conseils demultiplication pour le mans ?

bonjour, je voulais savoir si au mans il vaut mieux etre en
14*40
14*43
15*40
ou 15*43
merci du renseignement car je voudrais pas perdre 15 minute sur une seance deja courte pour changer de pignon

14*40 c est comme 15*43 a tres peu de chose pret

sinon j sais pas j ai jamais roulé la bas

14x40 et 15x43 c'est presque pareil niveau vitesse de pointe mais pas comportement de la machine.

Tomber une dent au pignon ca accentue le caractere moteur et monter des dents derriere ca attenue les pics de puissance (lissage de courbe)!

Titou a écrit:

14x40 et 15x43 c'est presque pareil niveau vitesse de pointe mais pas comportement de la machine.

Tomber une dent au pignon ca accentue le caractere moteur et monter des dents derriere ca attenue les pics de puissance (lissage de courbe)!

moi y en apas comprendre quand j ai passé ma brele au banc (dyno freiné, on ma dit que la démul e changerai rien au résultat sur ce type de banc)

chriszx6rr a écrit:

Titou a écrit:

14x40 et 15x43 c'est presque pareil niveau vitesse de pointe mais pas comportement de la machine.

Tomber une dent au pignon ca accentue le caractere moteur et monter des dents derriere ca attenue les pics de puissance (lissage de courbe)!

moi y en apas comprendre quand j ai passé ma brele au banc (dyno freiné, on ma dit que la démul e changerai rien au résultat sur ce type de banc)

Qd tu la passes au banc il met ta demul dedans si elle n'est pas d'origine pour que ca fasse justement les calculs (ca c'est ce qu'on m'a dit) et sinon c'est un ressemnti aussi pour avoir essayé les deux.

merci pour ce debut de enseignement donc le top ca serais 14*43
sinon personne tourne au mans

j ai jamais roulé au mans, mais connaissant le circuit 14*43 sa va carrement etre trop court

merci je vais essayer le 14 *40 ont verra bien

au pire j laisserai le pignon de 15 et j emporterai les 3 couronnes qui se change rapidement, c est rapide le mans, faut pas tirer trop court j pense, mais suffisament pour les relances