[Test 2012] Jerez MotoGP 23-25 mars

Lorenzo a testé son nouveau turbo mais ça n'a pas suffit à mettre fin à la domination de Stoner sur tous les tests de cette inter-saison.

Beagle a écrit:

Le projet Ioda est très intéressant, il s'agit le seul team CRT qui développe directement son propre chassis (comme Tech3 en Moto2), un pilote STK1000 de 20 ans quasi-inconnu, un cadre treillis tubulaire inédit avec le moteur de la RSV4 et une performance encourageante, 3è CRT à un quart de seconde d'Espargaro et de son chassis Aprilia alors qu'il reste encore un gros travail de développement à faire chez Ioda.

Ils finissent même devant la Suter-BMW développée depuis plus d'un an et pilotée par Edwards, c'est pas rien

Bon courage à eux, et bravo pour leur ambition

c'est vrai que c'est une bien belle aventure RESPECT

les commentaires de pilotes :

Casey Stoner - 1er - 1'38.780 :
"Nous sommes très contents des temps que nous avons faits aujourd'hui mais je pense que nous pourrons faire encore un peu mieux avant la course qui aura lieu ici. Nous avons quant même bien noté nos progrès. Nous avons eu un peu de chattering (vibrations) en fin de journée mais nous savons ce qui a causé ça, ce n'est pas comme ce que nous avions eu à Sepang. Nous avons fait beaucoup de tours ainsi qu'un run long afin de mieux jauger la consommation de carburant. Nous sommes globalement satisfaits de ce test. Maintenant nous allons retrouver les courses et c'est ce que nous aimons le plus."


Jorge Lorenzo - 2ème - 1'38.953 :
"Je suis vraiment content parce que nous avons fait de très bons chronos, j'ai tourné en 1'38.9 lorsque nous avons mis un pneu neuf à l'arrière ce matin et c'est un bon chrono. Cet après-midi, nous avons amélioré la moto et nous avons fait une simulation de course qui s'est très bien passée. Je suis très content de ce que nous avons fait et pas uniquement de mon côté, Ben est aussi très proche, tout comme Cal et Andrea. Nous devons progresser un peu sur le freinage, si nous y arrivons, nous gagnerons encore quelques dixièmes de seconde."


Dani Pedrosa - 3ème - 1'38.157 :
"Ce matin, nous avons beaucoup travaillé sur le châssis pour préparer la simulation de course mais une fois que nous étions prêts, nous avons dû rentrer deux fois aux stands à cause d'un problème avec le frein arrière. J'ai finalement pu la faire sur ma troisième sortie. J'ai couvert toute la distance de course, 27 tours, et ça a donc aussi été un bon entraînement physique pour moi. Je crois que nous avons fait une bonne pré-saison, il ne nous reste qu'à progresser un peu sur le freinage et l'entrée en virage… Ça nous aiderait bien pour la première course de la saison."


Ben Spies - 4ème - 1'39.495 :
"Je suis satisfait de la façon dont le test s'est déroulé. Jorge et moi avons travaillé méthodiquement pour essayer beaucoup de choses différentes et je suis content de la moto que nous aurons pour le Qatar, elle a été performante ici et elle l'avait aussi été à Sepang. L'an dernier il y avait des endroits qui nous posaient problème et ça s'est beaucoup mieux passé cette fois-ci. Nous ne pouvons pas en dire beaucoup plus avant d'aller sur d'autres circuits mais nous sommes satisfaits de l'équilibre de la moto. Je pense que nous avons une moto très compétitive pour 2012."


Valentino Rossi - 6ème - 1'39.733 :
"La journée s'est mieux passée que celle de vendredi et je suis satisfait… nous sommes satisfaits. Malheureusement, nous avions fait quelques erreurs lors du deuxième Test de Sepang, nous avions continué à chercher une base sur de mauvais réglages et ça nous a posé problème vendredi parce que nous étions repartis de la même base. La pluie nous a ensuite coûté la journée de samedi et aujourd'hui nous avons enfin pu travailler toute la journée. Nous sommes petit à petit arrivés à notre potentiel : je suis sixième, j'ai fait 1'39.7 et c'est un bon chrono si on considère que nous n'avons eu que six ou sept vraies journées d'essais sur cette moto. Nous avons modifié les réglages, d'abord à l'avant et ensuite à l'arrière, et je peux désormais aborder les virages correctement. Je peux prendre de l'angle et davantage de risque. Nous savons très bien que nous avons encore une longue route devant nous mais, en voyant l'écart qui nous sépare des autres, je dirais que nous sommes prêts pour la première course."

Nicky Hayden - 8ème - 1'39.919 :
"La journée a été très, très chargée. J'étais encore blessé pour les deux premiers Tests et nous avions donc beaucoup de choses à faire ce week-end. Nous n'avons presque rien fait hier à cause du mauvais temps et aujourd'hui nous avons pu travailler sur la moto et apprendre des choses. Je ne suis pas ravi de mon chrono parce que j'aurais pu faire mieux mais j'ai eu du mal dans les virages rapides. Nous avons encore beaucoup de travail à faire mais nous devons nous préparer pour le Qatar et je suis impatient de commencer la saison. Physiquement, je me sens beaucoup mieux, je suis presque à 100% et je peux mieux comprendre les réactions de la moto. L'heure est venue de voir ce que nous pourrons faire en course."

Beagle a écrit:

Lorenzo a testé son nouveau turbo mais ça n'a pas suffit à mettre fin à la domination de Stoner sur tous les tests de cette inter-saison.

Il avait 3 pneus pour faire les tours rapide, mais ne les as pas tous passé pour ne pas prendre de risque inutilement, lui comme Stoner en garde sous la poignée je pense.

chriszx6rr a écrit:

Beagle a écrit:

Lorenzo a testé son nouveau turbo mais ça n'a pas suffit à mettre fin à la domination de Stoner sur tous les tests de cette inter-saison.

Il avait 3 pneus pour faire les tours rapide, mais ne les as pas tous passé pour ne pas prendre de risque inutilement, lui comme Stoner en garde sous la poignée je pense.

clair

sur un run de 10 tours Stoner en a fait 9 en 1'39...

Pour donner une meilleure idée au niveau de la régularité:

Nombre de tours rapides/tours en moins d'1'40

1. Stoner 23/41 56%
3. Pedrosa 7/41 17,1%
2. Lorenzo 10/59 16,9%
4. Spies 4/41 7,5%
5. Crutchlow 3/47 6,4%
6. Rossi 2/55 3,8%
7. Dovizioso 1/47 2,1%
8. Hayden 1/57 1,7%

cette annee je surveille spies,il n'est pas mauvais le bougre

madrid a écrit:

cette annee je surveille spies,il n'est pas mauvais le bougre

Je le surveille depuis le AMASBK et il va crescendo d'années en années.
Perso je pense qu'il peut faire un top 3 sur le championnat!

Je pense pas que Spies ait déjà atteint le niveau de Pedrosa.

Si Dani reste en un seul morceau je les vois à peu près avec le même nombre de victoires (2-3) en fin d'année mais Pedrosa sera bien plus régulièrement sur le podium.

Beagle a écrit:

Je pense pas que Spies ait déjà atteint le niveau de Pedrosa.

Si Dani reste en un seul morceau je les vois à peu près avec le même nombre de victoires (2-3) en fin d'année mais Pedrosa sera bien plus régulièrement sur le podium.

attention quand meme a spies qui a un mental d'acier,et qui en plus n'a jamais baisse les bras
quand je vois les essais de jerez,ca le motive encore plus
candidat a suivre de tres tres pret pour 2012
sans compter le boulot sur la m1 qui marche encore mieux
affaire a suivre

Sûr que Spies va que s'améliorer mais Pedrosa reste quand même le seul mec actuellement capable de mettre une pilule à Stoner et Lorenzo sur certains weekends!

Beagle a écrit:

Sûr que Spies va que s'améliorer mais Pedrosa reste quand même le seul mec actuellement capable de mettre une pilule à Stoner et Lorenzo sur certains weekends!

Clairement

Beagle a écrit:

Sûr que Spies va que s'améliorer mais Pedrosa reste quand même le seul mec actuellement capable de mettre une pilule à Stoner et Lorenzo sur certains weekends!

+600

mais il n'a jamais été champion motogp, donc forcément il vaut rien et les "nouveaux" ne peuvent que faire mieux

giules19 a écrit:

mais il n'a jamais été champion motogp, donc forcément il vaut rien et les "nouveaux" ne peuvent que faire mieux

Les anciens aussi (Rossi)

Beagle a écrit:

Sûr que Spies va que s'améliorer mais Pedrosa reste quand même le seul mec actuellement capable de mettre une pilule à Stoner et Lorenzo sur certains weekends!

pedrosa a fait des echapper memorable contre stoner et lorenzo et il est tres regulier,mais n'arrive pas a decroche le titre si merite

(desole pour rossi,il ne fait plus parti du top 5 depuis 2011,maintenant il est pilote d'essai chez ducati sur grand-prix le temps de trouver un poulain moins chere pour les memes resultat)

Honda a mit 5 ans avant de retrouver le titre... Ducati vient juste de construire une nouvelle moto qui n'allait à personne, meme plus au talentueux Casey, Rossi sur la yam de Lorenzo se batterait encore pour le titre.

Un poulain moins cher, facile a trouver, mais un poulain qui rapporte autant... ya pas ! Et ce meme quand les résultats ne sont pas la.

chriszx6rr a écrit:

... Rossi sur la yam de Lorenzo se batterait encore pour le titre...

je n'en suis pas si sur car sur les dernières courses en M1, il me semble qu'il se faisait toujours battre par Jorge

il revenait de qq mois sans courir à cause de sa grosse fracture aussi

qu'est ce qui m'arrive, je le défends maintenant

Toujours... tu y va un peu fort !
Il est revenu d'un grosse blessure, il avait signé chez Ducat, il gagne pour la dernière fois la 15 eme des 18 épreuves de 2010, Jorge ne gagne pas Toutes les épreuves restante, Stoner s en adjuge.

Parce que l'on ne doit pas l'oublier...et que depuis cette course et surtout 3 mois après, sur la rouge, le talent de rossi c'etait envolé...comme sa jeunesse ! lol

Catalunya 2009 Motogp 'Rossi teaches Lorenzo a lesson!' from Tim Fowden on Vimeo.

magnifique.....................j'espère revoir des bastons comme ça

Espérons qu'il y ait des bastons comme ca cette année!

y en aura, mais ce sera pas entre ces deux

giules19 a écrit:

y en aura, mais ce sera pas entre ces deux

bien vu

et la rouge qui allait pas à Stoner faut le dire vite, je sais ce que tu veux dire Chriss mais il signait quand même minimum 8 podiums et 3 victoires dans les pires saisons, 220 points, podium 1 course sur 2, rien à voir avec la catastrophe de 2011 avec un podium chagatteux et une place de 7è au général avec seulement 7 points de plus qu'Hayden.

Pour 2012 tout le monde chez Ducati rêve de pouvoir arriver au niveau d'une "mauvaise saison" comme 2009 ou 2010 mais c'est pas gagné.