ZX6R 636 K6

bonjour

voici la présentation de mon 636 que j'ai depuis 2 ans
elle a remplacé mon ZX6 94

j'ai fait quelques modif pour la piste je suis preneur d'autre astuce ou modif pour le plaisir du bricolage sur tout avec le COVID on a le temps lol  


Modif frein

- Maître-Cylindre - NISSIN - Radial 19mm OR / ARGENT
- Plaquette EMC Etrier Tokiko
- Etrier Nissin ou R1 - R6          ( A FAIRE ) fait
- Pate réservoir frein AR

Modif électronique

- 3DMS Chrono Rider’s E-Novation + protection
- Calibreur de vitesse - SPEEDOHEALER V4 HealTech Electronics
- Indicateurs de rapport engagé GIpro
- Eliminateur moteur de valve échappement. Maison
- Commande au guidon (ventilateur forcé, éclairage, commande speedohealer)

Modif Moteur

- Suppression d'anti-pollution kleen air
- Suppression de l’atténuateur Canal d'entrée d'air
- Suppression Valve d’échappement
- Echappement Laser
- Filtre BMC
- Débridage Papillon
- Protection carter kevlar/carbone


Modif partie cycle

- Commande reculée
- Demi-guidon Fait
- tirage rapide maison
- Dent requin
- Poly
- Diabolo
- Préparation fourche et éventuellement amortisseur  (à faire)

remyc a écrit:

avec le COVID on a le temps lol  

Et c'est pas fini


Jolie prépa en tous cas. mets nous quelques photos

C’était la prépa de la peinture
Bon je ne suis pas expert mais en même temps, sur la piste on a pas besoin d’un rendu fou du moment que ça fait propre ..

Quelques autocs, et c'est parti

quelqu'un aurait des étrier de R6 ou R1 déjà modifié ou des nissin dans un tiroir ?

Tu peinds en hiver t'as un garage chauffé !
Pour la prépa de suspension tu as déjà choisi un preparateur ?

Toni a écrit:

Tu peinds en hiver t'as un garage chauffé !
Pour la prépa de suspension tu as déjà choisi un preparateur ?

J'ai fait la peinture pendant le premier confinement

pour les suspensions je ne sais pas encore
plusieurs option moi même ou un préparateur qu'une relation a fait bossé.
me le permette

je vous dirais ca sera en fonction de ce qu'il modifie et ci mes compétences


Désolé la photo est mal foutu

Voilà quelques avancées

- Montage du demi guidon bracelet
Avec une pâte pour le bocal de frein

- modification dés étriers de r6-r1 environ 3h

Pour Cette modification il est préférable de la faire à la fraiseuse ou
Perceuse colonne avec une fraise .

. Il faut retirer les centreurs en acier montage par emboîtement
. Fixer l’étrier sur un étau d’usinage
. Réglage de la position de l’étrier dans l’étau pour être le plus droit possible lors du fraisage
Avec une  l’équerre un marbre ou grosse pièce en acier droite non déformer
Positionner l’équerre sur le marbre venir en contact de l’étrier sur sont flan pour être à l’équerre.
. Retirez de la matière jusqu’à la fin de la gorge en plusieurs passe pour ne rien casser
. Au niveau de la fin gorge retirer 1 mm

La valeur entre chaque extrémité au pied à coulisse on a environ 45,30 mm

Essais sur la moto pour voir le positionnement avec les plaquettes libre

Voilà