[WSBK] Chang

Pour la découverte de ce nouveau circuit en Thaïlande, le FP1 a duré 75 min.

En WSBK Rea a mis une sacrée pilule au reste du plateau pour les premiers tours de roue avec trois quart de secondes sur Sykes et plus d'une seconde sur le reste. Torres 3ème temps confirme qu'il fait un excellent rookie.
Guinto 10, RdP 12, Bayliss 14.
A noter le très bon 8ème temps de Salom qui se remet de son énorme highside à PI.
2 longues lignes droites sur ce tracé et les Vmax sont homogènes entre Kawasaki, Suzuki, Ducati et Honda, finalement seules les Aprilia ont l'air d'avoir conservé un léger avantage de 3-4 km/h (et les "petits constructeurs" MV Agusta et EBR 10-15 km/h de moins).



En WSS c'est PJ Jacobsen devant un autre excellent rookie, Kyle Smith, puis Sofuoglu (papa pour la première fois depuis quelques jours...mais ça n'a pas l'air de le ralentir) et le local de l'étape Wilairot.
Rea 6, Mahias 9, Cluzel a eu des problèmes techniques et n'a bouclé que 4 tours...il est 18

en fp2 ca bouge :

Bayliss 7ème temps, à 4 dixièmes du 3ème temps de son coéquipier...la santé à 46 ans!
En plus il dit qu'il a essayé un réglage qu'il avait trouvé il y a 7 ans et que ça lui a fait gagner 1 seconde, il a la mémoire papy Bayliss

par contre Randy n'est toujours pas aux avants-postes et quand on voit Lowes, ça vient pas que de la suz...

giules19 a écrit:

par contre Randy n'est toujours pas aux avants-postes  et quand on voit Lowes, ça vient pas que de la suz...

Il a du mal avec le pneu qualif mais surtout il a des problèmes de frein depuis le FP1.
Quand on voit tous les problèmes techniques qu'a eu Lowes à PI ça fait pas mal de problèmes techniques chez Suzuki.

Rea (2ème pôle sur 2) et Haslam confirme leur grosse forme de ce début de saison. Et 5 britanniques dans le top6!

Enormes étincelles du slider de botte de Bayliss (il l'a défoncé ) en superpole, 7ème seulement une place et à un quart de seconde de Chaz, joli.

Les boules pour Cluzel!!!!! Le genre de conneries qui coute un titre.... !!!!

c clair, il avait 'course gagné' !!!

Ils ont changer les freins de Randy...complet.




C'est Randy qui a un blem pour l'instant.... il faudrait pas que ça grince trop longtemps avec son team manager...

Problèmes techniques pour Cluzel et RdP (edit: casse moteur pour Randy)...pas de bol, surtout pour celui qui jouait la victoire.
Enorme course de Wilairot qui finissait 2ème sans le problème de Cluzel, son frère dans le top5, à domicile, c'est bon pour le sport moto (17 millions de 2 roues immatriculés en Thaïlande).

Enorme Rea, 2 pôles et 3 victoires en 4 courses, plus mauvais résultat 2ème, plutôt un bon début en vert
100% des podiums 100% brittaniques pour l'instant, après la domination espagnole en GP, la domination brit en WSBK.

Guintoli limite les dégâts avec une 6ème place en partant dernier sur la grille...départ incroyable, il a doublé la moitié du plateau avant le premier virage
Il est 4ème au général.

Troy Bayliss a annoncé sa retraite.

En 4 courses, meilleur résultat une 9ème place, 15 points au championnat, pouvoir se battre pour le top10 après 7 ans de retraite c'est beau mais c'est fini, pas si facile pour un triple champion du monde de prendre tous ses risques à 46 ans pour de maigres points...

On devrait voir Pirro ou Fores pour Aragon et Assen.

Énorme Johnny Rea! Haslam aussi fait un super début de saison !

Guintoli à fait une grave erreur en partant chez Honda... La preuve avec Rea qui fini quand même 3 ou 4 au championnat l'année dernière... j'avoue que je m'était bien trompé sur lui !


Bien content pour Mahias ! Dommage pour Cluzel

Nykokawa a écrit:

Guintoli à fait une grave erreur en partant chez Honda... La preuve avec Rea qui fini quand même 3 ou 4 au championnat l'année dernière...

Guintoli avait pas le choix, il a su plusieurs courses avant la fin de saison qu'Aprilia ne lui proposerait pas de nouveau contrat, il n'est donc pas "parti", fallait bien trouver un guidon, et des guidons "officiels" il y en avait pas tellement...

Rea et Guintoli vont juste inverser leurs positions respectives au championnat entre 2014 et 2015

De Puniet c'est le Gourcuff (fils) de la moto: tpijours un pb.

Sinon bien chiantes ces courses à regarder.

Beagle a écrit:

Nykokawa a écrit:

Guintoli à fait une grave erreur en partant chez Honda... La preuve avec Rea qui fini quand même 3 ou 4 au championnat l'année dernière...

Guintoli avait pas le choix, il a su plusieurs courses avant la fin de saison qu'Aprilia ne lui proposerait pas de nouveau contrat, il n'est donc pas "parti", fallait bien trouver un guidon, et des guidons "officiels" il y en avait pas tellement...

Rea et Guintoli vont juste inverser leurs positions respectives au championnat entre 2014 et 2015

Spa faux mais des fois vaut mieux une bonne machine dans un team privé qu'une mauvaise dans un team officiel non?

J'ai l'impression que nos français ne font pas souvent les bons choix...

J'ai aussi l'impression que guintoli malgré son titre l'année dernière n'est pas forcément considéré comme tel

C'est vrai que Guintoli est plutôt sous-estimé, même après son titre mondial. La preuve c'est que son employeur ne lui a rien proposé et que les équipes ne se sont pas bousculées.

Par contre malgré une moto à la ramasse on peut dire que Honda sait recruter: ses 2 pilotes de l'an dernier mènent le championnat depuis qu'ils ont quitté la marque
Et un de ses pilotes actuels est tout de même 4ème.

benbard a écrit:

De Puniet c'est le Gourcuff (fils) de la moto: tpijours un pb.

En même temps quand t'as une casse moteur, y a pas grand chose à faire, et c'est pas vraiment la faute du pilote

Le dépassement en sortant de la piste de VD Mark sur Guintoli dans le dernier tour de la course 2, du coup il a été rétrogradé d'une place, retour derrière Sylvain, non mais



Johnny Rea a survolé l'épreuve