Essai et photos ZX10R 2011

J'ai eu le privilège d'essayer le nouveau ZX10R, et franchement j'ai adoré

Je l'ai trouvé presque aussi léger que mon ZX6R, elle est très fine pour un 1000 et niveau reprise y'a pas photo par rapport à un 600, malgré qu'il soit bridé à 106cv.

Y'aurait plein de choses à dire sur cette bécane mais je n'ai pas l'âme d'un jounaliste, donc je vous mets quelques photos.

chanceux

J'aurai les moyens, je crois que je me l'offrirai, mais à presque 16000€ le bout, ça fait mal

Y'a plus qu'à jouer au loto

Les rétros c'est fait exprés pour pas passer entre les files de voitures
Sinon je l'ai toujours pas vu en vrai, mais la version piste et carrément mieux!

La particularité des rétros, c'est que tu voix en dessou du niveau de tes coudes, alors qu'en général c'est au dessus;
mais c'est pas trop perturbant.

Le plus perturbant, c'est le nombre d'infos sur le tableau de bord et le compte tour en barres lumieuses qui lui n'est vraiment pas très pratique.

Mais je ne refuserai pas un engin comme ça si on me le proposait

Si seulement je pouvais gagner au loto!!!

elle n'est ps terrible

maxime059 a écrit:

elle n'est ps terrible

Le rabat-joie de service mdr.

après les gouts et les couleurs

belle machine
par contre je trouve que le bloc optique ( la face avant quoi ) ressemble étrangement a celle d'une Honda VTR SP2 ....? pas vous?

moi, j'aaaaadore!! MR kawasaki, tu la sors en 600 stp? lol

Hier j'ai pu aller essayer la ZX-10R 2011 ( en 100 cv biensur ), pendant que la mienne était en révision. J'ai franchement bien aimé.

Tout d'abord, j'étais surpris par la facilité de prise en main, légère maniable et précise. J'avais l'impression d'être sur ma 6R (sauf à l'accélération...! ). Très bon freinage également. La position est limite confortable pour une sportive. Pour le moteur c'est très linéaire, plein partout et ça envoi grave ( alors en Full ...!)

J'ai également aimé le compte-tour à barographe, c'est sympa. Parcontre, j'étais un peu dessus du bruit un peu particulier( malgré le silencieux Akra ). Autre point négatif : l'esthétique de l'arrière qui ne va pas du tout avec l'avant...

Pour revenir aux rétros, c'est vrai que ça fais bizarre au début. On voit ses gants dans les miroirs !

Sinon excellente moto !

chez moi , le 62, impossible d'essayer n'importe qu'elles sportives, trop peur d'en mettre une a l'essai!!! alors si tu veux une 600 ou 1000 à l'essai bin tu l'achète; et tu vois si ca marche ou pas!!! pour eviter ça , il faut faire 150 km direction lille pour un essai; c vraiment nul!! rien que pour le fun , j'aurais aimé l'essayer!!

sa doit surement etre une bonne moto

en plus des aides à la conduite et de son petit gabari

Mais j'ai du mal avec l'héstétique..........

gab a écrit:

chez moi , le 62, impossible d'essayer n'importe qu'elles sportives, trop peur d'en mettre une a l'essai!!! alors si tu veux une 600 ou 1000 à l'essai bin tu l'achète; et tu vois si ca marche ou pas!!! pour eviter ça , il faut faire 150 km direction lille pour un essai; c vraiment nul!! rien que pour le fun , j'aurais aimé l'essayer!!

Si tu as le courage de rouler jusqu' à Amiens, c'est un peu moins loin et ils en ont une à l'essai.
Concernant l'esthétique, je trouve quand même que l'arrière ne va pas vraiment avec les lignes de l'avant de la moto mais bon ça passe encore.
C'est une moto vraiment facile à piloter pour une 1000, je n'ai pas ressenti de différence de gabarit avec ma 600 et l'antipatinage est vraiment une réussite sur le peu que j'ai testé (niveau 2).

Aucune sensation désagréable à l'accélération alors que la jauge me montrait qu'il était actif. Sur la même route poussièreuse, je patine jusqu'en 3e avec la mienne.

Aprés, le gros problème vient du bridage de la moto. Complètement asthmatique, elle peine à atteindre les 10000trs/min, et je me suis retrouvé avec la sensation que j'avais 10ans auparavant sur ma hornet en 34cv.

Plus tu montes dans les tours et moins tu as de puissance, tu te contentes de 106cv à la retraite, par contre le tarif c'est du full !

j'ai rapidement fait une croix dessus et je me contente de ma 600 qui respire normalement.

Je l'ai essayé aussi je l'ai trouvé vrément bof