annee de fabrication

bonjour tout le monde j ai acheté ma moto mise en circulation 2015 mais la moto viens des stocks de kawasaki le probleme est que je ne sais jamais quelle annee je dois mettre quand je cherche des piéces  je pense que c est une 2012/2013 je voudrais savoir si je peux prendre des piéces 2014  je met quelques photos pour les connaisseurs pourront peut etre me dire l année  de fabrication mon vendeur me dit que jusque 2013 ca vas mais je voudrais un autre avis     j ai que 3 photos

Bonjour, c'est une ZX6R ( 600 soit 599Cm² ) commercialisé de 2009 a 2012 hors, les 2013 a nos jours sont les mêmes donc différentes de la tienne..

ok merci Alias DMK

C'est une ZX6R 2009-2015 (seulement quelques modifications cosmétiques sur cette période et vu tes carénages, c'est le modèle 2012).

A ne pas confondre avec la ZX6R 636 que Kawasaki commercialise en parallèle depuis 2013 (toutes les pièces ne sont pas compatibles avec la ZX6R version 600 cm3).

C'était plus simple de 2003 à 2006 quand le modèle 600 s'appelait ZX6RR et le modèle 636 s'appelait ZX6R.

L'historique est rappelé notamment dans cet article: http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/kawasaki-zx-6r-636.php

ok merci Beagle

bon maintenant que j ai le model j ai donc commander mon échappement
http://www.ebay.fr/itm/120820674709?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

je ne suis pas trop bon en mecanique si je comprend bien je ne peux pas garder le catalyseur avec cet échappement

1: l me faut un tube (je note quoi pour la recherche ?)

2: est ce que je vais devoir toucher a des sondes ou capteurs ?

3: sur mon ancienne zx6r j ai du mettre une cale sous la selle pour shunter un defaut est que sur ce model je doit faire quelque chose sur le petit moteur sous la selle ?



j espere mettre bien expliqué


+

A priori, tu dois pouvoir garder ton cata.
Sinon, ça existe (et on en parle dans un autre post assez récent) de changer par un tube décata.

2. à cet endroit-là, il y a la sonde lambda. Sur la plupart des lignes ou tubes décata, cette sonde reste (et donc se remet en place).

3. Tu parles du moteur de valve à l'échappement (dont les câbles partent normalement vers le pot d'origine)? Alors il ne s'agissait pas d'une cale mais d'un petit composant électrique qui fait croire à ton calculateur que le moteur est encore présent. ça s'appelle un shunt ou un leurre. Sur ton 2009 (et +), soit tu laisses le moteur en place (qui n'actionne plus les câbles), soit tu places un leurre...
On en parle également dans un sujet récent.

Bonnes lectures.

ok merci genou z

voila ca que ca donne