[MotoGP] Test Phillip Island

Viñales va t-il conserver son invincibilité depuis qu'il a changé de nuance de bleu, Honda va t'il avancer dans le développement du nouveau moteur, Lorenzo va t'il parvenir dans le top6 ?

Tant de questions (et bien d'autres) qui trouveront une réponse à partir de cette nuit !

Viñales premier pilote à passer sous les 1'30 mais 3 pilotes l'y ont rejoint et sont passés devant lui en fin de journée: Marquez, Rossi et Iannone. Marquez et Rossi ont une bonne marge d'avance en ce 1er jour.

A noter le 9ème temps de Jack Miller à domicile, par contre réveil difficile pour les Ducatis avec Dovi 8 et Lorenzo 11 (Petrucci 6).

Sam Lowes devait tester à nouveau le modèle 2016 lors de ce test mais il a détruit ses 2 motos dès le 1er jour...est-ce qu'Aprilia a amené assez de 2017 ? En tout cas on devrait voir leur nouveau carénage dès demain alors que les autres marques le réservent sans doute pour le Qatar, afin de le dévoiler le plus tard possible mais aussi parce que ça ne doit pas changer grand chose à un circuit sans grosse accélération comme Phillip Island.

#be a racer


L'Aprilia sous un angle inédit






C'est moi où on dirait qu'elle fait la G..... la Suz' ?










Vroooouuuuum, vrouuuuum


Pendant ce temps là, le pilote nettoie ses bottes


Les pilotes officiels Ducati ont toujours à leur disposition une GP17 "Valencia" et une GP17.1 "boite noire"

Les photos son toujours magnifique

Je comprends toujours pas le choix Lowes...

Nykokawa a écrit:

Je comprends toujours pas le choix Lowes...

je suis assez d accord, mais pourquoi chute t il autant ?? Aprilia va commencer a faire la G........

jekyll a écrit:

Nykokawa a écrit:

Je comprends toujours pas le choix Lowes...

je suis assez d accord, mais pourquoi chute t il autant ?? Aprilia va commencer a faire la G........

C'était déjà le cas en moto 2 et son frère c'est pareil en WSBK... Ils poussent au lieu d'essayer de comprendre, dans son interview sur canal Zarco faisait allusion au fait que lui préférait prendre son temps et comprendre comment faire pour rouler vite plutôt que pousser et rouler vite quelques tours puis chuter

Grosse avance pour Viñales, seul pilote en 1'28 (5 fois !), 8 tours plus rapide que le meilleur temps du 2ème, presque une demi-seconde de marge sur Marquez.
Derrière c'est beaucoup plus serré avec un solide Crutchlow, Bautista et Dovi ont retrouvé de leur superbe de Sepang, très bon temps d'A. Espargaro, Rins meilleure Suzuki et Lorenzo 15ème !

Honda a ressorti sa trompette d'échappement


Aprilia a étrenné son nouveau carénage


Suzuki aussi    






Lorenzo toujours en quête d'efficacité sur la Ducati

alors autant sur la Yam c'est plutot bien intégré et jolie, la suzuki on dirait un baleineau!!

Ouais Lowes égal à lui même

Vinales il continue d'impressionner! On dirait Marquez lors de sa 2ème saison en gp
Parce qu'en plus il ne se contente pas d'être bon sur un tour, il fait des simus de course de folie aussi

Par contre les Ktosh c'est vraiment toujours pas ça

Par contre, bizarre que Baz soit limite moins bien sur la Gp15 que son ancienne

giules19 a écrit:

Par contre, bizarre que Baz soit limite moins bien sur la Gp15 que son ancienne

Problèmes techniques aujourd'hui, il n'y a que Pedrosa (malade, il n'a tourné que l'après-midi) qui a moins tourné que lui.

C'est moins moche en mouvement mais on peut quand même regretter les ailerons


Journée marathon pour Marquez avec notamment 2 demi-simulations de course, 107 tours soit 476 km au taquet

Viñales conserve la tête de tous les tests depuis son passage chez Yamaha (même le test privé à Sepang), avec Marquez (seul pilote à le rejoindre aujourd'hui dans les 1'28) ils sont plus que jamais les 2 hommes en forme de cette pré-saison.

3 Honda dans le top6 avec Crutchlow et Pedrosa, Rins dans le top6 et à nouveau meilleur Suzuki, Folger énorme 4ème temps, Dovi et Lorenzo aux portes du top6, Espargaro met une Aprilia dans le top10. Bautista 19ème temps (seul pilote à ne pas améliorer aujourd'hui, avec Abraham)

Durant ces 3 jours, Smith, Rins et Lowes ont gagné plus de 2 secondes, le pilote qui a le moins amélioré est Rossi qui a gagné 2 dixièmes (Marquez -0"6, Viñales -1"4).

Simulations de course, la flemme de calculer le temps moyen au tour mais Marquez, Viñales et Crutchlow sont les seuls à tourner régulièrement en 1'29.

Marquez 15 tours, 14 en 1'29.2 ou moins dont 3 en 1.28 !
Viñales x2, 21 tours dont 18 en 1'29 (dont 3 sous les 1'29.5) puis à nouveau 21 tours dont 16 en 1'29 (dont 11 sous les 1'29.5, 7 en 1'29.2 ou moins)
Crutchlow 16 tours dont 14 en 1'29 (3 en 1'29.2 ou moins)
Folger 11 tours dont 5 en 1'29
Iannone 17 tours dont 5 en 1'29
Rins 13 tours dont 2 en 1'29
Dovi 15 tours dont 2 en 1'29
Lorenzo 13 tours, aucun en 1'29
Zarco 21 tours, aucun en 1'29

La guerre des rookies est lancée, à Sepang avantage Zarco, à Phillip Island avantage Folger, et Rins se rapproche !




On a pas trop entendu le jaguar rugir pour l'instant








Le camion bleu










A Phillip Island les voisins ne sont pas gênés par le bruit d'enfer






A mon avis on va pas les voir autant se suivre en qualif que l'an dernier

Rolala la Suz' et l'aprilia c'est moooooche!

il y a que Yam' qui à pensé à l’esthétique ^^

C'est vrai que c'est pas vraiment esthétique !

Vinales est impressionnant !

Pour Zarco je ne me fait pas plus de soucis que ça et ça ne me surprendrait pas que folger soit devant sur les premières courses, mais après...

pareil a mon avis folger ca va etre comme en moto 2, quelques coup d'éclat, mais à la fin du championnat sur que Zarco sera devant...

Nykokawa a écrit:

jekyll a écrit:

Nykokawa a écrit:

Je comprends toujours pas le choix Lowes...

je suis assez d accord, mais pourquoi chute t il autant ?? Aprilia va commencer a faire la G........

C'était déjà le cas en moto 2 et son frère c'est pareil en WSBK... Ils poussent au lieu d'essayer de comprendre, dans son interview sur canal Zarco faisait allusion au fait que lui préférait prendre son temps et comprendre comment faire pour rouler vite plutôt que pousser et rouler vite quelques tours puis chuter

je suis d accord mais ce qui m étonne c est que le mec avec tant d année de moto il a toujours pas compris ce qu il devait changer

Certes il chute beaucoup, mais on est quand même en train de parler d'un champion du monde hein

Il a même réussi à me faire oublier son titre supersport