Debuter sur piste....

Hello,
Après ma premiere journée piste et en constatant que je pourrai jamais retrouver ces sensations sur route, j'envisage de passer me titine en full piste.
Donc, question pour les pistards, comment avez vous commencé? avec quoi?
Je pense d'abord au poly, normal, mais ensuite, y a les a-cotés, du style la remorque (ça va, j'en ai une), de quoi ravitailler la brele (bidon +pompe), bref, tout les trucs auxquels on pense pas forcément mais qui facilitent la vie du pistard de base, mais qui peuvent aussi finir par couter un rein.

une ou deux paires de jantes en plus pour un jeux de pneus pluie et un autre jeu de pneus sec.
ce qui te ferais deux jeu de pneus sec et un jeu de pneus pluie.
après si pas possible de prendre autant de jantes monté, un démonte pneus avec la décoleuse.
une pompe a essence avec de l'essence si pas de pompe au circuit.
quelques pièces exposé pendant les glissades (sélecteur, cal pied, demi guidon etc....)
des plaquettes de frein en rabe, une paires de disques avant au cas ou que tu voile ceux dessus.
et une paires d'outils pour pouvoir démonté contrôler etc... sur place.
ha oui et des couronne + pignons pour changer de démule

de la résine pour réparer les poly ... ok je sort

un poly deja c'est le minimum, ensuite des bon pneu, une tite pompe manuel a 1 euros a depression que tu achete chez tous les mag de bricolage pour le carburant...... ensuite consommable en cas de chute..... mais la suite c'est petit a petit que tu vas acheter

la gaffe a écrit:

un poly deja c'est le minimum, ensuite des bon pneu, une tite pompe manuel a 1 euros a depression que tu achete chez tous les mag de bricolage pour le carburant...... ensuite consommable en cas de chute..... mais la suite c'est petit a petit que tu vas acheter

+ 636
le plus dur ces de démarrer ces de l'investisement
tu peut acheter une tonelle aussi chez brico elle snt a 69 euros pliable et ces trés utile

et la gaffe a oublier une bonne chaise pour te reposer de tes cession et pour boire un coup

yep pour la chaise........ et aussi ta femme pour rechauffer le duvet quand tu dort sur place

mathleo a écrit:

le plus dur ces de démarrer ces de l'investisement
tu peut acheter une tonelle aussi chez brico elle snt a 69 euros pliable et ces trés utile

et la gaffe a oublier une bonne chaise pour te reposer de tes cession et pour boire un coup

Pour la tonnelle, j'y pensais aussi, parce que le soleil cogne un peu, la chaise pour se reposer et pliante pour l'encombrement, j'y pensais aussi prevoir aussi une bonne grosse glaciere
Pour les chutes, je verrai en fonction, c'est l'experience qui en decidera.
Pour les paires de jantes, j'ai pas non plus l'intention de faire de la compet, si y pleut, ben je roule pos, quitte à perdre une journée de piste, ça sera moins cher que des réparations, pis 'faut esperer qu'y aura aussi un peu de beau temps
Qu'est ce que j'oublie?

J en suis quasi au meme stade que toi

moi j'ai pas encore poser les roues du 6R sur piste, mais je la prépare AVANT pour ne pas risquer de planter ma moto de tous les jours (qui va surement devenir full piste sous peut)

perso j'ai direct investi dans quelques petits truc :
- Poly
- Durite aviat (+ DOT5)
- Protection Carbon/Kev moteur/bras/cadre
- Roulette de protection de fourche Teflon
- Diabolo Téflon qui fait aussi protection de bras oscillant.
- Mousse de selle (si pas possibilitée de poser celle d'origine sur le poly)
- des Plaquettes Racing
- Des pneux type Dragon supercorsa ou RaceTeck
- Dents de requin

apres tu a des truc que tu peut ajouter en plus de ca :
- acheter une paire de demi guidon d'avance.
- des embouts de guidon teflon
- protection bocal de frein
- Platines reculé
- Protection Reservoir en Fibre (type Poly) ou un reservoir de rechange
- une paire de jante supplémentaire
- amortisseur de direction
...

apres y a plein de truc que tu peut faire si VRAIMENT ca devient une machine exclusivement piste, tu le fera plus par passion et par envie de respecter tes autres amis pistard :)

- Freiner les vis / protec
- recuperateur de liquides (eau/huile)
- alfano (pour la passion et si tu t'y met vraiment XD )


et apres t'a tous les truc pour donner plus de guach a ta machine :
- Filtre a air (KN / BMC / Green / ... )
- Ligne complette d'echapement
- Power Commander
- recup des pieces carbones de partout pour la rendre plus legere

et apres la partie cycle que tu peut améliorer avec :
- prépa fourche
- changer les amortisseur avant et arriere



bref y a telement de chose possible a faire ... on a jamais fini

apres tout depend de la taille de ton porte monai, et du temps que tu veux investir :)

sixthirtyone a écrit:

mathleo a écrit:

le plus dur ces de démarrer ces de l'investisement
tu peut acheter une tonelle aussi chez brico elle snt a 69 euros pliable et ces trés utile

et la gaffe a oublier une bonne chaise pour te reposer de tes cession et pour boire un coup

Pour la tonnelle, j'y pensais aussi, parce que le soleil cogne un peu, la chaise pour se reposer et pliante pour l'encombrement, j'y pensais aussi prevoir aussi une bonne grosse glaciere
Pour les chutes, je verrai en fonction, c'est l'experience qui en decidera.
Pour les paires de jantes, j'ai pas non plus l'intention de faire de la compet, si y pleut, ben je roule pos, quitte à perdre une journée de piste, ça sera moins cher que des réparations, pis 'faut esperer qu'y aura aussi un peu de beau temps
Qu'est ce que j'oublie?

oui laisse tonber pour les trois paire de jantes

jerome il est péter de tune lui

mathleo a écrit:

sixthirtyone a écrit:

mathleo a écrit:

le plus dur ces de démarrer ces de l'investisement
tu peut acheter une tonelle aussi chez brico elle snt a 69 euros pliable et ces trés utile

et la gaffe a oublier une bonne chaise pour te reposer de tes cession et pour boire un coup

Pour la tonnelle, j'y pensais aussi, parce que le soleil cogne un peu, la chaise pour se reposer et pliante pour l'encombrement, j'y pensais aussi prevoir aussi une bonne grosse glaciere
Pour les chutes, je verrai en fonction, c'est l'experience qui en decidera.
Pour les paires de jantes, j'ai pas non plus l'intention de faire de la compet, si y pleut, ben je roule pos, quitte à perdre une journée de piste, ça sera moins cher que des réparations, pis 'faut esperer qu'y aura aussi un peu de beau temps
Qu'est ce que j'oublie?

oui laisse tonber pour les trois paire de jantes

jerome il est péter de tune lui

oui grave ... et il roule avec mamy

En meme temps y a deja un bon paquet de post a ce sujet

------> fonction rechercher

Nykokawa a écrit:

En meme temps y a deja un bon paquet de post a ce sujet

------> fonction rechercher

J'ai essayé la recherche...
Mais j'ai trouvé plein de trucs bizarres, mais rien qui m'interesse...
Rha!!!!! la fonction recherche des forums, elle marche jamais comme on voudrait
Si on a pas pile poil les bon mots clé, c'est le bronx...

La vache ! quand je vois l'insvestissement de certain avant d'aller sur piste

Perso, la première année avec 3 sortie j'ai juste acheté un poly d'occaz et une paire de pneu pour titine et une combi, une dorsale et de bonne bottes pour moi.

Le reste au départ vaut mieu le faire un peu à l'arrache :
- Prendre un box avec d'autre participant ça évite d'acheter une tonnelle,
- un gerrican avec pompe manuelle à plusieur (car finallement tu vas pas bouffer 40L d'essence sur une journée ...)
- ...

Le reste tu investira si tu es sur de faire 7 ou 8 sortie par an, avec recherche de performance etc ... mais achete au fur et a mesure.

Aprés si y'a chute, tu aviseras, mais souvent ce ne sont pas les débutant qui chutent ...

Idem l'alfano, au départ tu gagne des secones pleines, donc un pote ou ta copine sur le bord avec un chrono suffit largement ensuite quand tu en sera à gagner des 1/10 au tour déjà ...

Je pesne que le principal c'est le plaisir, ne cherche pas a te sur-équiper (sauf sur tes protections perso, hein ? là pas de limites )... mais ça c'est juste mon avis

Idem, sinon dans ce cas là t'achetes un meule deja prete a rouler ca te coutera moin cher


PS : jérome t'exagere un peu avec tes 3 paires de jantes... ca coute une douille

hophop une umbrella-girl gonflabe:afro:

pepstinger a écrit:

hophop une umbrella-girl gonflabe:afro:

gonflable ??? vois pas pour quoi faire

attention à ce qu'elle soit pas gonflante !

tiotenenette a écrit:

attention à ce qu'elle soit pas gonflante !

Ca va avec...
Vais pas me faire des copines sur le fofo, heureusement, y a pas des masses de nanas

Pour revenir au sujet, le but de mon post est de voire ce qui facilite la vie pour débuter, après, c'est clair que l'équipement viendra au fur et à mesure, en fonction de l'experience, des finances, de l'envie de continuer, etc...
La tonnelle, vu que lorsque le soleil cogne par chez nous, y fait pas semblant, et si l'investissement est pas excessif, j'y songe tout de même.
Par contre, je pense qu'il y a plein de trucs tout simple et pas forcément chers qui facilite la vie lorsque on est sur place et auquel on pense pas forcément.
Si je resume:
incontournable:
La moto , j'ai
Le pilote et son equipement de protection (surtout l'equipement), j'ai
le poly, j'ai pos mais ça viendra
La remorque, j'ai
La glaciere, pour pas mourrir de faim/soif je dois avoir... mais où???
des potes plus experimentés, là, je compte un peu sur le fofo

optionnel:

le jerrycan avec une tite pompe manuelle, j'ai pos
la tonnelle, j'ai pos

pour plus tard:
un alfano
une paire de jantes de rechange
des slicks et les couvertures chauffantes, tant qu'on y est
des platines cale pieds, poignées frein/embrayage, etc...
la umbrella girl gonflée/gonflante/gonflable
Pis une paire de c... commac pour attaquer comme un goret et finir premier

Bah ch'uis presque prêt alors

T'as oublié une bequille de stand (pratique pour changer le pneu ARR), et un cric avec un tassot de bois!
Ca peut servir

Je complete alors:
incontournable:
La moto , j'ai
Le pilote et son equipement de protection (surtout l'equipement), j'ai
le poly, j'ai pos mais ça viendra
La remorque, j'ai
La glaciere, pour pas mourrir de faim/soif je dois avoir... mais où???
des potes plus experimentés, là, je compte un peu sur le fofo
la bequille de stand, j'ai
cric + tasseau de bois, j'ai

optionnel:

le jerrycan avec une tite pompe manuelle, j'ai pos
la tonnelle, j'ai pos

pour plus tard:
un alfano
une paire de jantes de rechange
des slicks et les couvertures chauffantes, tant qu'on y est
des platines cale pieds, poignées frein/embrayage, etc...
la umbrella girl gonflée/gonflante/gonflable
Pis une paire de c... commac pour attaquer comme un goret et finir premier

la caisse à outils avec ce qu'il fau dedans.
pour moi un levier embrayage et frein suplémentaire c'est obligatoire (tu peut meme les peter avec une chute à l'arret et ca coute pas chere)
protections carters quasi indispensable
de l'essence et une pompe aussi. (si tu faus une journée complette tu remetra forcément d l'essence).
j'ai aussi une paire gants d'avance ainsi qu'un casque (c'est con mais j'ai déja détruit des gants tout neuf sur une chute et j'aita bien content d'avoir une paire d'avance. j'ai eut aussi le coup du casque :-\ (oui je tombe beaucoup )

je vien de m'acheter une paire de jante suplémentaire. 600 roros (ca fais mal au cul :-\ ) mais ca va m'aider a bouffer mes pneus jusqu'au bout ou prémonter les pluie si le temps est incertain


voulou tu as fais le tour mais perso le mieux pour commencer est de prendre une machine déja équipée piste à la base. tu en trouve à partir de 2000€

Mais là comme il dit il commence, on a pas tous des budgets de 20000 euros pour la saison

plutôt que la paire de cojones oublie pas de prendre ton humilité avec toi, ça pourrait servir, ou alors prends des jeux de polys d'avance

Beagle a écrit:

plutôt que la paire de cojones oublie pas de prendre ton humilité avec toi, ça pourrait servir, ou alors prends des jeux de polys d'avance

De toute facon l'humilité si tu l'as pas on te l'apprend vite sur piste

Beagle a écrit:

plutôt que la paire de cojones oublie pas de prendre ton humilité avec toi, ça pourrait servir, ou alors prends des jeux de polys d'avance

Bah pour le moment, j'en prends double dose, j'espere que ça me permettra de rester sur les roues
Pis la caisse à outils, j'ai oublié de la mettre dans la liste mais elle est forcément de la partie, donc

incontournable:
La moto , j'ai
Le pilote et son equipement de protection (surtout l'equipement), j'ai
le poly, j'ai pos mais ça viendra
protection carter, comme le poly
La remorque, j'ai
La glaciere, pour pas mourrir de faim/soif, je dois avoir... mais où???
des potes plus experimentés, là, je compte un peu sur le fofo
la bequille de stand, j'ai
cric + tasseau de bois, j'ai
la caisse à outils, j'ai
double dose d'humilité, j'ai

optionnel:
le jerrycan avec une tite pompe manuelle, j'ai pos
la tonnelle, j'ai pos


pour plus tard:
un alfano
une paire de jantes de rechange
des slicks et les couvertures chauffantes, tant qu'on y est
des platines cale pieds, poignées frein/embrayage, etc...
la umbrella girl gonflée/gonflante/gonflable
Pis une paire de c... commac pour attaquer comme un goret et finir premier
gants+casque de rechange

ho j'ai un peu poussé pour 3 paires de jantes mais ça serrais le top en faite.
une paire sur la moto avec les pneus route
une paire avec les pneus slick
une paire avec les pneus pluie

tip top pour plus galérer a changer ses pneus pendant la journée piste, mais c'est vrais que ça coute des ronds.
en tout cas au moins deux paires ça serrais bien pour changer route/piste ou piste/pluie
sans oublier une deuxième moto full piste pour être sur de pas explosé sa moto de tout les jours.
perso j'attend de pouvoir m'en acheter une deuxième pour aller sur piste me défoulé.
on en trouve a 2000 euros de 10 ans en polis etc...... mais avec carte grise car bientôt on pourras plus rentré sur une piste avec une moto sans carte grise non? c'est bien ça?