[ZX10R 2011] Première image officielle

mouai, j attend de voir en condition : en même temps que les autres avec les mêmes pneus...
attention, j dis pas qu elle sera pas performante ou quoi que ce soit, mais des bon chrono, meme les suz GP en font l hiver...

chriszx6rr a écrit:

mouai, j attend de voir en condition : en même temps que les autres avec les mêmes pneus...
attention, j dis pas qu elle sera pas performante ou quoi que ce soit, mais des bon chrono, meme les suz GP en font l hiver...

c'est pas faux !

chriszx6rr a écrit:

mouai, j attend de voir en condition : en même temps que les autres avec les mêmes pneus...
attention, j dis pas qu elle sera pas performante ou quoi que ce soit, mais des bon chrono, meme les suz GP en font l hiver...

test de magny cours, dans à peine plus de 2 semaines tu seras exaucé

et quelques jours après on pourra voir à quel point elle est moche en version route

avec de la chance, j arriverai a la voir dans le paddock du sbk !

chriszx6rr a écrit:

avec de la chance, j arriverai a la voir dans le paddock du sbk !

T'y va a MC ???? Moi j'y descend surement avec un pote le samedi on partirait de chambéry vers 19h00

Nykokawa a écrit:

chriszx6rr a écrit:

avec de la chance, j arriverai a la voir dans le paddock du sbk !

T'y va a MC ???? Moi j'y descend surement avec un pote le samedi on partirait de chambéry vers 19h00

j vais éssayer oui.

samedi midi maxi j suis la bas.
ensuite le soir dans le paddock
et le dimanche, pile en face de l entrée du virage du chateau d eau

chriszx6rr a écrit:

Nykokawa a écrit:

chriszx6rr a écrit:

avec de la chance, j arriverai a la voir dans le paddock du sbk !

T'y va a MC ???? Moi j'y descend surement avec un pote le samedi on partirait de chambéry vers 19h00

j vais éssayer oui.

samedi midi maxi j suis la bas.
ensuite le soir dans le paddock
et le dimanche, pile en face de l entrée du virage du chateau d eau

je t'appel si j'y vais

Perso J'adore !! hâte de voir ça ... !!

La voilà en version route :

http://moto.caradisiac.com/Nouveaute-Kawasaki-La-derniere-ZX-10R-se-montre-218

Pour ma part, énorme déception quant au bras oscillant. On a eu droit à plein de photos où l'on voit un bras oscillant avec renfort vers le bas et on nous propose en version stock un bras oscillant un peu trop classique.
Je ne parle pas du système de freinage, on pouvait toujours rêver de voir du Brembo monobloque d'origine, bien s$ur, ce n'est pas le cas.
Par contre, le tableau de bord façon VTR SP1, pas super fan. Il semble tout de même plus lisible que sur une 1098 par exemple car de couleur et à led apparemment.

Sinon, l'esthétique est conforme à ce qu'on a vu et je ne suis pas du tout déçu de ce côté là. Bien sûr, le silencieux d'origine fera le bonheur des accessoiristes car il sera changé systématiquement par quelque chose de beaucoup plus esthétique.

Bref, rien au final qui me donne vraiment envie de troquer ma 6 contre une 10 pleine d'électronique avec 200cv forcément frustrant sur route.

Mais si je fais de la piste l'année prochaine, pourquoi pas....

Pressé de voir des vrai photos

Agréablement surpris par l'avant, bien agressif, il se rapproche de celui de la RSV4.

Déçu par les etriers évidemment, et choqué par l'arrière qui est arrondi alors que la tête de fourche est taillé à la serpe.

pour les etrier, il n y avait aucun doute possible , c etait pas ceux destiné a la route ^^

pour le bras oscillant, c est super etrange je pensai pas qu en wsbk, tu pouvais modifier totalement la forme d origine, la j ai un gros doute.

le cul fait rikiki a coté de l énorme boule du réservoir!
l avant me plait bien
on retrouve la super fourche...
l amortisseur nouveau positionnement conservé.
pour le moulin, vivement qu ils explique comment ils ont gagner 25cv...

chriszx6rr a écrit:

pour le moulin, vivement qu ils explique comment ils ont gagner 25cv...

tout nouveau moteur, nouvelles dimensions, nouvelle architecture, le nouveau calage est rendu possible que grâce aux progrès dans l'électronique, sinon il serait pas agréable ni "pilotable"

quelques photos de l'article:







l'avant serait beaucoup mieux que la dernière version ou que les photos vues jusqu'à présent mais ça reste très proche de l'aprilia et de la bmw

l'arrière ressemble trop à la ninja 250, j'y crois pas

et le compteur

photos officielles dans moins d'une semaine

faut pas rêver ils allaient pas vous donner une machine
de sbk avec des phares et les clignots
deja qu elle va surement etre vendu plus de 15000
comme les autres alors superéquipé c etait 20000 direct

Pour ma part je suis décu de l'ésthetique bon faut voir en vrai et voir si c'est bien la version final en tous cas moi qui voulait changer ma 2009 pour elle je vient de mettre un sacré coup de frein.

VS



en tout cas je préfère 100 fois cette version de la nouvelle 10R que la précédente

+1 ... bientôt les essai

ABS, traction control et 3 modes de puissance
elle perd 10 kilos (données constructeur 198 kilos) et égale la BMW au niveau puissance...
cette fois-ci on dirait bien que c'est la bonne version!

http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2010/September/sep2910-2011-Kawasaki-ZX-10R-revealed/

quelques photos de l'article:













Je la trouve pas exceptionnelle mais déjà plus jolie que la 2009 (bon ok c'est pas dur )

on dirai un mix du cul entre le 6r 2006 et 2008 chelou ...

jpense que ca sera pas comme ca l'arriere , la selle pilote c'est un banc de park publique



jaime bien l'avant parcontre :)

mais le gros cata dessous pffiou .. doit peser lourd

BizZ a écrit:

on dirai un mix du cul entre le 6r 2006 et 2008 chelou ...
jpense que ca sera pas comme ca l'arriere , la selle pilote c'est un banc de park publique

je crois que c'est vraiment les photos du modèle 2011
vrai que le cul ressemble un peu au 6r 2008 mais sans le pot sous la selle, ça fait un peu vide et pas forcément harmonieux, mais au niveau taille ça vaut le mini cul de l'Aprilia
et ça fait longtemps que les selles passagers n'ont plus de selle que le nom sur les sportives
une contrainte de plus pour le SDS, avoir un (mini) cul compatible avec le mini cul de la 10R

moi j pense que c est les vrai photos

chriszx6rr a écrit:

moi j pense que c est les vrai photos

c'est fou ça, on est encore d'accord

ben sinon c'est la première fois que je vois un mec mettre le numéro de série sur une durite et l'autocollant moche du constructeur sur le réservoir sur du photoshop

la vendriez vous pour la 2011????

Perso, pas convaincu pour le moment... a voire en vrai... mais dans l'immédiat, je préfére " et sans chauvinisme" ma ZX10 2009... je trouve la fasse avant un peu lourde sur photo et l'arriére presque trop fin...

mais encore une fois, j'attends de voire en vari! si je devais changé, ( et ce n'est pas le cas), pour le moment, je prendrais la BMW.

entre un avant hideux en 2008 et un arrière hideux en 2011 pour moi y'a pas photo, peut être que la prochaine sera réussie?