[MotoGP] Phillip Island

1minute de pénalité pour Marquez rajouté a son temps de qualif !

Ah oui, belle percussion. Heureusement ca finit pas trop mal. Par contre jetrouve bizarre qu'il n'est pas eu le temps de les eviter, ou tirer tout droit.

1' à son temps de qualif. Je trouve cela sévère, 30 sec aurait été une juste sanction

Petite série photo du crash que j'ai piqué sur MGP.com avec des captures d'ecran.



Et la plus belle !

En plus Marquez a explosé la seule Suter 2012 qui était à sa disposition, de retour sur la même moto que les autres Suter!
Bon courage à Wilairot, franchement faire un tour rapide après le drapeau à damier quand tout le monde est au ralenti ou teste des départs, il pouvait pas avoir plus mauvaise idée, très très décevant de la part d'un pilote qui a montré énormément de sang-froid et de savoir faire jusque là.
Partir dernier de la grille pour la course, il est pas blessé, il s'en sort bien, ça aurait pu carrément mettre fin à son championnat. Sans parler bien sûr de Wilairot...

Au niveau des sanctions il aurait pu écoper d'un ride through ou du retrait des points, mais ça ne s'applique que pour les accidents en course, du coup il restait pénalité de temps (ce qu'il a eu), amende (plutôt inutile voire injuste par rapport aux autres teams vu qu'il appartient au team Moto2 le plus riche) ou la suspension du pilote...

Marquez a fait jusque là un championnat exemplaire, en grignotant petit à petit l'écart qui le séparait de Bradl, et il vient faire une grosse boulette au mauvais moment ...

Il doit s'en vouloir ! Je ne l'ai pas vu en direct mais sur la vidéo, il ne cherche même pas à savoir comment va le pauvre Wilairot qui reste au sol.

Le bulletin météo du jour (pour Nykokawa ):
Finalement il ne devrait pas pleuvoir pour le FP3 et qualifs, temps ensoleillé et dans les 16 °C.
Par contre pour dimanche nuages avec risque d'averses (30%) surtout pour les 125 et Moto2, 12 °C.

De la chance dans son enorme bourde, rouler plein gaz apres drapeau à damier...

la sanction est justifiée et doit etre forte.


tin la peur apres coup pour les pilotes...

toujours de superbes images!

Pour ajouter un peu de suspens, c'est nickel. Surtout qu'en moto 2 ca fait 40 motos à remonter.

Cudlin est à domicile mais ça fait quand même 7 ans qu'il n'a pas couru à Phillip Island!
Sinon tous les pilotes reconnaissent qu'il y a plus de bosses que l'an dernier ce qui rend leur travail plus difficile...Simoncelli va t'il finir sur le podium ou dans le bac?

Réaction de Marc Marquez sur ce crash

(Pour MotoSpeedRace Magazine, Grégory Hellinx)

Marc Marquez : « Ce fut une journée très dure, une journée à oublier, et c’est ce que nous allons faire. C’était très étrange, avec des choses inhabituelles, comme le crash du matin, quand j’ai fait une erreur. J’ai été trop vite et quand je suis monté sur l’herbe, je suis tombé.

Lorsque la séance a été sur le point de se terminer, je suis allé faire un tour pour vérifier que tout allait bien après le crash. Lorsque la session s’est terminée et après avoir franchi la ligne d’arrivée, je terminais mon tour de décélération lorsque, dans le troisième virage, qui est très rapide, j’ai aperçu un pilote.

Je n’allais pas trop vite, mais la piste est très rapide à cet endroit et dans ce virage, qui, normalement se prend en cinquième, j’étais peut-être sur la quatrième. Lorsque les autres pilotes en sont sortis, j’ai vu que Wilairot était derrière et je n’ai pas pu freiner.

J’espère qu’il va bien, parce que c’était un gros accident et je n’ai pas été blessé sérieusement, donc, je lui souhaite le meilleur. Dans l’après-midi, nous avons essayé de retrouver la confiance et le bon feeling, car nous avons dû rouler avec la moto précédente, avec l’ancien châssis.

J’ai mis un peu à m’y habituer de nouveau, mais nous allons continuer à travailler demain et bien sûr, nous n’abandonnerons pas.

A propos de la sanction, il n’y a pas grand-chose d’autre à dire. C’est une décision de la Direction de Course et nous devons la respecter, même si nous ne sommes pas d’accord avec elle ».

Notons tout de même que le team de Wilairot vient d’annoncer que le pilote allait bien, qu’il ne souffrait d’aucune fracture mais qu’il ne disputerait pas le Grand Prix ce dimanche.

Peut être que Marquez n'est pas si mature que nous le croyions tous, un grand champion certes mais seulement 18 ans.

c'est qu'une erreur...qui fini bien heureusement...

Moi a l'arrivé des 24h du mans, j ai bien cru que j'allais couper en deux un mec qui venait de faire un Burn devant son équipe et qui est reparti sans se retourner et moi j venait de faire un ptit wheel et j roulais trop vite... j ai sérré les miche et c est passé...

Mais c'est pas le sujet que tu sois aussi mature qu'un gosse de 18 ans mon ptit Chriss

Allez, plus sérieusement, quelques records du tour à Phillip Island:

MotoGP 1'30.059 (Hayden 2008), pôle 1'28.665 (Stoner 2008)

Moto2 1'34.039 (Bradl 2011), pôle 1'35.148 (Iannone 2010)

GP250 1'32.710 (Bautista 2008), pôle 1'32.075 (Simoncelli 2008)

GP125 1'36.927 (Bautista 2006), pôle 1'36.625 (Kallio 2006)

WSBK 1'31.826 (Corser 2007), pôle 1'31.050 (Laconi 2009)

WSS 1'34.976 (Charpentier 2007), pôle 1'33.847 (Lascorz 2010)

Australian SBK 1'32.316 (Maxwell 2009), pôle 1'32.581 (Maxwell 2009)

Australian SSP 1'35.200 (Staring 2009), pôle 1'35.826 (Johnson 2009)

Les Moto2 plus rapides que les supersports dès la 2è saison mais encore à plus d'une seconde du record en GP250.

Les WSBK à 2 secondes des MotoGP, Phillip Island est le type de circuit où une CRT devrait être compétitive, même une CBR1000 d'Australian SBK (à 30 000$) est à à peine plus de 2 secondes du record en MotoGP!

2 seconde par tour, soit environ 40 seconde sur la course, c est bon, les 1ere CRT vont se battre avec rossi !

chriszx6rr a écrit:

2 seconde par tour, soit environ 40 seconde sur la course, c est bon, les 1ere CRT vont se battre avec rossi !

j'aurais pas osé

l'important c'est que sur certains circuits on pourrait les voir au niveau des satellites...pour 5 fois moins cher donc potentiellement plus de teams intéressés, plus de pilotes à pouvoir se former dans ces teams pour ensuite chercher un guidon d'usine

Cudlin toujours aussi grand et peu déhanché

Peu importe qu'il soit à Indy ou à domicile sur son circuit préféré, Casey dit toujours ce qu'il pense.
Et aujourd'hui il dit que la surface du tracé de Phillip Island est horrible. La majorité des pilotes se sont en effet plaint de la multiplication des bosses (difficile à discerner) sur ce circuit par rapport à l'an dernier.

Wilairot toujours en observation après avoir été évacué par hélicoptère vers l'hôpital de Melbourne. Il a de multiples blessures au dos et à la jambe gauche mais aucune fracture ce qui est un miracle, Marquez aurait pu le tuer

Bien sûr il ne participera pas à la course de dimanche d'où Marquez partira dernier.

Je sais même plus si j'ai envie de le voir sacré champion du monde mais au moins ça promet une belle course (s'il arrive à dépasser la trentaine de pilotes plus lents que lui sans les dézinguer).

Chez Ducati la galère continue, une année très très difficile, et on ne comprend toujours pas ce qui ne va pas:

Rossi: "Je n'ai pas de feeling avec la moto, donc je ne peux pas piloter comme je veux et l'avant est très mauvais pour moi, je n'ai pas assez de feeling pour entrer rapidement dans les virages avec une bonne vitesse. Je suis très lent sur les freins et en entrée de virage et en milieu de virage je ne peux pas prendre assez d'angle. Donc, la situation est assez mauvaise. Aussi à l'accélération je glisse trop mais surtout je perds du temps en entrée de virage.

Demain nous allons essayer de faire quelque chose de différent pour faire mieux que 13ème. C'est une saison difficile mais ici nous nous attendions à faire mieux ici et à rester avec le second groupe, mais nous sommes très loin.

Il n'y a pas d'explication, nous ne savons pas ce qui ne va pas. La moto était exactement la même qu'à Motegi. C'est le même modèle, le même cadre, les mêmes réglages et nous avons juste fait une petite modification au niveau du ressort. C'est très, très difficile pour moi de piloter et je ne pourrais jamais piloter comme je veux."

Les Australiens sont directs, leurs campagnes de pub aussi, panneaux vus partout autour de Phillip Island par les journalistes sur place:

ici une belle pizza



et une vidéo bien foutue

Rossi a un style tres proche de celui de stoner, il sort vraiment le haut du corps, on voit (je) qu il force, ce n est pas son style naturel, il na jamais trop sorti le haut du corps exagérement comme cela !!!

Pour le reste... tant que Ducati ne changera rien, mais fera du different avec de l existant, ca n ira pas.

Stoner dominait quand il avait un screamer (2007) puis apres, c'etait le début des ennui pour lui, avec des craquage mentaux, des chutes inexpliqué, des baisses de morale et des victoire aléatoire du a son gros talent ! Vu le progres des honda et la position vraiment statique de ducati malgré les éssai, je pense que meme casey cette année aurait été encore moins performant qu en 2010 (du moins, pareil, mais plus assez face a la concurrence !)

pour le bitume, a l'oeil on le voit au comportement des motos et meme quelques fois a la caméra (la sortie des stand est un champs de mine, la cour de mon appart est plus nikel ! lol

Avec ses temps de 2010, sur des circuits où les temps de course ont été similaires en 2010 et 2011, Stoner aurait engrangé les podiums et même quelques victoires (Aragon par exemple)

Les craquages mentaux c'est ce que se disent les pro-Rossi, mais quand il finissait les courses autour de la 4è place, épuisé et gerbant dans son casque, qu'une fois diagnostiqué il revient et fait 2 pôles, 2 victoires et 3 podiums sur les 4 dernières courses...c'est le pilote du paddock qui dit le plus ce qu'il a sur le coeur, égalité avec Edwards, quand il dit qu'il a été diagnostiqué avec une intolérance au lactose je vois pas de raison de pas le croire, c'est pas un baratineur lui

Bien sûr Laguna Seca 2008 il a fait des erreurs et s'est énervé, mais tout ceux qui prédisaient qu'il ne pourrait plus jamais gagner à Laguna...se mettaient le doigt dans l'oeil jusqu'au coude, depuis cette fameuse course il a terminé 2 fois sur 3 devant Rossi

Quant aux chutes inexpliquées...à priori elles sont toutes bien expliquées depuis cette année, quand Stoner se plaint de l'avant mais gagne plus de courses sur la Ducati que Rossi sur la Yamaha tout le monde s'en balance, mais cette année on se dit que peut être l'avant de la Ducati n'est pas si bon non?

Nul doute qu'il a beaucoup muri et s'est encore amélioré en tant que pilote depuis 2007, mais le côté aléatoire de ses résultats c'était au minimum autant la moto que lui. Et sa technique "victoire ou gravier" est toujours plus efficace que la technique de Rossi vu le nombre de points au championnat...

ça faisait longtemps mon Chrissou, tu trouves qu'il y a pas assez d'ambiance sur le forum en ce moment?

Et pour Ducati qui ne change rien, on ne peut pas attendre d'eux qu'ils fassent plus que 5 ou 6 motos différentes par saison quand même Ils ont déjà fait 2-3 changements radicaux en cours sa saison (la GP11 et la GP11.1 ont moins de 3 pièces en commun, la GP11.1 alu requiert un nouveau moteur et mélange pour la première fois pour Ducati l'alu et le carbone, la géométrie est différente), déjà 3 types de moteur différents, des tests chaque mois à n'en plus finir, des nouvelles pièces tous les 2-3 GPs...
En fait Rossi n'a jamais couru plus de 4 GPs avec la même moto, la difficulté vient peut être aussi de là, non?
Du reste les divers changements n'améliorent pas vraiment grand chose à en juger par la différence minime entre Rossi et Hayden mais aussi les temps de Rossi et ceux de Barbera sur la GP11 du début de saison par exemple.
Pour que Ducati révolutionne sa moto il faudra attendre au moins l'inter-saison, c'est pas entre 2 GPs qu'ils vont changer pour la 3è fois de la saison leur moto de A à Z en utilisant un concept entièrement nouveau pour eux et que les Japonais développent depuis 30 ans. C'est pas le genre de truc que tu peux faire pendant ta pause café

J'me fais surtout un peu CH... en ce moment... J suis d ailleur obligé de mettre des reveil a 5h du mat pour suivre des guignol sur 2 roues...

moi c'est nickel, ça me fait mes soirées de 19h à 2h du mat' et en plus dimanche je vais pouvoir faire la grasse mat'
(j'ai édité ma réponse précédente, ajouté un petit paragraphe à la fin)