[ZX10R 2011] Première image officielle

La bête avec laquelle Kawasaki va tenter de dépasser le ridicule de ces 10 dernières année en WSBK

Pas de spécifications techniques pour l'instant mais ça ne devrait pas tarder, premier test officiel du modèle 2011 à Suzuka demain et après demain.

j'aime bien elle a de la geule

moi j'adhere

par contre je comprends pas à quoi ils jouent avec les échapements, sur le coté, en haut, sous la selle, court, dessous, .... et on recommence, sur le coté ....

Reste encore à voir avec les vraies couleurs et surtout si elle sera pas trop horrible avec les phares et les rétros et clignos

haha enorme je vien de metre la meme photo dans la section bar

BizZ a écrit:

haha enorme je vien de metre la meme photo dans la section bar

avant moi en plus (mais je l'ai chopée en meilleure définition )

si vous êtes attentifs y'a quand même une touche de vert sur cette photo...

ca en jete

mais comme la R1 par exemple, voire même la rsv4: rajoutez-y les phares et ça devrait moins en jeter, à moins d'un top design, mais venant de chez kawa...

c est le jeu des 7 erreur avec la bmw ?

chriszx6rr a écrit:

c est le jeu des 7 erreur avec la bmw ?

mais non tu vois bien que c'est une kawa quand même, ça crève les yeux cette durite de frein arrière verte

Beagle a écrit:

Reste encore à voir avec les vraies couleurs et surtout si elle sera pas trop horrible avec les phares et les rétros et clignos

+ 1000 en l'occurence

en tout cas dans cette version elle a de la G..... !!!

j'aime bien une présentation qui commence par la version piste

elle est terrible

andys777s a écrit:

elle est terrible

+600

ouai .. ou dirait l'avant des RSV 1000 de 2004 et l'arrière des CBR de 2005, a part ça coté moteur la rumeur courait que Kawa allait peut etre implanter son moteur à lenvers comme dans les nouvelle Husaberg ... donc à voir

Moi, je signe de suite !

moriss a écrit:

par contre je comprends pas à quoi ils jouent avec les échapements, sur le coté, en haut, sous la selle, court, dessous, .... et on recommence, sur le coté ....

J'me suis dis exactement la même chose

sixthirtyone a écrit:

moriss a écrit:

sur le coté, en haut, sous la selle, court, dessous, .... et on recommence, sur le coté ....

J'me suis dis exactement la même chose

C'est la nouvelle danse de l'été?

Elle tourne aujourd'hui et demain à Suzuka avec un pilote testeur japonais, Akira Yanagawa.

Peu de tours ont été bouclés, seulement 2-3 tours rapides l'après midi à cause de la pluie

http://www.kawasaki-challenge.com/





bras oscillant type R1

Elle était déjà disponible en version ABS la zx10r actuelle ?

Alligator80 a écrit:

Elle était déjà disponible en version ABS la zx10r actuelle ?

non et c'est marrant je me suis fait la même remarque

on dirait bien sur la 2è photo qu'il y a une durite pour l'ABS sur la roue arrière (en bas du bras oscillant)...à moins que ce soit celle du liquide de frein qui va à l'étrier, on voit pas très bien, difficile à dire

mais quand même on voit bien à l'intérieur de la couronne arrière (3è photo) et des disques avant (+ une durite avant supplémentaire, 1ère photo) les cercles caractéristiques du système ABS donc je dirai ABS

Apparemment pour ce 2è jour de test, en plus du changement de pilote essayeur on va avoir le droit à du vert



tain je viens de réaliser que j'ai 14h de décalage horaire avec le japon, je suis pas couché ils sont déjà à la pause déjeuner

Pour les chiffres ils parelent de 190 ch pour 198 Kgs, si c'est le cas il vont encore se faire pourrir par les BM...

Nykokawa a écrit:

Pour les chiffres ils parelent de 190 ch pour 198 Kgs, si c'est le cas il vont encore se faire pourrir par les BM...

ouais c'est ce que j'ai lu aussi mais d'autres sources parlent de 200 ch, tant qu'on a pas les spécifications officielles on peut pas savoir ET en WSBK ce qui compte aussi énormément c'est l'électronique, on peut pas juger uniquement à partir de ça (regarde la GSXR est loin de présenter les meilleurs chiffres et pourtant Haslam est bien là )

sinon toujours pas de trace de vert en fait, elle va rester dans sa livrée noire avec une touche de rouge mais ça lui va bien

sinon la 10R ressemble à la BMW qui était un mix de Yam R6 et Kawa 6R et pour le coup je trouve la 10R pas si loin de l'actuelle 10R mixée à la Hayate