essai zx10r 2008

Un client m'a ramené un zx10r 2008 au Magasin, donc ce fut l'occase d'aller lui faire une petite sorti.

La moto est Bridé 106ch :-\ , donc je décolle pour prendre un bout d'autoroute avec de grande courbe.
PNEU : Diablo Corsa 3

Premier constat, le moteur est assez plein par rapport au modèle 2004, on dirait un Cbr 1000, la position est bonne, les jambes prenne place naturellement sous le réservoir, et on se sent alaise dessuite, pas trop radicale cette position.

Le freinage est dantesque, tu appuies tu es éjecté direct devant. J'attaque les 1eres courbes à 200 km/h environ, une fois sur l'angle, bonne stabilité çà bouge pas, je rebalance de l'autre côté et là, je la sens bien mais faut forcer plus que sur le modèle 2004.

Au retour de ce petit bout d'autoroute idem mais avec une courbe à 220 km/h, c'est stable, et sécurisant sur l'angle.

Au final après 10 km d'essai vite fait, très bonne machine plus jolie en vrai que sur les photos mais bon, moteur bridé mais plein, 1 et 2 eme rapport plus court il me semble ( pas bien fait gaffe ).
Perso, niveau vivacité le 2004 est bien mieux, le 2008 est lourde à remettre sur l'angle.
A réessayer en Full, avec de vrai pneu piste et les Fourreaux légerement plus bas.

JE mettrais des tofs plus tard car j'ai pas retrouvé le cordon de l'appareil.

merci pour l'éssai vite fait

Tu trouvais le moteur du 2004 pas plein?

OUI il etait moux en bas regime

je suppose que c pour la securité du client que tu l a pousse comme cela
tu dis moins vive pourtant au vu du gabarit on dirait pas

elle est plus lourde qu'une k4 aussi! 179 contre 170. peut etre que l'empatement est plus long

Titou a écrit:

Tu trouvais le moteur du 2004 pas plein?

Par rapport à ces concurentes de l'époque ce n'était pas le plus plein, un R1 2004 l'est bcp plus en bas régime.

chen a écrit:

Titou a écrit:

Tu trouvais le moteur du 2004 pas plein?

Par rapport à ces concurentes de l'époque ce n'était pas le plus plein, un R1 2004 l'est bcp plus en bas régime.

Normal, c'est tellement lineaire ce chiote

Titou a écrit:

chen a écrit:

Titou a écrit:

Tu trouvais le moteur du 2004 pas plein?

Par rapport à ces concurentes de l'époque ce n'était pas le plus plein, un R1 2004 l'est bcp plus en bas régime.

Normal, c'est tellement lineaire ce chiote

oh nan, pas celle la!!! a 10000 sa explose

Pourtant le K4 était connu pour etre dur a prendre en main! Mais un collègue qui avait un 900 CBR 2001 le trouve plus coupleux ( en dessous de 8000 biensûr ) que le 10R K4 qu'il vient d'acheter par contre en haut rien a voir, le 1000 l'a fait halluciné!!

en fin, tout çà pour dire qu'au final je ne regrette pas mon K4 pour le moment niveau partie cycle. Après niveau moto violente tu as le 1000 gex 2003 2004 qui est violent aussi et malheureusement fatal.....

Thibault du team endurance 39 ( ex champion de France course de côte )
ZX10R K8 d'origine juste full et pneu piste 1.28.6 première journée de roulage au Lédenon , ca sera sa moto pour le bol d'or 2008. Y a rien a dire j pense que c'est une bonne moto

Nykokawa a écrit:

Thibault du team endurance 39 ( ex champion de France course de côte )
ZX10R K8 d'origine juste full et pneu piste 1.28.6 première journée de roulage au Lédenon , ca sera sa moto pour le bol d'or 2008. Y a rien a dire j pense que c'est une bonne moto

j'ai pas dit que c'était une mauvaise moto, loin de là ( des ingénieurs et pilote d'essai développe la machine depuis 2 ans déjà ) .
Je possède un zx6rr k3 pour la piste et le dernière fois j'ai pris un zx6r K7, y a un sacré fossé entre les 2 motos, contrairement au zx10r k4 et k8
(niveau partie cycle )

Merci de ton avis pour ton essais rapide
On a vu a ledenon les zx10 2008 ben sa envoie du paté ces machines

.[/quote]Normal, c'est tellement lineaire ce chiote

[/quote]


non mais ho , ça vas pas bien dans ta tète grande saucisse

hello a tous

asphalte10r a écrit:

hello a tous ben moi g eu toute les 636 dont ma favorite la 2005 puis une zx10 k6 qui aller bien mes pataude ,ben la les gars g le zx10r k8 et ben en fulll ca envoie grave les gx k6 et zx10 k 4 son a larret , en effet je roule avec des potes en k6 et mon bofff a une zx04 ben samedi il vas sacheter une zx08 lolllll, ellle et tres vive a mettre sur langle avec une bonne prise en mains ont ce rend compte quelle a du mal a revenir sur angles mes bon ,faus dire que je roule assez fort et tous et relatiffff sinon a pard ces gidonnage en 2 et 3 suis tomber amoureux voilas bisouss a tous

bon déjà on va se présenter avant de poster puis on essaye d'écrire correctement

+1 .... pour la présentation


J'ai arreté de lire apres le 3 - 4 ième mots....

pour ne pas l'avoir essayée encore personnellement...je ne m'avancerais que tres peu...!

tous les essais sont unanimes (presse et autres...) pour dire que c'est une bête entre toutes les 1000 et que ça envoie du gros bois avec un moteur rageur (kawa quoi...) surtout en full

quand une cbr ou une gex s'adapte au pilote pour une facilité de prise en main (toute relative bien entendue) la 10R est, à les entendre à ne pas mettre entre toutes les mains...

je pense que c'est suffisament explicite....lol !

y'en a d'ailleurs une au mag' où bosse ma femme et je peux vous dire qu'elle me fait etrangement de l'oeil....d'autant qu'elle est vraiment jolie en réalité !

c'est une bombe cette machine....forcément top....un avion....

comment ça je m'emporte....

Merci de tes impression bah moi j ai préféré passer dans le coté obscur...

faudra que je l'essaye le 10 2008!!!