient après un an d'arrêt... croisons les doigts :)

Sur caradisiac moto il l ont écrit aussi

Biaggi a toujours pas décidé s'il re-signait avec Aprilia ou partait en retraite sur un titre WSBK, à la Bayliss.
S'il libère son guidon il reste de nombreux pilotes encore libres de tout contrat, à commencer par Checa...et Sylvain Guintoli!

Checa a signé avec ducati, le seul truc qui pourrait le liberer, c est si l handicap de poid est preservé.

Et Spies a signé chez BMW

Biaggi à la retraite sur un titre j' y crois , il a trop bataillé sur la fin d'année ou il etait dominé par marco et Tom, c'est son debut de saison regul qui lui fait gagné le titre.

c'est Marco qui devait gagné le titre mais avec les chutes, il a bouffe la feuille..merdum, Biaggi le sait que trop bien je pense...

Sylvain sur Aprillia en officielle pour jouer le titre ça a de la G..... et il a le qualibre pour etre ce pilote, depuis 3 ans il est au avant poste et il vient de faire une saison avec 3 victoires! et deux equipes....lol

Fabrizio pilotera en 2013 une Aprilia du team Red Devils Roma (qui alignait cette saison une Ducati 1098 pour Canepa)

Ya pas que les Teams qui se conduisent de manière un peu cavalière...

Suite à la couverture média concernant FIXI Crescent Suzuki et Sylvain Guintoli en 2013, l'équipe Suzuki World Superbike, basée en Grande-Bretagne, souhaite apporter des précisions.


Crescent a trouvé un accord définitif et total avec Guintoli pour le voir rejoindre l'équipe en 2013 sur une durée contractuelle d'un an. Après des discussions détaillées et des amendements, le contrat fut signé à Magny-Cours par Guintoli et le directeur d'équipe Paul Denning. Guintoli a observé une longue et positive interview presse concernant sa décision de rejoidre FIXI Crescent Suzuki, et assista à une réunion pointue avec les ingénieurs Crescent concernant les réglages et les spécificités techniques en vue des tests d'Aragon commençant aujourd'hui (Lundi 15 octobre).


En dépit de cet engagement clair et évident, Crescent comprend que Guintoli a depuis reçu une offre alternative d'un manufacturier rival. Il a informé Crescent de son intention de considérer cette offre en détails et de son impossibilité de s'engager sur les tests d'Aragon ou sur l'accord réalisé avec Crescent. En dépit des remous et des dommages potentiels créés par ces actions, Crescent a pris la décision d'aller de l'avant et de libérer Guintoli de toutes ses obligations pour la saison prochaine.


Suite à ces changements, FIXI Crescent Suzuki et le nouvel arrivant Leon Camier seront présent sur les tests World Superbike d'Aragon, en Espagne, avec également sur ces trois jours d'essais le champion de Superbike australien Josh Waters (pilotant déjà avec Suzuki).


FIXI Crescent Suzuki évaluera ses options pilotes pendant les prochains jours, et considèrera naturellement Waters comme un candidat après ces tests, ce qui permettra a team et au pilote d'arriver à une compréhension mutuelle plus importante avec un potentiel.


Paul Denning, Directeur d'Equipe : « Je suis extrêmement déçu et surpris par le manque d'intégrité de Sylvain et son total manque de respect des engagements pris auparavant. Il est le dernier pilote que j'aurais pensé capable de se comporter comme cela, particulièrement en raison du fait que nous avions une relation professionnelle et personnelle proche auparavant. Notre équipe a toujours essayé de s'en tenir au principe fondamental qu'est le fait de s'en tenir à ce qui a été décidé en accord, et cela s'est toujours avéré être la meilleure politique sur le long terme. Sylvain ne pense clairement pas de cette façon, et est prêt à ignorer une poignée de main, un « gentleman's agreement » et un contrat écrit. C'est vraiment très dommage.


Notre énergie se concentre maintenant sur le futur et la recherche des opportunités pour le team en 2013. Nous sommes enchantés de savoir que Josh est en mesure de nous rejoindre en un si court délai pour nous aider en vue de la saison prochaine ; il a connu une saison très solide avec Suzuki en Superbike australien et a réalisé des performances brillantes pour nos partenaires Yoshimura sur les 8 Heures de Suzuka. Je suis sûr qu'il s'adaptera vite à l'équipe et nous avons tous très hâte de voir comment cela se passera »!

Checa, c est peu etre pas officiel, mais il continu les tests.

http://www.bikesportnews.com/news-detail.cfm?newstitle=Checa-begins-Ducati-Panigale-testing-programme-at-Aragon&newsid=8254

Le choc Guintoli! ok mais si il fait ça c'est pour un gros gibier pour devenir officiel Aprilia voir Ducati au pire, il n'y que ça.

Suzuki l'a amer parce qu'il signait un gros qualibre sbk, guintoli c'etait peut etre trop rapidement engagé... bref j'en sais rien mais en tant que fan francais ça sent le truc de fou pour nous...


Biaggi à la retraite hop, guintoli officiel Aprilia.....

mais bon il a tellement mis la branlée aux officielles Ducati sur la fin de saison dans un team qui jouait à peine le top15 avant son arrivée que bon....on peut se poser des questions sur sa prochaine origine italienne...