cadre Zx6r 636 2004

Bonjour à tous
Je suis propriétaire d'un 636 k4 depuis quelques mois et j'en suis très heureux.
Malheureusement j'ai fait une chute assez importante avec quelques blessure en plus mais ce n'est pas parce qu'on tombe qui ne faut jamais remonter enfin bref dans ma chute j'ai bien abîmé le cadre et d'autre pièce aussi comme la fourche les carénage le bras oscillant.

Du coup vu que ces modèles sont assez rare pour trouver un cadre sur leboncoin ou en casse c'est mission impossible.
Je voulais savoir si quelqu'un saurait ou en trouver un en bon état ou un cadre adaptable j'ai vu qu'il y en a qui en on trouver des tubulaire mais je ne sais pas ce que ça vaut
Voilà je vous remerci d'avance

salut,

les cadre tubulaire ces pour le stunt

si tu veut jeter un oeil regarde la :

http://www.shop-stunteam.com/fr/403-cadre-600-zxr-636-03-04.html

salut et bienvenue malgré les circonstances

Merci beaucoup pour le lien mais sait tu si c'est chassis sont homologue pour rouler sur route?

Salut et Bienvenue

Les motards sont des poète

non il ne le sont pas ( descriptif dans le lien que je test passer ) :

Pièces réservé à la compétition, (non homologué)
Cadre tubulaire stunt Evo2
Conception et réalisation Française
Gain de poids, rigidité et solidité augmenter
Modèle: Kawazaki 600 zxr(636) 03-04

Cadre complet tubulaire afin d’éviter le phénomène de fissure ou casse du cadre.
Nos cadres sont réalisé dans une gamme de métal bien précis, Nous usinons toutes les pièces, taillé dans la masse:
fixation moteur, bras oscillant, colonne de direction...
Les tubes spécifique couramment employé dans le monde de l’aviation, rigide et souple a la fois pour un meilleur encaissement du choc. prévu pour résister au contrainte infligé lors de la pratique du stunt, convient egalement pour un usage piste.
Le poids n’est pas en reste, une de nos pré-occupation pour ne pas trop alourdir la moto,
Seulement 2,5kg de plus que l’original
Vous avez aucune modification à effectuer, se monte à la place de l’origine
Le cadre tubulaire rend la moto plus rigide tout en encaissant mieux les choc infligé lors d’entrainement intensif.
Soudure: mig
Coloris: blanc, rouge, bleu, jaune, vert


option:
Crash cage 4 point avec tampon (slider) amortisseur pour compléter la préparation.
Spécialement étudié pour le cadre tubulaire, aucune gêne en drift.
Tampon amortisseur qui absorbe une partie du choc et reparti par le système de fixation 4 points.

alors non en effet ils ne sont pas homologués route

tu trouvera le même cadre quasi moitié prix sur forstunt (site polonais très sérieux)

http://www.forstunt.home.pl/en/75-steel-frames

pour ma part le jour ou le miens lâche je part sur un tubulaire et je metterai la plaque d'identification du véhicule sur le nouveau cadre, apres il y aura tjr un risque d'être embêté
sur toute les fois ou je me suis fait arrêter je n'ai jamais eu aucuns soucis par rapport à mes pieces de stunt non homologuées
après niveau comportement je ne sais pas ce que ça vaut sur route et comme tu dois te douter si tu mets un cadre tubu et que tu as un accident ba tout est pour ta poire au niveau de la réparation de ta moto

firestunter a écrit:

alors non en effet ils ne sont pas homologués route

tu trouvera le même cadre quasi moitié prix sur forstunt (site polonais très sérieux)

http://www.forstunt.home.pl/en/75-steel-frames

pour ma part le jour ou le miens lâche je part sur un tubulaire et je metterai la plaque d'identification du véhicule sur le nouveau cadre, apres il y aura tjr un risque d'être embêté
sur toute les fois ou je me suis fait arrêter je n'ai jamais eu aucuns soucis par rapport à mes pieces de stunt non homologuées  
après niveau comportement je ne sais pas ce que ça vaut sur route et comme tu dois te douter si tu mets un cadre tubu et que tu as un accident ba tout est pour ta poire au niveau de la réparation de ta moto

yes bien jouer je savais bien que j'avais deja vu moins cher

firestunter a écrit:

alors non en effet ils ne sont pas homologués route
après niveau comportement je ne sais pas ce que ça vaut sur route et comme tu dois te douter si tu mets un cadre tubu et que tu as un accident ba tout est pour ta poire au niveau de la réparation de ta moto

Le risque est surtout le jour où t'as un accident avec fort préjudice corporel (voire décès d'un tiers ou perso): c'est là que l'Assurance vérifiera à 2 fois le véhicule pour pouvoir se dédouaner de toute indemnisation!! Et là, ça craint grave avec ce genre de cadre, quelle qu'en soit la qualité! ...

Tu pense que c'est chassis sont homologue avec la plaque d'identification au niveau assurance je pense que c'est toujours le mm problème

Merci de créer un autre post dans la bonne section

kev636 a écrit:

Tu pense que c'est chassis sont homologue avec la plaque d'identification au niveau assurance je pense que c'est toujours le mm problème

non ils ne sont pas homologués, la plaque d’immatriculation c'est juste pour ne pas être embêté pour un contrôle vu que la plupart des M.I.B ne connaissent pas trop les pièces d'origines aux pièces modifiées ( appart les pots  )
du moment que tu as ta carte grise et une assurance en règle il ne cherche pas trop la petite bête normalement

PS: comme dit arnal ouvre un poste dan la partie concerné car la on pourri ta présentation

Bienvenue