[MotoGP] GP Qatar

Mr Meuble a écrit:

Doivent faire la G..... chez LCR.
Elias à l'air d'avoir du mal à s'y faire alors que Randy était dans le top 10.
C'est dire la différence de niveau entre les 2 catégories!! ou alors, seulement Elias qui galère C'est con j'adore son style à moto

c'est justement son style qui marche pas sur les 800 avec les pneus uniques Bridgestone à carcasse dure...il est toujours complètement sorti de la moto, poids plume et arrive pas à faire chauffer les pneus.
Le HRC lui a fourni un chassis spécial et Bridgestone et Ohlins essaient de l'aider mais ça risque de prendre un moment.

Moto2 FP2

3 pilotes sous la pôle de l'an dernier, Takahashi devant Redding et Bradl que Iannone suit de près.
On retrouve ensuite Luthi et Marquez. Pirro, Epsargaro, Simon et Corti ferment le top10 et sont les derniers piltoes à moins d'une seconde du meilleur temps.
De Angelis s'est raté (13è), Pasini a plongé (26è temps), Di Meglio est remonté (14è) devant Smith (16è) et Cluzel qui passe à côté de sa session (17è).
Le du rapprentissage continue pour Kallio qui est 18è à 1"6.
C'est un désastre pour le team Tecnomag-CIP avec Sofuoglu 28è à 2"6 et Aegarter 31è à plus de 3", gros gros souci car le talent du team et des pilotes leur permet de faire beaucoup beaucoup mieux.

Pos No. Rider Bike Time Diff Diff Previous
1 72 Yuki TAKAHASHI MORIWAKI 2'01.695
2 45 Scott REDDING SUTER 2'01.748 0.053 0.053
3 65 Stefan BRADL KALEX 2'01.800 0.105 0.052
4 29 Andrea IANNONE SUTER 2'01.983 0.288 0.183
5 12 Thomas LUTHI SUTER 2'02.143 0.448 0.160
6 93 Marc MARQUEZ SUTER 2'02.348 0.653 0.205
7 51 Michele PIRRO MORIWAKI 2'02.498 0.803 0.150
8 40 Aleix ESPARGARO KALEX 2'02.577 0.882 0.079
9 60 Julian SIMON SUTER 2'02.620 0.925 0.043
10 71 Claudio CORTI SUTER 2'02.673 0.978 0.053
11 21 Javier FORES SUTER 2'02.923 1.228 0.250
12 34 Esteve RABAT FTR 2'02.951 1.256 0.028
13 15 Alex DE ANGELIS MOTOBI 2'03.021 1.326 0.070
14 63 Mike DI MEGLIO TECH 3 2'03.105 1.410 0.084
15 88 Ricard CARDUS MORIWAKI 2'03.185 1.490 0.080
16 38 Bradley SMITH TECH 3 2'03.197 1.502 0.012
17 16 Jules CLUZEL SUTER 2'03.231 1.536 0.034
18 36 Mika KALLIO SUTER 2'03.336 1.641 0.105
19 76 Max NEUKIRCHNER FTR 2'03.404 1.709 0.068
20 4 Randy KRUMMENACHER KALEX 2'03.722 2.027 0.318
21 68 Yonny HERNANDEZ FTR 2'03.741 2.046 0.019
22 14 Ratthapark WILAIROT FTR 2'03.837 2.142 0.096
23 35 Raffaele DE ROSA MORIWAKI 2'03.971 2.276 0.134
24 80 Axel PONS KALEX 2'04.055 2.360 0.084
25 25 Alex BALDOLINI SUTER 2'04.178 2.483 0.123
26 75 Mattia PASINI FTR 2'04.184 2.489 0.006
27 53 Valentin DEBISE FTR 2'04.213 2.518 0.029
28 54 Kenan SOFUOGLU SUTER 2'04.294 2.599 0.081
29 49 Kev COGHLAN FTR 2'04.654 2.959 0.360
30 44 Pol ESPARGARO FTR 2'04.701 3.006 0.047
31 77 Dominique AEGERTER SUTER 2'04.923 3.228 0.222
32 19 Xavier SIMEON TECH 3 2'05.223 3.528 0.300
33 39 Robertino PIETRI SUTER 2'05.467 3.772 0.244
34 13 Anthony WEST MZ 2'05.646 3.951 0.179
35 9 Kenny NOYES FTR 2'05.845 4.150 0.199
36 96 Nasser Hasan AL MALKI MORIWAKI 2'06.337 4.642 0.492
37 95 Mashel AL NAIMI MORIWAKI 2'07.235 5.540 0.898
38 64 Santiago HERNANDEZ FTR 2'08.602 6.907 1.367
Not qualified (Out 107%) 2'10.213
0 3 Simone CORSI FTR 2'10.977 9.282 2.375

mine de rien, je suis content de voir Rossi s'en sortir enfin, ça promet du plus beau spectacle
mais Barbera

Randy sur le billard juste après Jerez:

"Ce sera une intervention très courte, de l'ordre de dix minutes, et je sais qu'après je serai soulagé.
Après l'intersaison, ça allait beaucoup mieux mais dès que j'ai repris les tests, les douleurs sont reparties du plus belle. La semaine dernière, j'ai refait une semaine d'entraînement poussée et je me suis blessé en vélo. Je souffre d'une inflammation du tendon rotulien due à la vis logée dans mon genou. Si bien que je ne peux plus faire de sport dans ma préparation.
J'ai vraiment hâte, certains matins j'ai du mal à marcher, c'est franchement lourd. J'avais opté pour une intervention après Le Mans mais on vient d'apprendre que le Grand Prix du Japon était reporté. Je vais donc passer sur le billard plus tôt que prévu, après le Grand Prix d'Espagne."

Randy a eu une petite pensée pour Casey:
"Je comprends mieux pourquoi Stoner pétait les plombs sur cette moto. J’ai bien saisi la situation. Au-dessus de 300 km/h j’ai du mal à stopper la moto et pour tourner c’est aussi compliqué, comme ce que connaît Rossi."

A propos de Bautista, il a fait son tour rapide dans l'aspi d'Hayden, il est pas régulier dans ces temps là.

Guareschi, team manager de Marlboro Ducati, indique que les 2 motos de Nicky Hayden sont équipées d'un nouveau chassis plus souple. Rossi l'utilisera dès que 2 nouveaux chassis seront prêts (environ 3 semaines).
L'usine Ducati, loin de favoriser Hayden, agit simplement selon le désir de Rossi, celui-ci préférant laisser ses coéquipiers tester les nouveautés pour dégrossir le travail et ensuite affiner lui même les réglages trouvés (il faisait ça avec Edwards plus qu'avec Lorenzo à priori ).
On se rappelle que Rossi avait à peine essayé le screamer (5 tours?) rejeté par Hayden, de même il n'a pas testé non plus le nouvel ensemble fourche-tête de fourche mis à sa disposition pendant les essais, faisant confiance à Hayden.
Le prototype 2012 sera prêt dans 2 mois.Ducati ne le testera pas lors des essais après-course à Brno mais à Mugello lors de tests privés "pour ne pas révéler leurs secrets à leurs adversaires".

pirro et sofuoglu, je comprend pas les positions !!!

cluzel a fait le meme chrono, mais devant c est 0"8 plus vite, et vu comme c est sérré...

Je vous dis pas les pronos pour dimanche ! content de voir Rossi bien placé ...

Sofuoglu a déclaré lors des tests qu'il avait perdu sa motivation et le plaisir de piloter et espérait les retrouver en début de saison. Suite au décès de son père, ça rappelle un peu sa saison en WSBK après la mort de son 2è frère...

Sinon les impressions post-FP1:

Lorenzo énervé après les tests est finalement heureux de son FP1. Le temps et le classement ne le satisfont pas mais plutôt que d'adopter les règlages trouvés à Sepang (comme lors du test ce we) ils sont revenus aux réglages de l'an dernier et ça va beaucoup mieux, il est confiant d'avoir une grosse marge d'amélioration.

Spies aussi pense pouvoir pas mal améliorer, n'ayant pas passé les pneus qu'il préfère pour se concentrer avant tout sur les réglages.

Stoner a effectué le FP1 avec un seul train de pneus durs, ça peut donc être son rythme de course. Il pense être à environ 80% du potentiel de la moto...

Dani a eu un problème avec son pneu arrière qui n'a pas du tout fonctionné comme lors du test, il pense que c'est juste un cas particulier du à un mauvais pneu et pense être beaucoup plus régulier.

Enfin Rossi, revenu aux réglages de Stoner qu'il avait précédemment écartés, est très satisfait, lui aussi n'a passé qu'un train de pneus durs et se sent très confiant. Malgré l'écart de presque 3/4 de seconde c'est une grosse amléioration par rapport au test et il peut être là pour disputer le podium et finir devant les Yamaha officielles n'est pas pour lui déplaire.

Barbera a comme à son habitude fait un super temps en se collant à un pilote, en l'occurence Hayden cette fois ci. De nombreux pilotes, Stoner en tête, se plaignent de ses comportements parfois dangereux et en tout cas opportunistes. Une fois son chrono établi, sa manière de remercier l'américain a été de ralentir subitement au virage 2 en pleine trajectoire enlevant ainsi toute chance à Hayden de signer un bon chrono...il ne se fait pas beaucoup d'ami Barbera.

Le mot de la fin pour Burgess qui parle de la nouvelle boîte de vitesse "miraculeuse" du HRC:
"Toutes ces discussions à propos de la boite de vitesses de Honda, ce n'est pas la raison pour laquelle ils vont gagner des courses. Je peux vous dire que celui qui croit que la boite de vitesse de la M1 n'est pas spéciale est un idiot.
Si les gens pensent que Honda a maintenant une technologie révolutionnaire c'est peut être parce qu'ils reviennent de loin.
Yamaha a un système très doux, très avancé. Je sais comment il marche et j'ai également pu voir le fonctionnement des boites de vitesse de top teams en F1. Peut être que Honda gagne un centième, et seulement pour passer la vitesse supérieure [pas de gain lors des rétrogradages]. Evidemment, c'est un plus pour le pilote mais ça ne fait pas la différence dont tout le monde n'arrête pas de parler."

Casey confirme:
"Pour moi ce n'est pas plus rapide, juste plus doux, ça ne perturbe pas autant la moto [quand on passe la vitesse supérieure plein angle]. J'aime la manière dont ça fonctionne mais ce n'est définitivement pas quelque chose qui peut faire gagner une course. Rentrer une vitesse est parfois un peu difficile mais passer à la vitesse supérieure est facile et doux."

Rossi avec les réglages de Stoner... pourtant le style de pilotage n'a rien a voir...

C'est du médiatique ça. Les réglages ne sont certainement pas 100% les même mais il faut faire parler le pinpin moyen!

Zx6R-Seb a écrit:

oui mais tu as oublié la racine carré du cos phi!!!!
La course, la pression, les dépassements, les stratégis....Ca serra différent je pense!

+1300
les essais,c'est une chose,la course une autre

Zx6R-Seb a écrit:

C'est du médiatique ça. Les réglages ne sont certainement pas 100% les même mais il faut faire parler le pinpin moyen!

de toute facon,il y a un probleme avec la ducati,sauf que stoner a fait avec

Il a fait avec, mais a payé cash une course sur deux...
Autant ne pas faire avec et l eradiquer...

chriszx6rr a écrit:

Il a fait avec, mais a payé cash une course sur deux...
Autant ne pas faire avec et l eradiquer...

+1

Vrai et il ne faut pas non plus croire que c'est le petit Jésus, une solution à ce niveau la de technicité ne se trouve pas en 6 jours d'essais.
Il arrive la ou personne n'a su trouver de TRES bon réglages (pas comme chez yam ou honda hein!!!) d'ou une parti du chalenge même si ca prendra 1 saison.
Au passage, quelqu'un peut dire à Lorenzo qu'il ressemble à rien avec son look de teenager US casquette à 45°?????

Pourtant Randy au vue de derniers tests, a l'air de s'en débrouiller lui, avec cette ducati ( sans pour autant exploser les chronos ), il n'a pas le niveau de pilotage ni l'expérience de Rossi, mais il est devant lui...

FP1 Rossi 5 ième DP 9!
Randy l'an passé au essais était TRES souvent dans le top 6 ou 5 la il est 9.
Laissons le temps au temps!

Zx6R-Seb a écrit:

Vrai et il ne faut pas non plus croire que c'est le petit Jésus, une solution à ce niveau la de technicité ne se trouve pas en 6 jours d'essais.
Il arrive la ou personne n'a su trouver de TRES bon réglages (pas comme chez yam ou honda hein!!!) d'ou une parti du chalenge même si ca prendra 1 saison.
Au passage, quelqu'un peut dire à Lorenzo qu'il ressemble à rien avec son look de teenager US casquette à 45°?????

moi j veu bien lui dire...

pas de petit jésus d accord, mais ducati met les moyens, une nouvelle et tres bonne équipe technique a débarqué avec rossi qui n est pas le moins bon metteur au point quand on voit la yam, et de loin celui qui a le plus d experience du plateau (ya capi, mais c est pas du meme niveau...)

chriszx6rr a écrit:

Il a fait avec, mais a payé cash une course sur deux...
Autant ne pas faire avec et l eradiquer...

Nombres de chutes en course pendant l'ère des 800:

Stoner 8
2007: 0
2008: 2
2009: 1
2010: 5

Lorenzo 8
2008: 4
2009: 4
2010: 0

Pedrosa 8
2007: 3
2008: 2
2009: 2
2010: 1

Rossi 4
2007: 3
2008: 0
2009: 1
2010: 0

Hormis l'horrible année 2010 Stoner a beaucoup moins chuté en course que beaucoup de monde le pense
Et je fais partie de ceux qui pensent que c'était à cause de la moto 2010, pas parce que d'un coup il est (re)devenu comme ça.
Au final, ces 4 dernières saisons Stoner, Lorenzo et Pedrosa ont connu autant de chutes en courses, étonnant non?
Bien sûr Rossi chute encore moins, il a établi plusieurs records à ce niveau là (comme ne jamais avoir raté un seul GP avant sa blessure du Mugello )

Stoner a encore enfumé tout le monde en FP2, dès son 1er tour rapide il signe le temps le plus rapide du weekend et également plus rapide que lors du test de 2 jours.
Je veux bien que les essais soient différents de la course mais quand tu signes 8 tours (sur 12) en dessous de 1'56 (y compris 5 tours consécutifs) alors que seul 1 autre pilote arrive à tourner sous les 1'56 (et seulement 2 fois sur 14 tours) je crois que t'as pas trop à t'inquiéter...

Crutchlow nous a fait un truc de fou, il a reçu un gant spécial de Spidi suite à la chute qui lui a couté l'extrémité de son petit doigt et apparemment maintenant qu'il a moins mal il envoie plutôt pas mal!

Stoner 1, Pedrosa 2 ça ne change pas amis là les Yamaha ont envoyé du steack puisque les 4 pilotes se retrouvent devant la première Ducati, celle de Vale qui signe le 9è temps à 1 seconde de Stoner.
D'ailleurs les Ducati sont en formation groupée avec Rossi, Hayden, Randy et Barbera en 2 dixièmes!
Derrière les 2 premiers c'est toujours très serré puisque seulement une demi-seconde sépare le 3è du 10è.
Rossi est faché après Abraham qui a fait son Barbera, il a attendu Vale pour prendre son aspi dans la ligne droite pour réaliser un bon temps. Autant Barbera est un habitué qui en plus te ruines ton tour après, autant Abraham est un rookie avec la même moto.

MotoGP FP2

Pos No. Rider Bike Time Diff Diff Previous
1 27 Casey STONER HONDA 1'55.457
2 26 Dani PEDROSA HONDA 1'55.854 0.397 0.397
3 11 Ben SPIES YAMAHA 1'56.116 0.659 0.262
4 4 Andrea DOVIZIOSO HONDA 1'56.172 0.715 0.056
5 1 Jorge LORENZO YAMAHA 1'56.220 0.763 0.048
6 5 Colin EDWARDS YAMAHA 1'56.259 0.802 0.039
7 58 Marco SIMONCELLI HONDA 1'56.378 0.921 0.119
8 35 Cal CRUTCHLOW YAMAHA 1'56.518 1.061 0.140
9 46 Valentino ROSSI DUCATI 1'56.532 1.075 0.014
10 69 Nicky HAYDEN DUCATI 1'56.626 1.169 0.094
11 14 Randy DE PUNIET DUCATI 1'56.668 1.211 0.042
12 8 Hector BARBERA DUCATI 1'56.735 1.278 0.067
13 7 Hiroshi AOYAMA HONDA 1'56.790 1.333 0.055
14 19 Alvaro BAUTISTA SUZUKI 1'56.833 1.376 0.043
15 65 Loris CAPIROSSI DUCATI 1'57.304 1.847 0.471
16 17 Karel ABRAHAM DUCATI 1'57.683 2.226 0.379
17 24 Toni ELIAS HONDA 1'58.801 3.344 1.118

Zx6R-Seb a écrit:

Au passage, quelqu'un peut dire à Lorenzo qu'il ressemble à rien avec son look de teenager US casquette à 45°?????

je pensais un peu la même chose

Beagle a écrit:

Rossi est faché après Abraham qui a fait son Barbera, il a attendu Vale pour prendre son aspi dans la ligne droite pour réaliser un bon temps. Autant Barbera est un habitué qui en plus te ruines ton tour après, autant Abraham est un rookie avec la même moto

ils ne prendrais pas n importe qui en moto gp ? A la base ce sont les meilleurs pilotes du monde , non ?

Oh P..., à mi-séance en FP3 Pedrosa vient de tourner an 1'55.193, il a mis tout le monde à 1 seconde
C'est bon, 5 min après tout est sous contrôle, Stoner n'est plus qu'à 17 centièmes
Stoner reprend le commandement à 2 minutes de la fin avec un tour en 1'55.035, Lorenzo est le 3è homme à passer sous la barre des 1'56, Crutchlow passe devant Rossi pour la 10è place.
Dovizioso 4è pilote à passer sous les 1'56 s'insère devant Lorenzo avec un dernier tour canon.
Rossi passe devant Crutchlow, Capirex et Randy de justesse avec son dernier tour qui le place 8è à 1"2 de Stoner, pour 4 millièmes derrière Edwards. Barbera est le premier pilote Ducati, il signe le 6è temps, Hayden finti 14è devant les 3 éternels derniers de ce weekend, Abraham, Bautista et Elias.

Bautista a chuté lourdement, possible blessure à la cheville ou la jambe.

Stoner vient de battre le record du tour avec un train de pneus durs.

MotoGP FP3

Pos No. Rider Bike Time Diff Diff Previous
1 27 Casey STONER HONDA 1'55.035
2 26 Dani PEDROSA HONDA 1'55.193 0.158 0.158
3 4 Andrea DOVIZIOSO HONDA 1'55.740 0.705 0.547
4 1 Jorge LORENZO YAMAHA 1'55.814 0.779 0.074
5 11 Ben SPIES YAMAHA 1'56.003 0.968 0.189
6 8 Hector BARBERA DUCATI 1'56.266 1.231 0.263
7 5 Colin EDWARDS YAMAHA 1'56.302 1.267 0.036
8 46 Valentino ROSSI DUCATI 1'56.306 1.271 0.004
9 14 Randy DE PUNIET DUCATI 1'56.362 1.327 0.056
10 65 Loris CAPIROSSI DUCATI 1'56.434 1.399 0.072
11 35 Cal CRUTCHLOW YAMAHA 1'56.437 1.402 0.003
12 7 Hiroshi AOYAMA HONDA 1'56.517 1.482 0.080
13 58 Marco SIMONCELLI HONDA 1'56.540 1.505 0.023
14 69 Nicky HAYDEN DUCATI 1'56.586 1.551 0.046
15 17 Karel ABRAHAM DUCATI 1'57.275 2.240 0.689
16 19 Alvaro BAUTISTA SUZUKI 1'57.601 2.566 0.326
17 24 Toni ELIAS HONDA 1'58.123 3.088 0.522

j'sais se qu'ils ont trouvé Honda mais ils l'ont trouvé !! depuis la fin de l'année dernière ya quand m^me un truc en plus...?!.?/§!! ?